четверг, 2 апреля 2015 г.

Будущее Украины – фашистская перспектива



Будущее Украины – фашистская перспектива



Замглавы Центра научной политической мысли и идеологии, д.и.н. Вардан Багдасарян.

Есть ли политическое будущее у Украины? О том, что Украина страна без будущего говорят сегодня многие. Искусственный конструкт украинской нации, продукт австро-венгерского проекта так и не обрел жизненных потенциалов. Не имея же единой нации, сложно иметь единое государство. А украинской консолидированной нации, как консолидированной общности и даже единой идентичности нет.
Под маркером украинской нации существуют де-факто три культурно-исторические общности: новоросская, малоросская и галицийская (западенская). Ни одна из них не имеет безусловного демографического доминирования, каковым, к примеру, в России обладает русский народ. Достижение любой из этих трех общностей политического доминирования приведет к сопротивлению со стороны проигравших. И, соответственно, у победителей не будет иного пути удержаться у власти, чем осуществление политики репрессинга.

Новороссия и Галиция — два полюса в этом противостоянии.
Новороссия выступает как цивилизационный рубеж России, Галиция — цивилизационный рубеж Запада. Малороссы в этом конфликте балансировали между полюсами. Союз их с новороссами привел к власти Кучму и Януковича, а союз с галицийцами — Кравчука и Ющенко. Победа Евромайдана была пролонгирована очередным альянсом малороссов и галицийцев. Но такие колебания малоросского маятника, рано или поздно, должны были привести к обрушению украинской государственности. И такое обрушение происходит на наших глазах.
В 2014 году был перейден рубикон: проливается кровь, развязывается гражданская война, заживо сжигаются люди в Одессе.

Сохранить новоросские регионы в составе Украины западенцы могут после этого только силовым образом. Но в перспективе — другой конфликт — между галицийцами и малороссами. Православные малороссы и униаты-галицийцы рано или поздно должны столкнуться в борьбе за легитимизацию своей идентичности, как общеукраинской.
Малороссы и галицийцы неизбежно столкнуться между собой и за политическую гегемонию. Столь же очевидно, что Запад поддержит в этой борьбе галицийцев, как более близких себе в цивилизационном отношении.
Малороссы для Запада ненадежны в плане возможной, исторически очередной их переориентации на Россию. В отличие от малороссов, галицийцы на альянс с Россией не пойдут никогда. Русофобия, как известно, является базовым компонентом галицийского самосознания.
Малоросско-галицийский конфликт может быть детонирован уже ближайшими выборами в Раду. Это еще более усилит потребность режима в осуществлении репрессивной политики. Порошенко уйдет, или будет низложен. Его заменит некто, кто будет способен к осуществлению политики тотального террора. Все это будет означать одно — установление фашистского режима.
Фашисты и сегодня присутствуют в политическом истэблишменте Украины. Победа Майдана политически легитимизировала фашистские группировки. Уже теперь они диктуют свою волю официальному Киеву. Однако фашизм это пока еще не легальная власть на Украине. Но она по логике развития политического процесса должна стать таковой. Очередная властная трансформация приведет к приходу к власти в Киеве уже стпроцентных фашистов, вроде Ляшко, Тягнибока или Яроша. Украина, приходится, констатировать, может существовать в будущем только как фашистское государство, устанавливающая диктат одной идентичности над другими. Антифашистская же линия связана с разводом конфликтующих общностей, что единственное позволяет избежать отношений политического превосходства одной из них над другими.
Запад тоже заинтересован в дальнейшей фашизации Украины. Интерес состоит в том, что фашистская Украины может быть использована как военная сила против России. Понятно, что без поддержки Запада Украина уже в этом году не раз бы рухнула. Но эта поддержка для Запада имеет смысл только до тех пор, пока Украина артикулирует конфликт с Россией. Дружеская в отношении к России Украина Западу не нужна.
Либо Украину ожидает цивилизационный распад, либо она и далее эволюционизирует в направлении создания фашистского государства. Таким образом, как внутренняя логика украинского политического процесса, так и внешние геополитические вызовы приводят к общему выводу о том, что будет происходить дальнейшая фашизация Украины. Создание фашистского государства в Европе продуцирует соответствующие вызовы в отношение всей системы международных отношений, что хорошо известно по опыту Второй мировой войны.

http://ruspravda.info/




Будущее Украины – фашистская перспектива



Замглавы Центра научной политической мысли и идеологии, д.и.н. Вардан Багдасарян.

