Крушение Boeing-777 Под Донецком Новый Поворот Событий

Published On: Пн, Окт 12th, 2015

 By admin

Крушение Boeing-777 Под Донецком Новый Поворот Событий

Опубликовано: 11 окт. 2015 г .

News World Ukraine News Today Новости Украины Сегодня
Крушение Boeing-777 под Донецком Новый поворот событий Мировые Новости Сегодня
The collapse of Boeing-777 under Donetsk New turn of events World news Today

13 октября комиссия в Нидерландах, что расследует катастрофу малайзийского Boeing над Украиной летом 2014 года, планирует опубликовать свой доклад. Тем временем сама Малайзия обсуждает официальное письмо замглавы Росавиации Олега Сторчевого президенту Совета Международной организации гражданской авиации — ИКАО. Текст оказался в распоряжении малайзийской газеты New Straits Times. В нем — опасения в связи с очевидными недостатками проведенного следствия.

http://www.euronewsrus.ru/

Published On: Пн, Окт 12th, 2015

 By admin

Крушение Boeing-777 Под Донецком Новый Поворот Событий

Опубликовано: 11 окт. 2015 г .

News World Ukraine News Today Новости Украины Сегодня
Крушение Boeing-777 под Донецком Новый поворот событий Мировые Новости Сегодня
The collapse of Boeing-777 under Donetsk New turn of events World news Today

13 октября комиссия в Нидерландах, что расследует катастрофу малайзийского Boeing над Украиной летом 2014 года, планирует опубликовать свой доклад. Тем временем сама Малайзия обсуждает официальное письмо замглавы Росавиации Олега Сторчевого президенту Совета Международной организации гражданской авиации — ИКАО. Текст оказался в распоряжении малайзийской газеты New Straits Times. В нем — опасения в связи с очевидными недостатками проведенного следствия.

http://www.euronewsrus.ru/

Читать далее »

Малазийские авиалинии. Рейс 370: 6 месяцев без следа

Шесть месяцев назад, 8 марта 2014 года, рейс малазийских авиалиний MH370 таинственно исчез во время обычного путешествия из Куала-Лумпур в Пекин, с 239 пассажирами на борту. Поиски должны скоро снова возобновить, следователи надеются, что доказательства могут быть найдены в южной части Индийского океана, хотя это будет крайне сложно – найти черный ящик на дне океана на глубине больше 6 километров. Близкие пропавших пассажиров получили огромные душевные травмы на всю жизнь, никто не объяснил причин произошедшего, и все, что им остается, это скорбеть в болезненно неопределенной ситуации. Некоторые стараются найти успокоение в том, что осталось позади: фотографии, вещи, письма, планы и воспоминания. фотограф Ким Куунг-Хоон недавно ездил в Пекин, чтобы сфотографировать некоторых из этих родственников, которые пытаются справиться со своим горем и все еще ищут ответы.

1. Фэн Ксухонг, чей сын Ван Хоубин был на борту рейса MH370, исчезнувшего 8 марта 2014 года, плачет во время интервью агентству Рейтер в Пекине 18 июля 2014 года. В последнем разговоре с сыном до инцидента, он сказал: «Обними меня, мама. Берегите себя, и я вернусь, чтобы увидеть вас в ближайшее время».

2. Чжан Йонгли, чья дочь Чжан Ци была на борту рейса MH370, держит плюшевые игрушки своей дочери во время интервью в Пекине 22 июля 2014 года. Чжан сказал, что эта катастрофа сломала его жизнь и жизнь его жены. Его жена иногда бродит далеко от дома, потому что она не может там находиться.

3. Лю, чей муж Лу был на борту рейса MH370, показывает комнату, которую они подготовили для своих будущих детей, в Пекине, 18 июля 2014 года. Они поженились 1 марта, за неделю до катастрофы, и из-за напряженного графика на работе мужа у них не было медового месяца.

Плотный рабочий график был также причиной, по которой он сел на исчезнувший самолет.

4. Лю, чей муж Ли был на борту рейса MH370, примеряет кольцо мужа себе на палец, во время интервью в Пекине 22 июля 2014 года. Лю рассказала, что она спорила с мужем во время их последнего телефонного разговора. Она не знала, что это будет их последний разговор, и теперь очень об этом сожалеет.

