В Нидерландах рассказали о «самой достоверной» версии крушения «Боинга»

17 июля 2015, 21:57

Фото: telegraf.com.ua

Прокурор из Нидерландов Фред Вестербеке, возглавляющий расследование гибели пассажирского «Боинга» в июле 2014 года под Донецком, рассказал о наличии у следствия «самой достоверной версии» катастрофы, сообщает BBC.

Фред Вестербеке подчеркнул, что это не единственная версия, которую рассматривает следствие. Одним из сценариев является запуск ракеты «Бук» из другого района. Специалисты также изучают техническую состоятельность версии о том, что самолет мог быть сбит ракетой класса «воздух-воздух». Прокурор отметил, что отработка альтернативных версий необходима лишь для того, чтобы при проведении судебных слушаний можно было доказать их несостоятельность.

Ранее в российской корпорации «Алмаз-Антей» заявили, что ее специалистам удалось получить новые данные, подтверждающие невиновность донецких сепаратистов в крушении «Боинга». По данным концерна, это подтверждают новые результаты исследования специалистов. Они указывают, что авиалайнер не мог быть сбит запущенной из-под Снежного ракетой.

http://polit.ru/

В Нидерландах рассказали о «самой достоверной» версии крушения «Боинга»

17 июля 2015, 21:57

Фото: telegraf.com.ua

Прокурор из Нидерландов Фред Вестербеке, возглавляющий расследование гибели пассажирского «Боинга» в июле 2014 года под Донецком, рассказал о наличии у следствия «самой достоверной версии» катастрофы, сообщает BBC.

Фред Вестербеке подчеркнул, что это не единственная версия, которую рассматривает следствие. Одним из сценариев является запуск ракеты «Бук» из другого района. Специалисты также изучают техническую состоятельность версии о том, что самолет мог быть сбит ракетой класса «воздух-воздух». Прокурор отметил, что отработка альтернативных версий необходима лишь для того, чтобы при проведении судебных слушаний можно было доказать их несостоятельность.

Ранее в российской корпорации «Алмаз-Антей» заявили, что ее специалистам удалось получить новые данные, подтверждающие невиновность донецких сепаратистов в крушении «Боинга». По данным концерна, это подтверждают новые результаты исследования специалистов. Они указывают, что авиалайнер не мог быть сбит запущенной из-под Снежного ракетой.

http://polit.ru/

Читать далее »

Украина и Нидерланды будут координироваться по резолюции о ЧП с MH17.

22:40, 17.07.2015

Порошенко и Рютте обсудили ход расследования катастрофы и договорились и в дальнейшем принимать все необходимые меры для реализации инициативы относительно основания международного трибунала.

© РИА Новости. Михаил Воскресенский 

КИЕВ, 17 июл — РИА Новости. Президент Украины Петр Порошенко и премьер-министр Нидерландов Марк Рютте договорились о координации действий при продвижении в рамках Совета Безопасности ООН проекта резолюции и идеи создания трибунала по крушению малайзийского Boeing, сообщает в пятницу сайт главы украинского государства.

ОПРОС

Почему до сих пор не обнародованы результаты расследования катастрофы Boeing MH17?

•  Экспертам пока не удалось прийти к окончательным выводам о причинах катастрофы
• Расследование затягивается, потому что выводы не совпадают с желаемыми

8 комментариев | Все опросы

Как говорится в сообщении, Порошенко и Рютте обсудили ход расследования катастрофы и договорились и в дальнейшем принимать все необходимые меры для реализации совместной инициативы Австралии, Бельгии, Малайзии, Нидерландов и Украины относительно основания международного трибунала. "В этой связи была достигнута договоренность поручить главам внешнеполитических ведомств "пятерки" согласовать совместные шаги для продвижения проекта резолюции и создания трибунала в рамках Совета безопасности ООН", — говорится в сообщении.

Ранее Малайзия внесла проект резолюции о создании международного трибунала по расследованию крушения самолета MH17 под Донецком на Украине в июле 2014 года, дата ее рассмотрения пока не определена. С инициативой создания трибунала выступали Малайзия (лайнер принадлежал малайзийской компании), Австралия, Нидерланды (большинство из 298 погибших людей на борту были гражданами этих стран), Украина и Бельгия.

Представители вышеупомянутых государств заявили о намерении обсудить эту инициативу "на площадке" ООН в Нью-Йорке в целях скорейшего создания международного трибунала, не дожидаясь завершения проводимых в настоящее время технического и уголовного расследований авиакатастрофы МН-17.

Глава МИД РФ Сергей Лавров ранее заявил, что крушение малайзийского Boeing на Украине — это результат уголовного преступления, а не угроза миру и безопасности. Министр отметил, что обсуждение вопроса о виновных возможно только после завершения расследования и допуска всех заинтересованных государств к его итогам. Как заявлял постпред РФ при ООН Виталий Чуркин, "для расследования уголовных преступлений, как крушение малайзийского Boeing на Украине, необязательно создавать международный трибунал".