Есть ли политическое будущее у Украины? О том, что Украина страна без будущего говорят сегодня многие. Искусственный конструкт украинской нации, продукт австро-венгерского проекта так и не обрел жизненных потенциалов. Не имея же единой нации, сложно иметь единое государство. А украинской консолидированной нации, как консолидированной общности и даже единой идентичности нет.
Под маркером украинской нации существуют де-факто три культурно-исторические общности: новоросская, малоросская и галицийская (западенская). Ни одна из них не имеет безусловного демографического доминирования, каковым, к примеру, в России обладает русский народ. Достижение любой из этих трех общностей политического доминирования приведет к сопротивлению со стороны проигравших. И, соответственно, у победителей не будет иного пути удержаться у власти, чем осуществление политики репрессинга.

Новороссия и Галиция — два полюса в этом противостоянии.
Новороссия выступает как цивилизационный рубеж России, Галиция — цивилизационный рубеж Запада. Малороссы в этом конфликте балансировали между полюсами. Союз их с новороссами привел к власти Кучму и Януковича, а союз с галицийцами — Кравчука и Ющенко. Победа Евромайдана была пролонгирована очередным альянсом малороссов и галицийцев. Но такие колебания малоросского маятника, рано или поздно, должны были привести к обрушению украинской государственности. И такое обрушение происходит на наших глазах.
В 2014 году был перейден рубикон: проливается кровь, развязывается гражданская война, заживо сжигаются люди в Одессе.

Сохранить новоросские регионы в составе Украины западенцы могут после этого только силовым образом. Но в перспективе — другой конфликт — между галицийцами и малороссами. Православные малороссы и униаты-галицийцы рано или поздно должны столкнуться в борьбе за легитимизацию своей идентичности, как общеукраинской.
Малороссы и галицийцы неизбежно столкнуться между собой и за политическую гегемонию. Столь же очевидно, что Запад поддержит в этой борьбе галицийцев, как более близких себе в цивилизационном отношении.
Малороссы для Запада ненадежны в плане возможной, исторически очередной их переориентации на Россию. В отличие от малороссов, галицийцы на альянс с Россией не пойдут никогда. Русофобия, как известно, является базовым компонентом галицийского самосознания.
Малоросско-галицийский конфликт может быть детонирован уже ближайшими выборами в Раду. Это еще более усилит потребность режима в осуществлении репрессивной политики. Порошенко уйдет, или будет низложен. Его заменит некто, кто будет способен к осуществлению политики тотального террора. Все это будет означать одно — установление фашистского режима.
Фашисты и сегодня присутствуют в политическом истэблишменте Украины. Победа Майдана политически легитимизировала фашистские группировки. Уже теперь они диктуют свою волю официальному Киеву. Однако фашизм это пока еще не легальная власть на Украине. Но она по логике развития политического процесса должна стать таковой. Очередная властная трансформация приведет к приходу к власти в Киеве уже стпроцентных фашистов, вроде Ляшко, Тягнибока или Яроша. Украина, приходится, констатировать, может существовать в будущем только как фашистское государство, устанавливающая диктат одной идентичности над другими. Антифашистская же линия связана с разводом конфликтующих общностей, что единственное позволяет избежать отношений политического превосходства одной из них над другими.
Запад тоже заинтересован в дальнейшей фашизации Украины. Интерес состоит в том, что фашистская Украины может быть использована как военная сила против России. Понятно, что без поддержки Запада Украина уже в этом году не раз бы рухнула. Но эта поддержка для Запада имеет смысл только до тех пор, пока Украина артикулирует конфликт с Россией. Дружеская в отношении к России Украина Западу не нужна.
Либо Украину ожидает цивилизационный распад, либо она и далее эволюционизирует в направлении создания фашистского государства. Таким образом, как внутренняя логика украинского политического процесса, так и внешние геополитические вызовы приводят к общему выводу о том, что будет происходить дальнейшая фашизация Украины. Создание фашистского государства в Европе продуцирует соответствующие вызовы в отношение всей системы международных отношений, что хорошо известно по опыту Второй мировой войны.

http://ruspravda.info/


Россия отправит в Донбасс 23 гуманитарную колонну.