5. Ченг Липин, чей муж был на борту рейса MH370, показывает фотографию, на которой она вместе со своим мужем, и старую открытку с сообщением от него, в парке возле дома, где она и ее муж, жили, когда приезжали в Пекин 24 июля 2014. Ченг говорит, что ее жизнь полностью изменилась с момента катастрофы. Два их маленьких сына, которые не знают об этом инциденте, продолжают спрашивать, когда их папа вернется.

6. Ченг Липин держит электробритву пропавшего мужа во время интервью в Пекине 24 июля 2014 года.

7. Ху, чей сын Чжао и вся его семья были на борту рейса MH370, вытирает слезы во время интервью агентству Рейтер в Пекине 24 июля 2014. В гостиной ее дома стоит фотография ее внучки. Ху Цзиньтао говорит, что думала о самоубийстве. Какое-то время после катастрофы она не могла находиться дома, потому что она боялась войти в пустые комнаты, когда-то заполненные прекрасной улыбкой ее 3-летней внучки.

8. Чжан, чей муж Ван Хоубин был на борту рейса MH370, показывает ключи от машины и брелок ее мужа в Пекине 18 июля 2014 года.

9. Лю, чей муж Ли был на борту рейса MH370, показывает фотографию своего мужа на ноутбуке в Пекине 22 июля 2014 года.

10. Ли, чей сын Вэнь Yongsheng был на борту рейса MH370, показывает лекарства для себя и мужа, который они принимают каждый день, во время интервью в Пекине 11 июля 2014 года. Ли и ее муж, которые приехали из провинции Шаньдун, сейчас остановились в небольшом номере в отеле в Пекине в надежде найти более точную информацию об катастрофе, забравшей их 34-летнего сына. Они сказали, после аварии их здоровье стало хуже, и они должны ходить в больницу каждый день.

11. Лю, чей муж Лу был на борту рейса MH370, показывает последнее сообщение от пропавшего мужа (внизу экрана) в Пекине 18 июля 2014 года.

12. Чжан, кот Ли Чжэнь и ее мужа, который был на борту рейса MH370, стоит за Ли, во время интервью Реутерс в Пекине 21 августа 2014 года. Ли говорит, что единственное ее желание — чтобы ее муж вернулся домой живым независимо от того, насколько он изменился.

13. Фэн Ксухонг, чей сын Ван Хоубин был на борту рейса MH370, плачет, показывая фотографию своего сына на мобильном телефоне в Пекине 18 июля 2014 года.

14. Чашка Ли, пассажира рейса MH370, по прежнему стоит на его столе в доме в Пекине 22 июля 2014 года.

15. Жилианг, чья невеста была на борту рейса MH370, показывает фотографию на своем мобильном телефоне. Этот дизайн его невеста выбрала в качестве примера для декорирования их только что приобретенного дома в Тяньцзине 26 августа 2014 года.

16. Жилианг, чья невеста была на борту рейса MH370, сидит в своем пустом доме, который он планировал декорировать с ней после свадьбы, в Тяньцзине, 26 августа 2014 года. Жилианг говорит, что всегда будет ждать свою пропавшую невесту. Они планировали пожениться в этом году.

11.09.2014 

http://www.theatlantic.com/infocus/2014/09/malaysia-airlines-flight-370-6-months-without-a-trace/100808/

http://daypic.ru/

Шесть месяцев назад, 8 марта 2014 года, рейс малазийских авиалиний MH370 таинственно исчез во время обычного путешествия из Куала-Лумпур в Пекин, с 239 пассажирами на борту. Поиски должны скоро снова возобновить, следователи надеются, что доказательства могут быть найдены в южной части Индийского океана, хотя это будет крайне сложно – найти черный ящик на дне океана на глубине больше 6 километров. Близкие пропавших пассажиров получили огромные душевные травмы на всю жизнь, никто не объяснил причин произошедшего, и все, что им остается, это скорбеть в болезненно неопределенной ситуации. Некоторые стараются найти успокоение в том, что осталось позади: фотографии, вещи, письма, планы и воспоминания. фотограф Ким Куунг-Хоон недавно ездил в Пекин, чтобы сфотографировать некоторых из этих родственников, которые пытаются справиться со своим горем и все еще ищут ответы.

1. Фэн Ксухонг, чей сын Ван Хоубин был на борту рейса MH370, исчезнувшего 8 марта 2014 года, плачет во время интервью агентству Рейтер в Пекине 18 июля 2014 года. В последнем разговоре с сыном до инцидента, он сказал: «Обними меня, мама. Берегите себя, и я вернусь, чтобы увидеть вас в ближайшее время».

