среда, июля 15, 2015
Unknown
| A+ A- |
15 июля 2015,13:21
МИД РФ: Запад хочет "протащить под сурдинку" резолюцию о трибунале по Boeing.
Проект резолюции по созданию международного трибунала по расследованию крушения Boeing под Донецком, распространенный в СБ ООН, допускает слишком много толкований, считают в российском МИД.
Опубликовано: 14 июля 2015 г.
Совет Безопасности ООН приступил к обсуждению проекта резолюции о создании международного трибунала по расследованию крушения Boeing 777 в Донецкой области 17 июля 2014 года. Проект был внесен делегацией Малайзии. Он утверждает, что создание трибунала будет служить «эффективной гарантией независимого и беспристрастного процесса обеспечения ответственности» за крушение, а сам инцидент квалифицируется как «угроза международному миру и безопасности». Проект уже поддержали пять стран – Австралия, Бельгия, Нидерланды, Малайзия и Украина.
Однако Россия считает постановку вопроса о таком трибунале преждевременной и контрпродуктивной. Как заявили в МИД РФ, множество вопросов вызывает тот факт, что Россию не допускают к участию в расследовании.
«У российской стороны остается немало серьезных вопросов, касающихся, в частности, слабой доказательной базы и недопущения России к существенному участию в расследовании. Российским специалистам, по сути, отказано в равноправном и полном доступе к материалам, имеющимся у международной группы по техническому расследованию», – говорится в комментарии ведомства.
Ранее постпред РФ при ООН Виталий Чуркин заявил, что сам статут трибунала сформулирован некорректно. Это позволяет трибуналу «заниматься не только историей с "Боингом", но и вообще чем угодно, что как бы то ни было могло быть связано с ней».
«К сожалению, создается впечатление, что речь идет о попытке организовать грандиозное политическое шоу, отчего задача определить виновных в инциденте только пострадает», – отметил Чуркин.
По мнению постпреда, следует дождаться результатов расследования, и «потом уже подумать, как эффективнее организовать судебное разбирательство».
Расследование крушения продолжается, предварительный доклад следователей был опубликован в сентябре 2014 года. По мнению экспертов, характер повреждений указывает на применение боевой ракеты.
Данные о расследовании также опубликовал российский концерн «Алмаз-Антей». По его версии, лайнер был сбит ракетой типа 9М38М1 зенитного комплекса «Бук-М1». Пуск ракеты производился из окрестностей поселка Зарощенское, на тот момент подконтрольных украинским силовикам. Представители концерна не назвали сторону, запустившую ракету, однако отметили, что большое количество таких ракет находилось на вооружении Украины.
Существует и другая версия, по которой сбившая самолет ракета была запущена с борта истребителя. Это подтверждают жители Донецкой области, наблюдавшие за крушением лайнера.
Однако Россия считает постановку вопроса о таком трибунале преждевременной и контрпродуктивной. Как заявили в МИД РФ, множество вопросов вызывает тот факт, что Россию не допускают к участию в расследовании.
«У российской стороны остается немало серьезных вопросов, касающихся, в частности, слабой доказательной базы и недопущения России к существенному участию в расследовании. Российским специалистам, по сути, отказано в равноправном и полном доступе к материалам, имеющимся у международной группы по техническому расследованию», – говорится в комментарии ведомства.
Ранее постпред РФ при ООН Виталий Чуркин заявил, что сам статут трибунала сформулирован некорректно. Это позволяет трибуналу «заниматься не только историей с "Боингом", но и вообще чем угодно, что как бы то ни было могло быть связано с ней».
«К сожалению, создается впечатление, что речь идет о попытке организовать грандиозное политическое шоу, отчего задача определить виновных в инциденте только пострадает», – отметил Чуркин.
По мнению постпреда, следует дождаться результатов расследования, и «потом уже подумать, как эффективнее организовать судебное разбирательство».