Россия отправит в Донбасс 23 гуманитарную колонну.


Среди грузов, в частности, картофель для посевной кампании, мешки с мукой, продукты питания, медикаменты и предметы первой необходимости - всего свыше 1,4 тысячи тонн. В Донецк и Луганск гуманитарную помощь повезут более 120 грузовых автомашин.
МОСКВА, 2 апр — РИА Новости. Двадцать третья колонна МЧС России с гуманитарной помощью для жителей Донецкой и Луганской областей отправится утром в четверг из Донского спасательного центра в Ростовской области.
Как ранее сообщил РИА Новости начальник Ногинского спасательного центра МЧС Александр Лекомцев, в новый гуманитарный конвой вошли грузы из различных регионов России, в том числе из Удмуртии, Орловской, Кемеровской, Волгоградской областей, а также Нижнего Новгорода.
Среди грузов, в частности, картофель для посевной кампании, мешки с мукой, продукты питания, медикаменты и предметы первой необходимости — всего свыше 1,4 тысячи тонн. В Донецк и Луганск гуманитарную помощь повезут более 120 грузовых автомашин.
С середины августа 2014 года 22 автомобильными колоннами МЧС России для жителей Луганской и Донецкой областей было доставлено более 28,5 тысячи тонн гуманитарной помощи.

РИА Новости http://ria.ru/society/20150402/1056030246.html#ixzz3W65xRVyL

http://ria.ru/




Россия отправит в Донбасс 23 гуманитарную колонну.


Среди грузов, в частности, картофель для посевной кампании, мешки с мукой, продукты питания, медикаменты и предметы первой необходимости - всего свыше 1,4 тысячи тонн. В Донецк и Луганск гуманитарную помощь повезут более 120 грузовых автомашин.
МОСКВА, 2 апр — РИА Новости. Двадцать третья колонна МЧС России с гуманитарной помощью для жителей Донецкой и Луганской областей отправится утром в четверг из Донского спасательного центра в Ростовской области.
Как ранее сообщил РИА Новости начальник Ногинского спасательного центра МЧС Александр Лекомцев, в новый гуманитарный конвой вошли грузы из различных регионов России, в том числе из Удмуртии, Орловской, Кемеровской, Волгоградской областей, а также Нижнего Новгорода.
Среди грузов, в частности, картофель для посевной кампании, мешки с мукой, продукты питания, медикаменты и предметы первой необходимости — всего свыше 1,4 тысячи тонн. В Донецк и Луганск гуманитарную помощь повезут более 120 грузовых автомашин.
С середины августа 2014 года 22 автомобильными колоннами МЧС России для жителей Луганской и Донецкой областей было доставлено более 28,5 тысячи тонн гуманитарной помощи.

РИА Новости http://ria.ru/society/20150402/1056030246.html#ixzz3W65xRVyL

http://ria.ru/


Минэнерго Украины: подписано допсоглашение с РФ по газу на II квартал.



Минэнерго Украины: подписано допсоглашение с Великой Россией по газу на второй квартал. 