2. Чжан Йонгли, чья дочь Чжан Ци была на борту рейса MH370, держит плюшевые игрушки своей дочери во время интервью в Пекине 22 июля 2014 года. Чжан сказал, что эта катастрофа сломала его жизнь и жизнь его жены. Его жена иногда бродит далеко от дома, потому что она не может там находиться.

3. Лю, чей муж Лу был на борту рейса MH370, показывает комнату, которую они подготовили для своих будущих детей, в Пекине, 18 июля 2014 года. Они поженились 1 марта, за неделю до катастрофы, и из-за напряженного графика на работе мужа у них не было медового месяца.

Плотный рабочий график был также причиной, по которой он сел на исчезнувший самолет.

4. Лю, чей муж Ли был на борту рейса MH370, примеряет кольцо мужа себе на палец, во время интервью в Пекине 22 июля 2014 года. Лю рассказала, что она спорила с мужем во время их последнего телефонного разговора. Она не знала, что это будет их последний разговор, и теперь очень об этом сожалеет.

5. Ченг Липин, чей муж был на борту рейса MH370, показывает фотографию, на которой она вместе со своим мужем, и старую открытку с сообщением от него, в парке возле дома, где она и ее муж, жили, когда приезжали в Пекин 24 июля 2014. Ченг говорит, что ее жизнь полностью изменилась с момента катастрофы. Два их маленьких сына, которые не знают об этом инциденте, продолжают спрашивать, когда их папа вернется.

6. Ченг Липин держит электробритву пропавшего мужа во время интервью в Пекине 24 июля 2014 года.

7. Ху, чей сын Чжао и вся его семья были на борту рейса MH370, вытирает слезы во время интервью агентству Рейтер в Пекине 24 июля 2014. В гостиной ее дома стоит фотография ее внучки. Ху Цзиньтао говорит, что думала о самоубийстве. Какое-то время после катастрофы она не могла находиться дома, потому что она боялась войти в пустые комнаты, когда-то заполненные прекрасной улыбкой ее 3-летней внучки.

8. Чжан, чей муж Ван Хоубин был на борту рейса MH370, показывает ключи от машины и брелок ее мужа в Пекине 18 июля 2014 года.

9. Лю, чей муж Ли был на борту рейса MH370, показывает фотографию своего мужа на ноутбуке в Пекине 22 июля 2014 года.

10. Ли, чей сын Вэнь Yongsheng был на борту рейса MH370, показывает лекарства для себя и мужа, который они принимают каждый день, во время интервью в Пекине 11 июля 2014 года. Ли и ее муж, которые приехали из провинции Шаньдун, сейчас остановились в небольшом номере в отеле в Пекине в надежде найти более точную информацию об катастрофе, забравшей их 34-летнего сына. Они сказали, после аварии их здоровье стало хуже, и они должны ходить в больницу каждый день.

11. Лю, чей муж Лу был на борту рейса MH370, показывает последнее сообщение от пропавшего мужа (внизу экрана) в Пекине 18 июля 2014 года.

12. Чжан, кот Ли Чжэнь и ее мужа, который был на борту рейса MH370, стоит за Ли, во время интервью Реутерс в Пекине 21 августа 2014 года. Ли говорит, что единственное ее желание — чтобы ее муж вернулся домой живым независимо от того, насколько он изменился.

13. Фэн Ксухонг, чей сын Ван Хоубин был на борту рейса MH370, плачет, показывая фотографию своего сына на мобильном телефоне в Пекине 18 июля 2014 года.

14. Чашка Ли, пассажира рейса MH370, по прежнему стоит на его столе в доме в Пекине 22 июля 2014 года.

15. Жилианг, чья невеста была на борту рейса MH370, показывает фотографию на своем мобильном телефоне. Этот дизайн его невеста выбрала в качестве примера для декорирования их только что приобретенного дома в Тяньцзине 26 августа 2014 года.

16. Жилианг, чья невеста была на борту рейса MH370, сидит в своем пустом доме, который он планировал декорировать с ней после свадьбы, в Тяньцзине, 26 августа 2014 года. Жилианг говорит, что всегда будет ждать свою пропавшую невесту. Они планировали пожениться в этом году.