В четверг президент России Владимир Путин и премьер Голландии Марк Рютте в телефонном разговоре обсудили ход расследования крушения малайзийского самолета в Донбассе. Путин разъяснил позицию РФ о преждевременности инициативы по учреждению трибунала и обратил внимание премьера Голландии на недопустимость "вбросов" в СМИ версий о крушении Boeing, носящих откровенно политизированный характер.

"Зачем "слили" в прессу информацию о расследовании катастрофы MH17"

Владимир Ардаев: "Передача журналистам той или иной "закрытой" информации в подавляющем большинстве случаев осуществляется с вполне определенной целью. Чаще всего это — превентивная подготовка общественного мнения к тем или иным выводам". Подробнее читайте в авторской колонке>>

РИА Новости: http://ria.ru/mh17/20150717/1134722927.html#ixzz3gBHzIXup

http://ria.ru/

Украина и Нидерланды будут координироваться по резолюции о ЧП с MH17.

22:40, 17.07.2015

Порошенко и Рютте обсудили ход расследования катастрофы и договорились и в дальнейшем принимать все необходимые меры для реализации инициативы относительно основания международного трибунала.

© РИА Новости. Михаил Воскресенский 

КИЕВ, 17 июл — РИА Новости. Президент Украины Петр Порошенко и премьер-министр Нидерландов Марк Рютте договорились о координации действий при продвижении в рамках Совета Безопасности ООН проекта резолюции и идеи создания трибунала по крушению малайзийского Boeing, сообщает в пятницу сайт главы украинского государства.

ОПРОС

Почему до сих пор не обнародованы результаты расследования катастрофы Boeing MH17?

•  Экспертам пока не удалось прийти к окончательным выводам о причинах катастрофы
• Расследование затягивается, потому что выводы не совпадают с желаемыми

8 комментариев | Все опросы

Как говорится в сообщении, Порошенко и Рютте обсудили ход расследования катастрофы и договорились и в дальнейшем принимать все необходимые меры для реализации совместной инициативы Австралии, Бельгии, Малайзии, Нидерландов и Украины относительно основания международного трибунала. "В этой связи была достигнута договоренность поручить главам внешнеполитических ведомств "пятерки" согласовать совместные шаги для продвижения проекта резолюции и создания трибунала в рамках Совета безопасности ООН", — говорится в сообщении.

Ранее Малайзия внесла проект резолюции о создании международного трибунала по расследованию крушения самолета MH17 под Донецком на Украине в июле 2014 года, дата ее рассмотрения пока не определена. С инициативой создания трибунала выступали Малайзия (лайнер принадлежал малайзийской компании), Австралия, Нидерланды (большинство из 298 погибших людей на борту были гражданами этих стран), Украина и Бельгия.

Представители вышеупомянутых государств заявили о намерении обсудить эту инициативу "на площадке" ООН в Нью-Йорке в целях скорейшего создания международного трибунала, не дожидаясь завершения проводимых в настоящее время технического и уголовного расследований авиакатастрофы МН-17.

Глава МИД РФ Сергей Лавров ранее заявил, что крушение малайзийского Boeing на Украине — это результат уголовного преступления, а не угроза миру и безопасности. Министр отметил, что обсуждение вопроса о виновных возможно только после завершения расследования и допуска всех заинтересованных государств к его итогам. Как заявлял постпред РФ при ООН Виталий Чуркин, "для расследования уголовных преступлений, как крушение малайзийского Boeing на Украине, необязательно создавать международный трибунал".

В четверг президент России Владимир Путин и премьер Голландии Марк Рютте в телефонном разговоре обсудили ход расследования крушения малайзийского самолета в Донбассе. Путин разъяснил позицию РФ о преждевременности инициативы по учреждению трибунала и обратил внимание премьера Голландии на недопустимость "вбросов" в СМИ версий о крушении Boeing, носящих откровенно политизированный характер.

"Зачем "слили" в прессу информацию о расследовании катастрофы MH17"

Владимир Ардаев: "Передача журналистам той или иной "закрытой" информации в подавляющем большинстве случаев осуществляется с вполне определенной целью. Чаще всего это — превентивная подготовка общественного мнения к тем или иным выводам". Подробнее читайте в авторской колонке>>

РИА Новости: http://ria.ru/mh17/20150717/1134722927.html#ixzz3gBHzIXup

http://ria.ru/

Читать далее »

"Алмаз-Антей" готов провести эксперимент с ракетой у аналога Boeing.

17:08, 17.07.2015   (обновлено: 18:11, 17.07.2015)

Концерн "Алмаз-Антей" продолжает исследование возможных причин авиакатастрофы Boeing. В концерне уверены, что результаты эксперимента еще раз подтвердят правильность выводов, сделанных нами по итогам проведенного специалистами концерна исследования.

© РИА Новости. Андрей Стенин 

МОСКВА, 17 июля 2015. — РИА Новости. Российский концерн ПВО "Алмаз-Антей" готов провести эксперимент с подрывом ракеты у списанного аналога малайзийского Boeing и привлечь международных экспертов, сообщил концерн в пятницу.