Цена газа будет составлять 248 долларов США за 1000 кубических метров, остальные условия полностью повторяют условия "зимнего пакета", говорится в сообщении Минэнерго Украины.
КИЕВ, 1 апр — РИА Новости. "Газпром" и "Нафтогаз" подписали допсоглашение на поставки газа во втором квартале 2015 года, сообщается на сайте Минэнерго Украины.
"Украина подписала новое соглашение на покупку природного газа в РФ на второй квартал 2015 года. Согласно условиям соглашения цена газа будет составлять 248 долларов США за 1000 кубических метров, остальные условия полностью повторяют условия так называемого "зимнего пакета"", — говорится в сообщении.
Министр энергетики и угольной промышленности Украины Владимир Демчишин, комментируя подписание соглашения, заявил, что это победа "экономически обоснованного подхода к взаимоотношениям "Нафтогаза" и "Газпрома" над политическим", добавляется в сообщении.
Власти РФ решили предоставить Украине скидку на газ во втором квартале в размере экспортной пошлины, но не более 100 долларов на тысячу кубометров. Льготный режим поставок продлен до 30 июня 2015 года включительно. С 1 апреля Россия будет поставлять газ Украине по принципу "бери или плати".
Цена на российский газ для Украины в первом квартале 2015 года составляет 329 долларов за тысячу кубометров. Украина, согласно так называемому "зимнему пакету", согласованному в конце октября 2014 года после длительных переговоров с участием Еврокомиссии, получает российский газ в режиме предоплаты со скидкой. Скидка была предоставлена постановлением правительства РФ на период по 31 марта в размере экспортной пошлины (30% от стоимости), но не более 100 долларов.
РИА Новости http://ria.ru/economy/20150401/1056026385.html#ixzz3W5tJVSFE

http://ria.ru/




Минэнерго Украины: подписано допсоглашение с Великой Россией по газу на второй квартал. 

Цена газа будет составлять 248 долларов США за 1000 кубических метров, остальные условия полностью повторяют условия "зимнего пакета", говорится в сообщении Минэнерго Украины.
КИЕВ, 1 апр — РИА Новости. "Газпром" и "Нафтогаз" подписали допсоглашение на поставки газа во втором квартале 2015 года, сообщается на сайте Минэнерго Украины.
"Украина подписала новое соглашение на покупку природного газа в РФ на второй квартал 2015 года. Согласно условиям соглашения цена газа будет составлять 248 долларов США за 1000 кубических метров, остальные условия полностью повторяют условия так называемого "зимнего пакета"", — говорится в сообщении.
Министр энергетики и угольной промышленности Украины Владимир Демчишин, комментируя подписание соглашения, заявил, что это победа "экономически обоснованного подхода к взаимоотношениям "Нафтогаза" и "Газпрома" над политическим", добавляется в сообщении.
Власти РФ решили предоставить Украине скидку на газ во втором квартале в размере экспортной пошлины, но не более 100 долларов на тысячу кубометров. Льготный режим поставок продлен до 30 июня 2015 года включительно. С 1 апреля Россия будет поставлять газ Украине по принципу "бери или плати".
Цена на российский газ для Украины в первом квартале 2015 года составляет 329 долларов за тысячу кубометров. Украина, согласно так называемому "зимнему пакету", согласованному в конце октября 2014 года после длительных переговоров с участием Еврокомиссии, получает российский газ в режиме предоплаты со скидкой. Скидка была предоставлена постановлением правительства РФ на период по 31 марта в размере экспортной пошлины (30% от стоимости), но не более 100 долларов.
РИА Новости http://ria.ru/economy/20150401/1056026385.html#ixzz3W5tJVSFE

http://ria.ru/


Киев запретил МЧС РФ отправлять очередной гумконвой на Донбасс.



Киев запретил МЧС РФ отправлять очередной гумконвой на Донбасс.



Министерство иностранных дел Украины выступило с демаршем, потребовав от российской стороны немедленно прекратить нарушение суверенитета Украины под видом так называемой доставки гуманитарной помощи. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на представителя украинского МИД Евгения Перебийниса.
’’В связи с полученной 30 марта от российской стороны (информацией) относительно ее намерения осуществить 2 апреля доставку очередного так называемого гуманитарного груза в Донецкую и Луганскую области, министерство иностранных дел официально обратилось с требованием воздержаться от этого шага,
- заявил Перебейнис.
По его словам, все гуманитарные грузы, направляемые на Украину, необходимо надлежащим образом оформлять через подконтрольные Киеву пункты пропуска.
МЧС России с августа прошлого года доставила жителям Донбасса более 25 тысяч тонн гуманитарной помощи. С августа по настоящее время на юго-восток Украины была отправлена 21 колонна с гуманитарным грузом.
01.04.15#



Киев запретил МЧС РФ отправлять очередной гумконвой на Донбасс.