11.09.2014 

http://www.theatlantic.com/infocus/2014/09/malaysia-airlines-flight-370-6-months-without-a-trace/100808/

http://daypic.ru/

Читать далее »

Новости дня

Разведка Малайзии выяснила причины и установила виновных в гибели Boeing

Правительство Малайзии располагает "довольно убедительными" разведданными о причинах крушения Boeing-777. Для дальнейшего расследования экспертам необходимо попасть в район трагедии до наступления зимы. В дальнейшем власти намерены привлечь виновных к ответственности.

http://www.vesti.ru/

Новости дня

Разведка Малайзии выяснила причины и установила виновных в гибели Boeing

Правительство Малайзии располагает "довольно убедительными" разведданными о причинах крушения Boeing-777. Для дальнейшего расследования экспертам необходимо попасть в район трагедии до наступления зимы. В дальнейшем власти намерены привлечь виновных к ответственности.

http://www.vesti.ru/

Читать далее »

Курс на войну. Эксперты нашли в падении малазийского «Боинга» американский след

Фото: www.globallookpress.com

Украинская армия, несущая значительные потери на Юго-Востоке страны, остро нуждается во внешней помощи. Киевское правительство почти открыто просит НАТО поторопиться со вводом войск, и падение малазийского лайнера, полного туристов из Европы, стало для украинских властей «неожиданным подарком». По мнению ряда экспертов, его Киеву преподнесли Соединенные Штаты, имеющие более чем столетний опыт провокаций, оборачивающихся кровопролитными войнами, пишет издание «Совершенно секретно».

---

Катастрофа Boeing-777 над районами, контролируемыми повстанцами Донбасса, оказалась настолько своевременной, а хор американских и украинских обвинений в адрес Новороссии и России — настолько громкими, что все это не может не вызвать сомнений в тщательной подготовке происходящего. Слишком много вопросов возникло у журналистов «Совершенно секретно» и волонтеров «Международного бюро журналистских расследований» (FBII), когда они попытались разобраться в деталях этой аварии.

«Не успела высохнуть кровь 283 пассажиров и 15 членов экипажа разбившегося под Донбассом “Боинга-777” малайзийской компании Malaysia Airlines, как официальные лица США уверенно сообщили, где искать виновных, – складывалось ощущение, что все уже все заранее знали и роли свои выучили», — отмечают журналисты.
Сменяя друг друга, американские политические тяжеловесы еще до начала официального расследования обвинять во всем Россию. Бывший государственный секретарь и наиболее вероятный кандидат в президенты от Демократической партии Хиллари Клинтон призвала «поставить Путина в известность, что он зашел слишком далеко и мы не собираемся сидеть сложа руки». Экс-кандидат в президенты от Республиканской партии, сенатор Джон Маккейн пригрозил, что «Москва заплатит за теракт адскую цену». А представитель США в ООН Саманта Пауэр уверенно сообщила, что «российский военный персонал помог сбить малайзийский авиа­лайнер». И, наконец, президент Барак Обама заявил, что «мы достоверно знаем, что самолет был сбит ракетой “земля-воздух”, выпущенной с контролируемой сепаратистами территории». «Столь точное определение виновного задолго до начала расследования поневоле вызывает ассоциации с карманником, который, убегая с места преступления, громче всех кричит: “Держите вора!” — констатирует “Совершенно секретно”. Достоянием гласности стал ряд фактов, прямо указывающих на то, что уничтожение авиалайнера с мирными туристами было тщательно подготовлено. В день трагедии, например, в Сети появились «переговоры террористов о сбитом боинге», запись которых была сделана за сутки до катастрофы. А российская разведка непосредственно перед уничтожением самолета засекла работу локаторов наведения украинских комплексов ПВО «Бук», размещенных на Юго-Востоке Украины. «На кого они там нацелены? На единственный штурмовик донецких ополченцев, существование которого подтверждают пока только они сами? Возможно, что героические украинские зенитчики, по наводке американцев, выбрали более удобную мишень», — предполагают журналисты.