Пассажирский Boeing 777 компании Malaysia Airlines, следовавший из Амстердама в Куала-Лумпур, разбился 17 июля прошлого года в Донецкой области. Погибли все 298 человек, находившиеся на борту, 193 из них были гражданами Нидерландов.

Концерн "Алмаз-Антей" продолжает исследование возможных причин авиакатастрофы Boeing.

"Руководство ОАО "Концерн ПВО "Алмаз-Антей" вновь подтверждает готовность провести натурный эксперимент с подрывом боевой части 9Н314М ракеты 9М38М1 у фюзеляжа списанного самолета, аналогичного потерпевшему крушение 17.07.2014 в небе над Украиной (рейс МН17)", — говорится в сообщении.

© РИА Новости. Михаил Воскресенский 

Крушение малайзийского самолета Boeing-777 на востоке Украины

"Мы уверены, что результаты эксперимента еще раз подтвердят правильность выводов, сделанных нами по итогам проведенного специалистами концерна исследования, и окончательно снимут все вопросы о типе ракеты и координатах местности, откуда она стартовала", — приводится в сообщении заявление гендиректора концерна Яна Новикова.

Он напомнил, что ранее специалисты предприятия провели тщательный анализ информации, предоставленной Международной комиссией по расследованию причин катастрофы малайзийского Boeing. "Проведение нами соответствующего исследования и обнародование его результатов связано с неправомерным введением санкций против концерна ПВО "Алмаз-Антей" в привязке к трагедии со сбитым на юго-востоке Украины пассажирским самолетом", — пояснил Новиков.

"Несмотря на достаточно большую стоимость предстоящих работ, концерн готов осуществить их за счет собственных средств. Мы можем провести подрыв боевой части ракеты у фюзеляжа самолета в статическом положении на одном из наших испытательных полигонов", — добавил гендиректор концерна.

Он отметил, что концерн готов пригласить международных специалистов и экспертов, а также представителей крупнейших мировых авиастроительных корпораций в качестве наблюдателей для участия в эксперименте.

РИА Новости: http://ria.ru/mh17/20150717/1134267098.html#ixzz3gARGC0LP

http://ria.ru/

"Алмаз-Антей" готов провести эксперимент с ракетой у аналога Boeing.

17:08, 17.07.2015   (обновлено: 18:11, 17.07.2015)

Концерн "Алмаз-Антей" продолжает исследование возможных причин авиакатастрофы Boeing. В концерне уверены, что результаты эксперимента еще раз подтвердят правильность выводов, сделанных нами по итогам проведенного специалистами концерна исследования.

© РИА Новости. Андрей Стенин 

МОСКВА, 17 июля 2015. — РИА Новости. Российский концерн ПВО "Алмаз-Антей" готов провести эксперимент с подрывом ракеты у списанного аналога малайзийского Boeing и привлечь международных экспертов, сообщил концерн в пятницу.

Пассажирский Boeing 777 компании Malaysia Airlines, следовавший из Амстердама в Куала-Лумпур, разбился 17 июля прошлого года в Донецкой области. Погибли все 298 человек, находившиеся на борту, 193 из них были гражданами Нидерландов.

Концерн "Алмаз-Антей" продолжает исследование возможных причин авиакатастрофы Boeing.

"Руководство ОАО "Концерн ПВО "Алмаз-Антей" вновь подтверждает готовность провести натурный эксперимент с подрывом боевой части 9Н314М ракеты 9М38М1 у фюзеляжа списанного самолета, аналогичного потерпевшему крушение 17.07.2014 в небе над Украиной (рейс МН17)", — говорится в сообщении.

© РИА Новости. Михаил Воскресенский 

Крушение малайзийского самолета Boeing-777 на востоке Украины

"Мы уверены, что результаты эксперимента еще раз подтвердят правильность выводов, сделанных нами по итогам проведенного специалистами концерна исследования, и окончательно снимут все вопросы о типе ракеты и координатах местности, откуда она стартовала", — приводится в сообщении заявление гендиректора концерна Яна Новикова.

Он напомнил, что ранее специалисты предприятия провели тщательный анализ информации, предоставленной Международной комиссией по расследованию причин катастрофы малайзийского Boeing. "Проведение нами соответствующего исследования и обнародование его результатов связано с неправомерным введением санкций против концерна ПВО "Алмаз-Антей" в привязке к трагедии со сбитым на юго-востоке Украины пассажирским самолетом", — пояснил Новиков.

"Несмотря на достаточно большую стоимость предстоящих работ, концерн готов осуществить их за счет собственных средств. Мы можем провести подрыв боевой части ракеты у фюзеляжа самолета в статическом положении на одном из наших испытательных полигонов", — добавил гендиректор концерна.

Он отметил, что концерн готов пригласить международных специалистов и экспертов, а также представителей крупнейших мировых авиастроительных корпораций в качестве наблюдателей для участия в эксперименте.