Министерство иностранных дел Украины выступило с демаршем, потребовав от российской стороны немедленно прекратить нарушение суверенитета Украины под видом так называемой доставки гуманитарной помощи. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на представителя украинского МИД Евгения Перебийниса.
’’В связи с полученной 30 марта от российской стороны (информацией) относительно ее намерения осуществить 2 апреля доставку очередного так называемого гуманитарного груза в Донецкую и Луганскую области, министерство иностранных дел официально обратилось с требованием воздержаться от этого шага,
- заявил Перебейнис.
По его словам, все гуманитарные грузы, направляемые на Украину, необходимо надлежащим образом оформлять через подконтрольные Киеву пункты пропуска.
МЧС России с августа прошлого года доставила жителям Донбасса более 25 тысяч тонн гуманитарной помощи. С августа по настоящее время на юго-восток Украины была отправлена 21 колонна с гуманитарным грузом.
01.04.15#

Российская экономика приятно удивляет.



Российская экономика приятно удивляет.


рублях
Ситуация в российской экономике сейчас лучше, чем прогнозировалось в конце прошлого года, заявляют в правительстве. И это несмотря на продолжающиеся санкции и низкую цену на нефть. Показатели лучше прогнозных замечены в целом ряде отраслей отечественной промышленности, а некоторые из них не только не падают, но даже растут.
Ситуация в российской экономике сейчас лучше, чем прогнозировалось в конце прошлого года, сообщил президенту РФ Владимиру Путину министр экономического развития Алексей Улюкаев.
Стабилизация видна и на макроэкономическом уровне, и на уровне отдельных отраслей экономики. Так, разогнавшаяся в конце прошлого года девальвация рубля и инфляция уже в марте стабилизировались. Рубль к доллару не вернулся до докризисных уровней, однако скачкообразное падение прекратилось. Более того, рубль отыграл часть потерь и уравновесился на уровне 58–60 рублей за доллар, а также перестал сильно реагировать, когда котировки нефти падают. Инфляция пока тоже не опустилась ниже 10% и далека еще от докризисных ориентиров, однако раскрутка спирали замедлилась, что позволило ЦБ РФ ожидать ее снижения до однозначного значения уже в 2016 году.
Даже западные аналитики, которые ждали куда более внушительного влияния санкций на российскую экономику, вынуждены признавать положительные изменения в России на макроэкономическом уровне.
Все это сказывается и на отдельных отраслях российской промышленности. Речь в первую очередь о транспортном машиностроении – автомобильном, авиационном и вагоностроении. О росте показателей, конечно, здесь еще рано говорить. Однако «динамика в этих, а также в других секторах народного хозяйства лучше, чем представлялось нам и представлялось инвестиционным аналитикам еще в конце прошлого года», отметил Улюкаев в беседе с Путиным, приведя несколько наглядных примеров.
Так, аналитики и МЭР ожидали снижения авиаперевозок на 20%. «В реальности сокращение прошло на 10%, но больше – 18% – международные (авиаперевозки), а на внутренних перевозках даже рост 10-процентный», – рассказал Улюкаев. Также «несколько лучше оказалась ситуация в автомобилестроении, потому что ожидался спад на 38% спроса, реальность – это 33%, причем по производству это 23%». «Цифры серьезные, но существенно лучше, чем это ожидалось еще три месяца назад», – повторил Улюкаев.
Как поясняет министр, «отчасти это результат принятия плана антикризисных мер, отчасти – результат общей стабилизации в области инфляции, в области курса, других сферах рыночной экономики».
Напомним, что в рамках антикризисной поддержки был подготовлен список из 199 предприятий ряда отраслей. «Это транспортное машиностроение, автомобилестроение, вагоностроение, производство подвижного состава железных дорог, строительный комплекс, авиаперевозки», – уточнил Улюкаев.
По словам Улюкаева, правительство тщательно мониторит риски, которые возникают на предприятиях в связи с ограничением спроса, курсовыми изменениями и инфляцией. Также готов «инструментарий, чтобы при необходимости поддержать эти предприятия, прежде всего, это бюджетные гарантии». В бюджете на их поддержку предусматривается 300 млрд рублей.
Первые в списке на получение госгарантий компании, которые оказались в наиболее сложной ситуации. Так, в правительстве уже определились с масштабом проблем в UTair и группе «ГАЗ». Авиакомпания UTair, которая из-за курсовых колебаний столкнулась с проблемой выплат кредитов (кредиторы уже требовали банкротства перевозчика), получит 19 млрд рублей госгарантий. Группа «ГАЗ» – 16 млрд рублей в виде госгарантий.
Параллельно правительство рассматривает вопрос предоставления госгарантий еще на 40 млрд рублей, в том числе ГСС (Гражданские самолеты Сухого) и Уральским авиалиниям.
Особое внимание 199 предприятиям уделяется не случайно. Логика экономического блока правительства вполне понятна.
Во-первых, большинство перечисленных отраслей составляют костяк инфраструктуры, которую власти любого государства должны сохранять в первую очередь. «Если развалятся дороги, авиаперевозки, транспортное сообщение, то экономика погибнет очень быстро, страна превратится в дикое поле. Это базовая экономическая причина, почему правительство помогает этим компаниям», – говорит газете ВЗГЛЯД член СМО «Опоры России» Дмитрий Несветов.