Объяснить трагедию простым совпадением со временем становится все труднее. Украинские авиационные власти по неизвестной причине впустили гражданский пассажирский самолет в закрытое воздушное пространство в зоне военной операции. И повели его ровно в ту зону, где недавно, как сообщали СМИ, ополченцы сбили военный транспортник Ан-26. Что это – преступная халатность или тщательно выверенный план? И если все же план – то чей?
Едва прикрытые улики недвусмысленно указывают на Вашингтон. Именно с Бараком Обамой через несколько часов после катастрофы говорил глава Малайзии. И именно к Вашингтону апеллировал советник министра обороны Украины Зоран Шкиряк, заявивший: «США должны немедленно предоставить нам современное высокоточное оружие и поддержать с воздуха, а НАТО – начать наземную военную операцию по защите цивилизованного мира от сатанинской Раши». Не секрет, что в последнее время США стремительно теряют прежнее влияние на мировой арене. Введенные против России санкции не пользуются поддержкой ни у американской бизнес-элиты, ни в европейском сообществе. Воссоединение России с Крымом прошло неожиданно спокойно, а последовательное невмешательство Москвы в военный конфликт на юго-востоке Украины заставило европейских парт­неров задуматься о целесообразности ее изоляции. Позиция США оказалась слаба как никогда, и Вашингтону необходим неожиданный и сильный ход, чтобы не выглядеть проигравшей стороной.

Этим ходом, говорят эксперты, и стала провокация с малазийским боингом, конечной целью которой является введение войск НАТО на Украину.

Экспертное мнение

Йохан Бекман, общественный деятель, правозащитник, sovsekretno.ru

— Американские спецслужбы, и в первую очередь ЦРУ, уже давно разрабатывали методы вмешательства во внутренние дела других государств, и они этим занимаются профессионально. Их главное направление – окружение России и внедрение во внутреннюю политику соседских государств. Они создают гражданские и общественные организации, также работают с политическими деятелями и лоббируют свои интересы. Самый плохой пример – это Украина. Но главная их цель – Россия и Путин.

Экспертное мнение

Фредерик Уильям Энгдаль, американский экономист, политолог; член международной инициативы «Постглобализация», sovsekretno.ru

— Сегодня то, что когда-то было оплотом свободы и демократии, по крайней мере для многих, превратилось в движущую силу глобального тоталитаризма, по сравнению с которым амбиции Адольфа Гитлера и Третьего рейха кажутся весьма скромными. Пентагон называет это «полным спектром господства». Это значит, что одна сила, базирующаяся в Вашингтоне, контролирует океаны, землю, воздух, космическое пространство и даже киберпространство.

Но для ввода войск альянса на Украину нужен понятный всему миру повод, затрагивающий при этом интересы партнеров Вашингтона по Североатлантическому блоку. «И вот, как по заказу: среди погибших как минимум 154 голландца, 6 британцев, 4 немца, 4 бельгийца, 1 американец, 1 канадец… Возможно, соотношение как-то изменится после опознания оставшихся пассажиров, но и так уже заметно, что среди погибших преобладают выходцы их тех стран Европы, правительства которых куда менее активно, чем США, выступают за введение антироссийских санкций. Теперь они могут радикально изменить свое мнение. А США “возглавят совместную операцию союзников”. Говоря прямо – начнут вторжение», — предупреждает «Совершенно секретно».
Нужно сказать, что на протяжении своей истории Соединенные Штаты нередко прибегали к провокациям, всякий раз успешно доводя дело до крупных и кровопролитных войн. 

Справка

Еще в конце XIX столетия США понадобились колониальные владения Испании. Повод для агрессии появиться 15 февраля 1898 года, когда на рейде принадлежавшей испанцам Гаваны взорвался американский крейсер «Мэн». Специальная комиссия заявила, что крейсер погубила вражеская мина или торпеда, и вскоре Испания потеряла 10 000 тропических островов общей площадью 420 269,3 квадратных километра, захваченных США. Когда в 1910 году «Мэн» подняли со дна, стало ясно, что погиб он от внутреннего взрыва. Но дело было уже сделано.
В ХХ веке на смену кораблям пришли самолеты. 31 год назад США уже выступали организатором гибели гражданского лайнера. Тогда южнокорейский Boeing, полный пассажиров, не без помощи США отклонился от стандартного курса и направился в полет над территорией СССР. А над самолетом висел американский разведывательный спутник, внимательно фиксировавший расположение советских радаров. Не отвечавший на запросы лайнер пришлось сбивать, в результате чего СССР надолго попал в международную изоляцию. 

Эта история практически полностью повторилась в июле 2014 года. Лайнер Malaysia Airlines вышел из «коридора» и отклонился на 14 километров к северу. Полет воздушного судна над территорией Украины проходил под контролем украинских диспетчеров, которые, считают журналисты, и завели его в зону военных действий. А совсем рядом пролегал воздушный коридор украинского военно-транспортного Ил-76, который доставлял грузы блокированным повстанцами украинским войскам. При этом над Донбассом снова висел спутник электронной разведки США.
«Видимо, в этот раз, воспользовавшись ситуацией на Украине и уже запустив механизм санкций, американцы замахнулись на дестабилизацию России, используя проверенный способ. Остается искренне надеяться, что сегодня благодаря выдержанной позиции нашей страны эта провокация не сработает», — резюмирует «Совершенно секретно».