РИА Новости: http://ria.ru/mh17/20150717/1134267098.html#ixzz3gARGC0LP

http://ria.ru/

Читать далее »

Рейс MH17: иск против Стрелкова и Malaysian Airlines.

Владимир КозловскийРусская служба Би-би-си, Нью-Йорк

16.07.2015 в 21:50

Родственники погибших на церемонии поминовения в первую годовщину гибели малазийского лайнера

Родственники 18 пассажиров самолета Malaysia Airlines, потерпевшего в июле прошлого года крушение на востоке Украины, подали в американский суд иск против одного из бывших лидеров сторонников самопровозглашенных республик Донбасса Игоря Гиркина, более известного как Стрелков.

Иск, возбужденный в чикагском федеральном суде, был подан практически в первую годовщину гибели малазийского авиалайнера, упавшего 17 июля 2014 года в зоне, которая контролировалась сепаратистами самопровозглашенной "Донецкой народной республики" (ДНР).

Заявители утверждают, что "Боинг" был по ошибке сбит с земли во время военной операции вооруженных сторонников ДНР. По мнению истцов, Гиркин, который называл себя "министром обороны ДНР", руководил всеми подобными операциями, и поэтому несет прямую ответственность за случившееся - вне зависимости от того, был ли самолет сбит по его непосредственному приказу или нет.

Почти все истцы являются иностранцами, включая шестерых граждан Великобритании. Гражданство США имеет лишь заявительница Ясмин Калер, двое родственников которой были в числе 298 погибших на рейсе MH17.

Исковое заявление, составленное адвокатской конторой Флойда А. Уизнера, занимает 14 страниц и требует компенсации как у самой авиакомпании Malaysia Airlines (МА), так и у россиянина Игоря Гиркина (Стрелкова), занимавшего в момент трагедии пост самопровозглашенного "главнокомандующего войсками ДНР".

Сам Стрелков-Гиркин выдвинутые в его адрес обвинения пока не прокомментировал.

Надежда на моральное удовлетворение

Сумма, которую истцы пытаются взыскать истица с авиакомпании, в иске конкретно не оговаривается. У ответчика Гиркина заявители требуют по 50 млн долларов за каждого своего погибшего родственника, то есть в общей сложности 900 млн долларов.

Надежд получить с Гиркина почти 1 миллиард долларов истцы, очевидно, не питают, и в случае своей победы должны будут удовольствоваться моральным удовлетворением.

Взыскать компенсацию с авиакомпании будет проще. В исковом заявлении ей вменяется в вину то, что она осуществляла полеты над "международно признанной зоной конфликта" и должна была знать о запрете Федерального управления гражданской авиации США на полеты там американских авиалайнеров.

По словам заявительницы, от полетов над этой зоной отказался целый ряд иностранных авиакомпаний, таких как British Airways, Qantas, Cathay Pacific, China Airlines, Asiana, Korean Airlines и Pakistan International Airlines.

Адвокаты цитируют текст, который напечатан на каждом билете малазийской авиакомпании и обещает покрыть "без ограничений" ущерб, понесенный в результате гибели ее пассажиров.

Авиакомпания имеет американские адреса, так что вручение ей искового заявления и повестки в суд особой трудности не представляет.

С Гиркиным это будет сложнее.

Чья юрисдикция?

Наличие у авиакомпании MA представительств в США также поможет стороне истцов доказывать присутствие в деле американской юрисдикции. Заявительница будет также апеллировать к Монреальской конвенции по авиаперевозкам.

Претензии к Гиркину предъявлены в соответствии с американским Законом о защите жертв пыток.

Хотя в исковом заявлении не раз утверждается, что "ответчик Гиркин и его повстанческая армия действовали при поддержке правительства России", и что Гиркин является кадровым сотрудником ГРУ, Российская Федерация в список ответчиков не включена.

Адвокат истцов Уизнер заявил прессе, что представляет их безвозмездно.

"Речь не о деньгах, - сказал он. – Речь о том, чтобы получить какие-то ответы от Гиркина и оказать давление на Россию с тем, чтобы она сотрудничала с международным трибуналом. Родственникам это не будет стоить ничего. Мы делаем это для них, потому что им нужны ответы, и они не хотят, чтобы о них забыли".

http://www.bbc.com/russian

Рейс MH17: иск против Стрелкова и Malaysian Airlines.

Владимир КозловскийРусская служба Би-би-си, Нью-Йорк

16.07.2015 в 21:50

Родственники погибших на церемонии поминовения в первую годовщину гибели малазийского лайнера

Родственники 18 пассажиров самолета Malaysia Airlines, потерпевшего в июле прошлого года крушение на востоке Украины, подали в американский суд иск против одного из бывших лидеров сторонников самопровозглашенных республик Донбасса Игоря Гиркина, более известного как Стрелков.