Во-вторых, все эти предприятия являются системообразующими, от их состояния зависит много других производств и людей. Например, вместе с падением автопрома падает масса производств: лакокрасочные заводы, производители шин и многих других комплектующих, замечает вице-президент компании «Деловой фарватер» Ирина Курганова.
Еще один важный вопрос решается благодаря поддержке этих предприятий – социальный, потому что в этих отраслях работает более 20% всех занятых в стране, привел данные Улюкаев. Часть предприятий расположена в моногородах. Серьезные проблемы на этих производствах грозят ростом безработицы и социального напряжения.
Наконец, транспортная инфраструктура, машиностроение, вагоностроение, автомобилестроение, авиаперевозки и авиастроение – это крупный сектор, который занимает второе по величине место после сырьевого в структуре российской экономики. «В этом секторе задействовано целых 20% всех занятых в стране, а его доля в ВВП, я думаю, еще больше. И рисковать частью экономики, формирующей высокую долю общественного продукта всей экономики, очень опасно», – считает Несветов.
«Ничего другого более серьезного в структуре российской экономики, за исключением сырьевого экспорта, больше нет. Поэтому поддерживать надо то, что есть, а это все-таки действительно реальное производство, которое производит ВВП», – добавляет он.
Эти крупные системообразующие предприятия отличаются высокой закредитованностью, а брать деньги сейчас негде: внутри страны кредиты дорогие, а международные финансовые рынки недоступны. «Просят деньги все, начиная от РЖД и заканчивая ГСС. Это все предприятия, которые накопили долги, потому что сильно закладывались на будущее. В нынешней финансовой ситуации это может серьезно ударить по ним. Правительство это прекрасно понимает и видит, поэтому включает механизмы для того, чтобы это остановить», – говорит Несветов.
«Если перевозчик в пятерке крупнейших прекратит свою деятельность, это будет существенный удар по транспортной инфраструктуре страны. Вот UTair «дергается», и правительство вынуждено оказывать поддержку в виде госгарантий», – поясняет собеседник.
В любом случае поддержкой только этих 199 системообразующих предприятий не обойтись. Для оздоровления экономики нужны более широкие и разнообразные действия.
В рамках антикризисного плана много мер, направленных на поддержку отраслей в целом. Так, деньги дадут банкам для повышения ликвидности и стимулирования кредитования реального сектора. Для оживления спроса на новые автомобили правительство продлило действие утилизационной программы и с 1 апреля запустило льготную программу автокредитования. Кроме того, реализуется программа субсидирования по госзакупкам автотранспорта.
Для поддержки строителей подготовлена программа субсидирования банков ипотечного кредитования населения. Для поддержки внутренних перелетов снижается НДС на два года, для авиастроителей стараются сохранить бюджетные средства на реализуемые проекты в гражданской авиации – инновационный задел на будущее. Для поддержки железнодорожного транспорта также предоставляют субсидии и госзаказ, в частности, для вагоностроителей.
«Автопроизводителям уделяется такое пристальное внимание и поддержка, чтобы оживить спрос и защитить уже вложенные инвестиции и привлечь новые, демонстрируя господдержкой защиту капиталовложений. Кроме того, автопром обеспечивает существенную долю ВВП страны и дает хорошие налоги, поэтому недопустимо запускать эту сферу и не оказывать временную поддержку», – говорит Алексей Онищенко из Ассоциации молодых предпринимателей России.
Поддержка авиапрома и авиаперевозок нужна для переориентации на внутренние перевозки, а также для защиты инвестиций, в первую очередь государственных, в новые самолеты, которые являются заделом на будущее и инновационным производством. Авиастроение в будущем обещает хорошую отдачу и может занять большую долю в экономике страны.
У транспортного машиностроения и вагоностроения спрос всегда был больше искусственным, поскольку основной заказчик – государство. «Тут помощь нужна, чтобы помочь усилению импортозамещения в этих сферах, поскольку сейчас отечественная продукция сильно проигрывает иностранной», – объясняет Онищенко из АМПР.
Пока все проблемы разом решить не удается. «Надо срочно решать проблемы с кризисом финансовой системы. Отсутствие денег в экономике – это сильный удар по всем, – говорит Дмитрий Несветов. – Нужно принимать энергичные усилия для возвращения капитала и инвестиций в страну, потому что он убежал в течение 2014 года и продолжает бойко убегать в 2015-м. Можно, к примеру, стимулировать внутренние инвестиции».
«В-третьих, надо соблюдать те посылы, которые делались главой государства относительно неизменения налоговой системы. Потому что тут и там вводятся новые нормы, которые ложатся в виде допрасходов на предприятия и усложняют жизнь. Наконец, этот кризис имеет не только экономическую, но и геополитическую природу. Поэтому нужны шаги для того, чтобы страна и экономика не оказались совсем уж изолированными», – советует эксперт.