Видео

Пресс-конференция представителей минобороны России по крушению Boeing-777.

23 июля, 10:12 (Обновлено: 23 июля, 10:59)

Read more: http://smartnews.ru/politics/world/18326.html#ixzz38ZiJIOh5

http://smartnews.ru/

Фото: www.globallookpress.com

Украинская армия, несущая значительные потери на Юго-Востоке страны, остро нуждается во внешней помощи. Киевское правительство почти открыто просит НАТО поторопиться со вводом войск, и падение малазийского лайнера, полного туристов из Европы, стало для украинских властей «неожиданным подарком». По мнению ряда экспертов, его Киеву преподнесли Соединенные Штаты, имеющие более чем столетний опыт провокаций, оборачивающихся кровопролитными войнами, пишет издание «Совершенно секретно».

---

Катастрофа Boeing-777 над районами, контролируемыми повстанцами Донбасса, оказалась настолько своевременной, а хор американских и украинских обвинений в адрес Новороссии и России — настолько громкими, что все это не может не вызвать сомнений в тщательной подготовке происходящего. Слишком много вопросов возникло у журналистов «Совершенно секретно» и волонтеров «Международного бюро журналистских расследований» (FBII), когда они попытались разобраться в деталях этой аварии.

«Не успела высохнуть кровь 283 пассажиров и 15 членов экипажа разбившегося под Донбассом “Боинга-777” малайзийской компании Malaysia Airlines, как официальные лица США уверенно сообщили, где искать виновных, – складывалось ощущение, что все уже все заранее знали и роли свои выучили», — отмечают журналисты.
Сменяя друг друга, американские политические тяжеловесы еще до начала официального расследования обвинять во всем Россию. Бывший государственный секретарь и наиболее вероятный кандидат в президенты от Демократической партии Хиллари Клинтон призвала «поставить Путина в известность, что он зашел слишком далеко и мы не собираемся сидеть сложа руки». Экс-кандидат в президенты от Республиканской партии, сенатор Джон Маккейн пригрозил, что «Москва заплатит за теракт адскую цену». А представитель США в ООН Саманта Пауэр уверенно сообщила, что «российский военный персонал помог сбить малайзийский авиа­лайнер». И, наконец, президент Барак Обама заявил, что «мы достоверно знаем, что самолет был сбит ракетой “земля-воздух”, выпущенной с контролируемой сепаратистами территории». «Столь точное определение виновного задолго до начала расследования поневоле вызывает ассоциации с карманником, который, убегая с места преступления, громче всех кричит: “Держите вора!” — констатирует “Совершенно секретно”. Достоянием гласности стал ряд фактов, прямо указывающих на то, что уничтожение авиалайнера с мирными туристами было тщательно подготовлено. В день трагедии, например, в Сети появились «переговоры террористов о сбитом боинге», запись которых была сделана за сутки до катастрофы. А российская разведка непосредственно перед уничтожением самолета засекла работу локаторов наведения украинских комплексов ПВО «Бук», размещенных на Юго-Востоке Украины. «На кого они там нацелены? На единственный штурмовик донецких ополченцев, существование которого подтверждают пока только они сами? Возможно, что героические украинские зенитчики, по наводке американцев, выбрали более удобную мишень», — предполагают журналисты.

Объяснить трагедию простым совпадением со временем становится все труднее. Украинские авиационные власти по неизвестной причине впустили гражданский пассажирский самолет в закрытое воздушное пространство в зоне военной операции. И повели его ровно в ту зону, где недавно, как сообщали СМИ, ополченцы сбили военный транспортник Ан-26. Что это – преступная халатность или тщательно выверенный план? И если все же план – то чей?
Едва прикрытые улики недвусмысленно указывают на Вашингтон. Именно с Бараком Обамой через несколько часов после катастрофы говорил глава Малайзии. И именно к Вашингтону апеллировал советник министра обороны Украины Зоран Шкиряк, заявивший: «США должны немедленно предоставить нам современное высокоточное оружие и поддержать с воздуха, а НАТО – начать наземную военную операцию по защите цивилизованного мира от сатанинской Раши». Не секрет, что в последнее время США стремительно теряют прежнее влияние на мировой арене. Введенные против России санкции не пользуются поддержкой ни у американской бизнес-элиты, ни в европейском сообществе. Воссоединение России с Крымом прошло неожиданно спокойно, а последовательное невмешательство Москвы в военный конфликт на юго-востоке Украины заставило европейских парт­неров задуматься о целесообразности ее изоляции. Позиция США оказалась слаба как никогда, и Вашингтону необходим неожиданный и сильный ход, чтобы не выглядеть проигравшей стороной.