Иск, возбужденный в чикагском федеральном суде, был подан практически в первую годовщину гибели малазийского авиалайнера, упавшего 17 июля 2014 года в зоне, которая контролировалась сепаратистами самопровозглашенной "Донецкой народной республики" (ДНР).

Заявители утверждают, что "Боинг" был по ошибке сбит с земли во время военной операции вооруженных сторонников ДНР. По мнению истцов, Гиркин, который называл себя "министром обороны ДНР", руководил всеми подобными операциями, и поэтому несет прямую ответственность за случившееся - вне зависимости от того, был ли самолет сбит по его непосредственному приказу или нет.

Почти все истцы являются иностранцами, включая шестерых граждан Великобритании. Гражданство США имеет лишь заявительница Ясмин Калер, двое родственников которой были в числе 298 погибших на рейсе MH17.

Исковое заявление, составленное адвокатской конторой Флойда А. Уизнера, занимает 14 страниц и требует компенсации как у самой авиакомпании Malaysia Airlines (МА), так и у россиянина Игоря Гиркина (Стрелкова), занимавшего в момент трагедии пост самопровозглашенного "главнокомандующего войсками ДНР".

Сам Стрелков-Гиркин выдвинутые в его адрес обвинения пока не прокомментировал.

Надежда на моральное удовлетворение

Сумма, которую истцы пытаются взыскать истица с авиакомпании, в иске конкретно не оговаривается. У ответчика Гиркина заявители требуют по 50 млн долларов за каждого своего погибшего родственника, то есть в общей сложности 900 млн долларов.

Надежд получить с Гиркина почти 1 миллиард долларов истцы, очевидно, не питают, и в случае своей победы должны будут удовольствоваться моральным удовлетворением.

Взыскать компенсацию с авиакомпании будет проще. В исковом заявлении ей вменяется в вину то, что она осуществляла полеты над "международно признанной зоной конфликта" и должна была знать о запрете Федерального управления гражданской авиации США на полеты там американских авиалайнеров.

По словам заявительницы, от полетов над этой зоной отказался целый ряд иностранных авиакомпаний, таких как British Airways, Qantas, Cathay Pacific, China Airlines, Asiana, Korean Airlines и Pakistan International Airlines.

Адвокаты цитируют текст, который напечатан на каждом билете малазийской авиакомпании и обещает покрыть "без ограничений" ущерб, понесенный в результате гибели ее пассажиров.

Авиакомпания имеет американские адреса, так что вручение ей искового заявления и повестки в суд особой трудности не представляет.

С Гиркиным это будет сложнее.

Чья юрисдикция?

Наличие у авиакомпании MA представительств в США также поможет стороне истцов доказывать присутствие в деле американской юрисдикции. Заявительница будет также апеллировать к Монреальской конвенции по авиаперевозкам.

Претензии к Гиркину предъявлены в соответствии с американским Законом о защите жертв пыток.

Хотя в исковом заявлении не раз утверждается, что "ответчик Гиркин и его повстанческая армия действовали при поддержке правительства России", и что Гиркин является кадровым сотрудником ГРУ, Российская Федерация в список ответчиков не включена.

Адвокат истцов Уизнер заявил прессе, что представляет их безвозмездно.

"Речь не о деньгах, - сказал он. – Речь о том, чтобы получить какие-то ответы от Гиркина и оказать давление на Россию с тем, чтобы она сотрудничала с международным трибуналом. Родственникам это не будет стоить ничего. Мы делаем это для них, потому что им нужны ответы, и они не хотят, чтобы о них забыли".

http://www.bbc.com/russian

Читать далее »

Запад хочет "протащить под сурдинку" резолюцию о трибунале по Boeing.

15 июля 2015,13:21

МИД РФ: Запад хочет "протащить под сурдинку" резолюцию о трибунале по Boeing.

Проект резолюции по созданию международного трибунала по расследованию крушения Boeing под Донецком, распространенный в СБ ООН, допускает слишком много толкований, считают в российском МИД.

Опубликовано: 14 июля 2015 г.