Расследование крушения продолжается, предварительный доклад следователей был опубликован в сентябре 2014 года. По мнению экспертов, характер повреждений указывает на применение боевой ракеты.
Данные о расследовании также опубликовал российский концерн «Алмаз-Антей». По его версии, лайнер был сбит ракетой типа 9М38М1 зенитного комплекса «Бук-М1». Пуск ракеты производился из окрестностей поселка Зарощенское, на тот момент подконтрольных украинским силовикам. Представители концерна не назвали сторону, запустившую ракету, однако отметили, что большое количество таких ракет находилось на вооружении Украины.
Существует и другая версия, по которой сбившая самолет ракета была запущена с борта истребителя. Это подтверждают жители Донецкой области, наблюдавшие за крушением лайнера.
"Мы свою позицию с самого начала обозначили вполне развернуто, честно и открыто. Во-первых, есть резолюция СБ ООН 2166, которая постулирует необходимость эффективного, справедливого расследования этого инцидента и привлечения к ответственности всех виновных", — напомнил в эфире телеканала "Россия 24" уполномоченный МИД РФ по вопросам прав человека, демократии и верховенства права Константин Долгов.
"У нас нет никаких оснований говорить о том, что расследование близко к завершению, мы видели только предварительные наброски, вызывающие у российских экспертов вполне оправданные, очень серьезные вопросы, которые мы транслировали и Нидерландам, и Малайзии, другим заинтересованным странам", — подчеркнул дипломат.
"Никто не согласовывал с нами проект резолюции, идею вбросили достаточно быстро, чтобы принять за считанные дни. Так не делается. Забыли об одной резолюции, фактически не отвечали на наши призывы работать над резолюцией 2166, а теперь хотят "протащить под сурдинку" очень далеко идущий документ, который в случае принятия может быть подвергнут самым широким трактованиям и толкованиям", — констатировал представитель МИД РФ.
МИД КНР также выступает за расследование трагедии в рамках уже существующей резолюции 2166. Об этом заявили в пресс-службе ведомства, комментируя инициативу о создании трибунала.
По мнению ветерана американской разведки Реймонда Макговерна, после катастрофы Запад пошел по пути огульных обвинений в случившемся ополченцев Донбасса и игнорирования необходимости проведения объективного разбирательства обстоятельств трагедии.
Комментируя идеи создания международного трибунала, он напомнил, что за год, истекший со времени предполагаемого уничтожения самолета, спецслужбы и США, и России получили дополнительные сведения о случившемся. По мнению Макговерна, если бы США удалось подкрепить свою теорию, гласящую, что лайнер был сбит ополченцами, то американские власти сейчас "кричали бы об этом с крыш". Поведение администрации США наводит на мысль о том, что собранные за год разведсведения замалчиваются, считает Макговерн, передает ТАСС.
Проект резолюции о создании международного трибунала в СБ ООН внесла Малайзия. В документе, который был распространен среди делегаций, утверждается, что эта мера послужит гарантией "независимого и беспристрастного процесса обеспечения ответственности" за авиакатастрофу. Трибунал предложено создать по модели уже существующих, в частности, по Руанде и бывшей Югославии.
МИД России ранее в тот же день заявил, что Москва считает постановку вопроса об учреждении международного трибунала преждевременной и контрпродуктивной и подтвердил заинтересованность РФ "в тщательном и объективном международном расследовании крушения малайзийского Boeing".
Самолет Boeing-777, выполнявший рейс из Амстердама в Куала-Лумпур, разбился 17 июля 2014 года в Донецкой области. Погибли 283 пассажира и 15 членов экипажа — граждане 10 государств. Основной версией катастрофы стало попадание ракеты "земля-воздух" или "воздух- воздух". Власти Украины и представители ополчения провозглашенной Донецкой народной республики обвинили в случившемся друг друга. Расследованием инцидента занимается Совет по безопасности Нидерландов — страны, гражданами которой являлись подавляющее число жертв.
Posted in: 
0 коммент.:
Отправить комментарий