Этим ходом, говорят эксперты, и стала провокация с малазийским боингом, конечной целью которой является введение войск НАТО на Украину.

Экспертное мнение

Йохан Бекман, общественный деятель, правозащитник, sovsekretno.ru

— Американские спецслужбы, и в первую очередь ЦРУ, уже давно разрабатывали методы вмешательства во внутренние дела других государств, и они этим занимаются профессионально. Их главное направление – окружение России и внедрение во внутреннюю политику соседских государств. Они создают гражданские и общественные организации, также работают с политическими деятелями и лоббируют свои интересы. Самый плохой пример – это Украина. Но главная их цель – Россия и Путин.

Экспертное мнение

Фредерик Уильям Энгдаль, американский экономист, политолог; член международной инициативы «Постглобализация», sovsekretno.ru

— Сегодня то, что когда-то было оплотом свободы и демократии, по крайней мере для многих, превратилось в движущую силу глобального тоталитаризма, по сравнению с которым амбиции Адольфа Гитлера и Третьего рейха кажутся весьма скромными. Пентагон называет это «полным спектром господства». Это значит, что одна сила, базирующаяся в Вашингтоне, контролирует океаны, землю, воздух, космическое пространство и даже киберпространство.

Но для ввода войск альянса на Украину нужен понятный всему миру повод, затрагивающий при этом интересы партнеров Вашингтона по Североатлантическому блоку. «И вот, как по заказу: среди погибших как минимум 154 голландца, 6 британцев, 4 немца, 4 бельгийца, 1 американец, 1 канадец… Возможно, соотношение как-то изменится после опознания оставшихся пассажиров, но и так уже заметно, что среди погибших преобладают выходцы их тех стран Европы, правительства которых куда менее активно, чем США, выступают за введение антироссийских санкций. Теперь они могут радикально изменить свое мнение. А США “возглавят совместную операцию союзников”. Говоря прямо – начнут вторжение», — предупреждает «Совершенно секретно».
Нужно сказать, что на протяжении своей истории Соединенные Штаты нередко прибегали к провокациям, всякий раз успешно доводя дело до крупных и кровопролитных войн. 

Справка

Еще в конце XIX столетия США понадобились колониальные владения Испании. Повод для агрессии появиться 15 февраля 1898 года, когда на рейде принадлежавшей испанцам Гаваны взорвался американский крейсер «Мэн». Специальная комиссия заявила, что крейсер погубила вражеская мина или торпеда, и вскоре Испания потеряла 10 000 тропических островов общей площадью 420 269,3 квадратных километра, захваченных США. Когда в 1910 году «Мэн» подняли со дна, стало ясно, что погиб он от внутреннего взрыва. Но дело было уже сделано.
В ХХ веке на смену кораблям пришли самолеты. 31 год назад США уже выступали организатором гибели гражданского лайнера. Тогда южнокорейский Boeing, полный пассажиров, не без помощи США отклонился от стандартного курса и направился в полет над территорией СССР. А над самолетом висел американский разведывательный спутник, внимательно фиксировавший расположение советских радаров. Не отвечавший на запросы лайнер пришлось сбивать, в результате чего СССР надолго попал в международную изоляцию. 

Эта история практически полностью повторилась в июле 2014 года. Лайнер Malaysia Airlines вышел из «коридора» и отклонился на 14 километров к северу. Полет воздушного судна над территорией Украины проходил под контролем украинских диспетчеров, которые, считают журналисты, и завели его в зону военных действий. А совсем рядом пролегал воздушный коридор украинского военно-транспортного Ил-76, который доставлял грузы блокированным повстанцами украинским войскам. При этом над Донбассом снова висел спутник электронной разведки США.
«Видимо, в этот раз, воспользовавшись ситуацией на Украине и уже запустив механизм санкций, американцы замахнулись на дестабилизацию России, используя проверенный способ. Остается искренне надеяться, что сегодня благодаря выдержанной позиции нашей страны эта провокация не сработает», — резюмирует «Совершенно секретно».