Совет Безопасности ООН приступил к обсуждению проекта резолюции о создании международного трибунала по расследованию крушения Boeing 777 в Донецкой области 17 июля 2014 года. Проект был внесен делегацией Малайзии. Он утверждает, что создание трибунала будет служить «эффективной гарантией независимого и беспристрастного процесса обеспечения ответственности» за крушение, а сам инцидент квалифицируется как «угроза международному миру и безопасности». Проект уже поддержали пять стран – Австралия, Бельгия, Нидерланды, Малайзия и Украина.
Однако Россия считает постановку вопроса о таком трибунале преждевременной и контрпродуктивной. Как заявили в МИД РФ, множество вопросов вызывает тот факт, что Россию не допускают к участию в расследовании.
«У российской стороны остается немало серьезных вопросов, касающихся, в частности, слабой доказательной базы и недопущения России к существенному участию в расследовании. Российским специалистам, по сути, отказано в равноправном и полном доступе к материалам, имеющимся у международной группы по техническому расследованию», – говорится в комментарии ведомства.
Ранее постпред РФ при ООН Виталий Чуркин заявил, что сам статут трибунала сформулирован некорректно. Это позволяет трибуналу «заниматься не только историей с "Боингом", но и вообще чем угодно, что как бы то ни было могло быть связано с ней».
«К сожалению, создается впечатление, что речь идет о попытке организовать грандиозное политическое шоу, отчего задача определить виновных в инциденте только пострадает», – отметил Чуркин.
По мнению постпреда, следует дождаться результатов расследования, и «потом уже подумать, как эффективнее организовать судебное разбирательство».
Расследование крушения продолжается, предварительный доклад следователей был опубликован в сентябре 2014 года. По мнению экспертов, характер повреждений указывает на применение боевой ракеты.
Данные о расследовании также опубликовал российский концерн «Алмаз-Антей». По его версии, лайнер был сбит ракетой типа 9М38М1 зенитного комплекса «Бук-М1». Пуск ракеты производился из окрестностей поселка Зарощенское, на тот момент подконтрольных украинским силовикам. Представители концерна не назвали сторону, запустившую ракету, однако отметили, что большое количество таких ракет находилось на вооружении Украины.
Существует и другая версия, по которой сбившая самолет ракета была запущена с борта истребителя. Это подтверждают жители Донецкой области, наблюдавшие за крушением лайнера.

"Мы свою позицию с самого начала обозначили вполне развернуто, честно и открыто. Во-первых, есть резолюция СБ ООН 2166, которая постулирует необходимость эффективного, справедливого расследования этого инцидента и привлечения к ответственности всех виновных", — напомнил в эфире телеканала "Россия 24"  уполномоченный МИД РФ по вопросам прав человека, демократии и верховенства права Константин Долгов.

"У нас нет никаких оснований говорить о том, что расследование близко к завершению, мы видели только предварительные наброски, вызывающие у российских экспертов вполне оправданные, очень серьезные вопросы, которые мы транслировали и Нидерландам, и Малайзии, другим заинтересованным странам", — подчеркнул дипломат.

"Никто не согласовывал с нами проект резолюции, идею вбросили достаточно быстро, чтобы принять за считанные дни. Так не делается. Забыли об одной резолюции, фактически не отвечали на наши призывы работать над резолюцией 2166, а теперь хотят "протащить под сурдинку" очень далеко идущий документ, который в случае принятия может быть подвергнут самым широким трактованиям и толкованиям", — констатировал представитель МИД РФ.

МИД КНР также выступает за расследование трагедии в рамках уже существующей резолюции 2166. Об этом заявили в пресс-службе ведомства, комментируя инициативу о создании трибунала.

По мнению ветерана американской разведки Реймонда Макговерна, после катастрофы Запад пошел по пути огульных обвинений в случившемся ополченцев Донбасса и игнорирования необходимости проведения объективного разбирательства обстоятельств трагедии.

Комментируя идеи создания международного трибунала, он напомнил, что за год, истекший со времени предполагаемого уничтожения самолета, спецслужбы и США, и России получили дополнительные сведения о случившемся. По мнению Макговерна, если бы США удалось подкрепить свою теорию, гласящую, что лайнер был сбит ополченцами, то американские власти сейчас "кричали бы об этом с крыш". Поведение администрации США наводит на мысль о том, что собранные за год разведсведения замалчиваются, считает Макговерн, передает ТАСС.

Проект резолюции о создании международного трибунала в СБ ООН внесла Малайзия. В документе, который был распространен среди делегаций, утверждается, что эта мера послужит гарантией "независимого и беспристрастного процесса обеспечения ответственности" за авиакатастрофу. Трибунал предложено создать по модели уже существующих, в частности, по Руанде и бывшей Югославии.

МИД России ранее в тот же день заявил, что Москва считает постановку вопроса об учреждении международного трибунала преждевременной и контрпродуктивной и подтвердил заинтересованность РФ "в тщательном и объективном международном расследовании крушения малайзийского Boeing".

Самолет Boeing-777, выполнявший рейс из Амстердама в Куала-Лумпур, разбился 17 июля 2014 года в Донецкой области. Погибли 283 пассажира и 15 членов экипажа — граждане 10 государств. Основной версией катастрофы стало попадание ракеты "земля-воздух" или "воздух- воздух". Власти Украины и представители ополчения провозглашенной Донецкой народной республики обвинили в случившемся друг друга. Расследованием инцидента занимается Совет по безопасности Нидерландов — страны, гражданами которой являлись подавляющее число жертв.

http://www.vesti.ru/

15 июля 2015,13:21

МИД РФ: Запад хочет "протащить под сурдинку" резолюцию о трибунале по Boeing.

Проект резолюции по созданию международного трибунала по расследованию крушения Boeing под Донецком, распространенный в СБ ООН, допускает слишком много толкований, считают в российском МИД.

Опубликовано: 14 июля 2015 г.