Видео

Пресс-конференция представителей минобороны России по крушению Boeing-777.

23 июля, 10:12 (Обновлено: 23 июля, 10:59)

Read more: http://smartnews.ru/politics/world/18326.html#ixzz38ZiJIOh5

http://smartnews.ru/

Читать далее »

Над Донбассом сбит Boeing-777 малазийских авиалиний

Днем 17 июля в Донецкой области были сбит пассажирский самолет Boeing-777 компании «Malaysia Airlines».
Источник «Интерфакса» в авиационных кругах сообщил о падении самолёта Boening 777 на территории Украины неподалёку от границы с Россией. По информации источника, на борту было 280 пассажиров и 15 членов экипажа. По предварительным данным, все находившиеся на борту лайнера люди погибли.
Киевские власти объявили, что самолет был сбит ополченцами ДНР и даже российскими военными. В руководстве ДНР заявили, что чисто технически не могут сбить цель на такой высоте – 10 км – и утверждают, что “Боинг” был сбит украинскими военными.

1. Подавляющее большинство — 143 — пассажиров на борту разбившегося на востоке Украины малайзийского Boeing были подданными Нидерландов. Второе место занимают австралийцы (27), третье — подданные Малайзии: 20 взрослых и два младенца.

2. Багаж погибших.

3. «Мы шокированы крушением малазийского лайнера на Украине и трагической гибелью такого количества людей. Погибли граждане многих национальностей, в том числе из стран ЕС», — говорится в совместном заявлении председателя Еврокомиссии Жозе Мануэла Баррозу и председателя Евросовета Хермана ван Ромпея. «Мы призываем к немедленному и тщательному расследованию причин крушения. Факты и ответственность должны быть установлены как можно скорее», — подчеркивается в заявлении.

4.

5.

6.

7.

8.

9. В 15:03 по московскому времени голландец Кор Пан (Cor Pan) опубликовал в Facebook фотографию разбившегося самолёта в Схипхоле, главном аэропорту Нидерландов, пошутив по поводу судьбы самолётов авиалиний Малайзии. «Если он исчезнет, вот как он выглядит» — подписал он снимок.

10.

11.

12.

13.

14.

15.

16.

17.

18.

19.

20.

21.

22.

23.

17.07.2014

http://daypic.ru/

Днем 17 июля в Донецкой области были сбит пассажирский самолет Boeing-777 компании «Malaysia Airlines».
Источник «Интерфакса» в авиационных кругах сообщил о падении самолёта Boening 777 на территории Украины неподалёку от границы с Россией. По информации источника, на борту было 280 пассажиров и 15 членов экипажа. По предварительным данным, все находившиеся на борту лайнера люди погибли.
Киевские власти объявили, что самолет был сбит ополченцами ДНР и даже российскими военными. В руководстве ДНР заявили, что чисто технически не могут сбить цель на такой высоте – 10 км – и утверждают, что “Боинг” был сбит украинскими военными.

1. Подавляющее большинство — 143 — пассажиров на борту разбившегося на востоке Украины малайзийского Boeing были подданными Нидерландов. Второе место занимают австралийцы (27), третье — подданные Малайзии: 20 взрослых и два младенца.

2. Багаж погибших.

3. «Мы шокированы крушением малазийского лайнера на Украине и трагической гибелью такого количества людей. Погибли граждане многих национальностей, в том числе из стран ЕС», — говорится в совместном заявлении председателя Еврокомиссии Жозе Мануэла Баррозу и председателя Евросовета Хермана ван Ромпея. «Мы призываем к немедленному и тщательному расследованию причин крушения. Факты и ответственность должны быть установлены как можно скорее», — подчеркивается в заявлении.

4.

5.

6.

7.

8.

9. В 15:03 по московскому времени голландец Кор Пан (Cor Pan) опубликовал в Facebook фотографию разбившегося самолёта в Схипхоле, главном аэропорту Нидерландов, пошутив по поводу судьбы самолётов авиалиний Малайзии. «Если он исчезнет, вот как он выглядит» — подписал он снимок.

10.

11.

12.

13.

14.

15.

16.

17.

18.

19.

20.

21.

22.

23.

17.07.2014

http://daypic.ru/

Читать далее »