Совет Безопасности ООН приступил к обсуждению проекта резолюции о создании международного трибунала по расследованию крушения Boeing 777 в Донецкой области 17 июля 2014 года. Проект был внесен делегацией Малайзии. Он утверждает, что создание трибунала будет служить «эффективной гарантией независимого и беспристрастного процесса обеспечения ответственности» за крушение, а сам инцидент квалифицируется как «угроза международному миру и безопасности». Проект уже поддержали пять стран – Австралия, Бельгия, Нидерланды, Малайзия и Украина.
Однако Россия считает постановку вопроса о таком трибунале преждевременной и контрпродуктивной. Как заявили в МИД РФ, множество вопросов вызывает тот факт, что Россию не допускают к участию в расследовании.
«У российской стороны остается немало серьезных вопросов, касающихся, в частности, слабой доказательной базы и недопущения России к существенному участию в расследовании. Российским специалистам, по сути, отказано в равноправном и полном доступе к материалам, имеющимся у международной группы по техническому расследованию», – говорится в комментарии ведомства.
Ранее постпред РФ при ООН Виталий Чуркин заявил, что сам статут трибунала сформулирован некорректно. Это позволяет трибуналу «заниматься не только историей с "Боингом", но и вообще чем угодно, что как бы то ни было могло быть связано с ней».
«К сожалению, создается впечатление, что речь идет о попытке организовать грандиозное политическое шоу, отчего задача определить виновных в инциденте только пострадает», – отметил Чуркин.
По мнению постпреда, следует дождаться результатов расследования, и «потом уже подумать, как эффективнее организовать судебное разбирательство».
Расследование крушения продолжается, предварительный доклад следователей был опубликован в сентябре 2014 года. По мнению экспертов, характер повреждений указывает на применение боевой ракеты.
Данные о расследовании также опубликовал российский концерн «Алмаз-Антей». По его версии, лайнер был сбит ракетой типа 9М38М1 зенитного комплекса «Бук-М1». Пуск ракеты производился из окрестностей поселка Зарощенское, на тот момент подконтрольных украинским силовикам. Представители концерна не назвали сторону, запустившую ракету, однако отметили, что большое количество таких ракет находилось на вооружении Украины.
Существует и другая версия, по которой сбившая самолет ракета была запущена с борта истребителя. Это подтверждают жители Донецкой области, наблюдавшие за крушением лайнера.

"Мы свою позицию с самого начала обозначили вполне развернуто, честно и открыто. Во-первых, есть резолюция СБ ООН 2166, которая постулирует необходимость эффективного, справедливого расследования этого инцидента и привлечения к ответственности всех виновных", — напомнил в эфире телеканала "Россия 24"  уполномоченный МИД РФ по вопросам прав человека, демократии и верховенства права Константин Долгов.

"У нас нет никаких оснований говорить о том, что расследование близко к завершению, мы видели только предварительные наброски, вызывающие у российских экспертов вполне оправданные, очень серьезные вопросы, которые мы транслировали и Нидерландам, и Малайзии, другим заинтересованным странам", — подчеркнул дипломат.

"Никто не согласовывал с нами проект резолюции, идею вбросили достаточно быстро, чтобы принять за считанные дни. Так не делается. Забыли об одной резолюции, фактически не отвечали на наши призывы работать над резолюцией 2166, а теперь хотят "протащить под сурдинку" очень далеко идущий документ, который в случае принятия может быть подвергнут самым широким трактованиям и толкованиям", — констатировал представитель МИД РФ.

МИД КНР также выступает за расследование трагедии в рамках уже существующей резолюции 2166. Об этом заявили в пресс-службе ведомства, комментируя инициативу о создании трибунала.

По мнению ветерана американской разведки Реймонда Макговерна, после катастрофы Запад пошел по пути огульных обвинений в случившемся ополченцев Донбасса и игнорирования необходимости проведения объективного разбирательства обстоятельств трагедии.

Комментируя идеи создания международного трибунала, он напомнил, что за год, истекший со времени предполагаемого уничтожения самолета, спецслужбы и США, и России получили дополнительные сведения о случившемся. По мнению Макговерна, если бы США удалось подкрепить свою теорию, гласящую, что лайнер был сбит ополченцами, то американские власти сейчас "кричали бы об этом с крыш". Поведение администрации США наводит на мысль о том, что собранные за год разведсведения замалчиваются, считает Макговерн, передает ТАСС.

Проект резолюции о создании международного трибунала в СБ ООН внесла Малайзия. В документе, который был распространен среди делегаций, утверждается, что эта мера послужит гарантией "независимого и беспристрастного процесса обеспечения ответственности" за авиакатастрофу. Трибунал предложено создать по модели уже существующих, в частности, по Руанде и бывшей Югославии.

МИД России ранее в тот же день заявил, что Москва считает постановку вопроса об учреждении международного трибунала преждевременной и контрпродуктивной и подтвердил заинтересованность РФ "в тщательном и объективном международном расследовании крушения малайзийского Boeing".

Самолет Boeing-777, выполнявший рейс из Амстердама в Куала-Лумпур, разбился 17 июля 2014 года в Донецкой области. Погибли 283 пассажира и 15 членов экипажа — граждане 10 государств. Основной версией катастрофы стало попадание ракеты "земля-воздух" или "воздух- воздух". Власти Украины и представители ополчения провозглашенной Донецкой народной республики обвинили в случившемся друг друга. Расследованием инцидента занимается Совет по безопасности Нидерландов — страны, гражданами которой являлись подавляющее число жертв.

http://www.vesti.ru/

Читать далее »

Порошенко требует создать международный трибунал по катастрофе Boeing.

20:04, 14.07.2015

Президент Украины Петр Порошенко заявил, что создание трибунала необходимо для привлечения к ответственности виновных в катастрофе. В Москве создание трибунала не считают адекватной мерой.

© РИА Новости. Михаил Маркив 

КИЕВ, 14 июля 2015. — РИА Новости. Президент Украины Петр Порошенко настаивает на создании международного трибунала по катастрофе самолета Boeing на Украине, сообщает сайт главы украинского государства.

© РИА Новости. Григорий Василенко 

Яценюк: Порошенко не подпишет законы, предложенные "больными" в Раде

Ранее в МИД РФ заявили, что Москва считает преждевременной и контрпродуктивной постановку вопроса о международном трибунале по катастрофе "Боинга" на Украине. Как сообщалось, в Москве не считают создание трибунала адекватным механизмом для привлечения к ответственности виновных в катастрофе самолета.

Как отмечается, во вторник Порошенко провел телефонный разговор с премьер-министром Канады Стивеном Харпером, в ходе которого собеседники "вспомнили о приближении годовщины трагедии сбитого самолета MH17".

"При этом президент Порошенко подчеркнул важность начала международного трибунала для привлечения к ответственности виновных в этом преступлении", — говорится в сообщении.

13 июля главы дипломатических представительств Австралии, Бельгии, Нидерландов, Малайзии и Украины были приняты в МИД России по их просьбе. В ходе встречи с замминистра иностранных дел РФ Геннадием Гатиловым они изложили позицию в пользу учреждения международного трибунала по катастрофе самолета малайзийских авиалиний МН-17 и принятия с этой целью резолюции Совета Безопасности ООН на основе главы VII Устава ООН (действия в отношении угрозы миру).

Представители вышеупомянутых государств заявили о намерении обсудить эту инициативу "на площадке" ООН в Нью-Йорке в целях скорейшего создания международного трибунала, не дожидаясь завершения проводимых в настоящее время технического и уголовного расследований авиакатастрофы МН-17.

РИА Новости http://ria.ru/world/20150714/1128446382.html#ixzz3ft3NYFdN

http://ria.ru/

Порошенко требует создать международный трибунал по катастрофе Boeing.

20:04, 14.07.2015

Президент Украины Петр Порошенко заявил, что создание трибунала необходимо для привлечения к ответственности виновных в катастрофе. В Москве создание трибунала не считают адекватной мерой.

© РИА Новости. Михаил Маркив 

КИЕВ, 14 июля 2015. — РИА Новости. Президент Украины Петр Порошенко настаивает на создании международного трибунала по катастрофе самолета Boeing на Украине, сообщает сайт главы украинского государства.

© РИА Новости. Григорий Василенко 

Яценюк: Порошенко не подпишет законы, предложенные "больными" в Раде

Ранее в МИД РФ заявили, что Москва считает преждевременной и контрпродуктивной постановку вопроса о международном трибунале по катастрофе "Боинга" на Украине. Как сообщалось, в Москве не считают создание трибунала адекватным механизмом для привлечения к ответственности виновных в катастрофе самолета.

Как отмечается, во вторник Порошенко провел телефонный разговор с премьер-министром Канады Стивеном Харпером, в ходе которого собеседники "вспомнили о приближении годовщины трагедии сбитого самолета MH17".

"При этом президент Порошенко подчеркнул важность начала международного трибунала для привлечения к ответственности виновных в этом преступлении", — говорится в сообщении.

13 июля главы дипломатических представительств Австралии, Бельгии, Нидерландов, Малайзии и Украины были приняты в МИД России по их просьбе. В ходе встречи с замминистра иностранных дел РФ Геннадием Гатиловым они изложили позицию в пользу учреждения международного трибунала по катастрофе самолета малайзийских авиалиний МН-17 и принятия с этой целью резолюции Совета Безопасности ООН на основе главы VII Устава ООН (действия в отношении угрозы миру).

Представители вышеупомянутых государств заявили о намерении обсудить эту инициативу "на площадке" ООН в Нью-Йорке в целях скорейшего создания международного трибунала, не дожидаясь завершения проводимых в настоящее время технического и уголовного расследований авиакатастрофы МН-17.

РИА Новости http://ria.ru/world/20150714/1128446382.html#ixzz3ft3NYFdN

http://ria.ru/

Читать далее »