Российская экономика приятно удивляет.


рублях
Ситуация в российской экономике сейчас лучше, чем прогнозировалось в конце прошлого года, заявляют в правительстве. И это несмотря на продолжающиеся санкции и низкую цену на нефть. Показатели лучше прогнозных замечены в целом ряде отраслей отечественной промышленности, а некоторые из них не только не падают, но даже растут.
Ситуация в российской экономике сейчас лучше, чем прогнозировалось в конце прошлого года, сообщил президенту РФ Владимиру Путину министр экономического развития Алексей Улюкаев.
Стабилизация видна и на макроэкономическом уровне, и на уровне отдельных отраслей экономики. Так, разогнавшаяся в конце прошлого года девальвация рубля и инфляция уже в марте стабилизировались. Рубль к доллару не вернулся до докризисных уровней, однако скачкообразное падение прекратилось. Более того, рубль отыграл часть потерь и уравновесился на уровне 58–60 рублей за доллар, а также перестал сильно реагировать, когда котировки нефти падают. Инфляция пока тоже не опустилась ниже 10% и далека еще от докризисных ориентиров, однако раскрутка спирали замедлилась, что позволило ЦБ РФ ожидать ее снижения до однозначного значения уже в 2016 году.
Даже западные аналитики, которые ждали куда более внушительного влияния санкций на российскую экономику, вынуждены признавать положительные изменения в России на макроэкономическом уровне.
Все это сказывается и на отдельных отраслях российской промышленности. Речь в первую очередь о транспортном машиностроении – автомобильном, авиационном и вагоностроении. О росте показателей, конечно, здесь еще рано говорить. Однако «динамика в этих, а также в других секторах народного хозяйства лучше, чем представлялось нам и представлялось инвестиционным аналитикам еще в конце прошлого года», отметил Улюкаев в беседе с Путиным, приведя несколько наглядных примеров.
Так, аналитики и МЭР ожидали снижения авиаперевозок на 20%. «В реальности сокращение прошло на 10%, но больше – 18% – международные (авиаперевозки), а на внутренних перевозках даже рост 10-процентный», – рассказал Улюкаев. Также «несколько лучше оказалась ситуация в автомобилестроении, потому что ожидался спад на 38% спроса, реальность – это 33%, причем по производству это 23%». «Цифры серьезные, но существенно лучше, чем это ожидалось еще три месяца назад», – повторил Улюкаев.
Как поясняет министр, «отчасти это результат принятия плана антикризисных мер, отчасти – результат общей стабилизации в области инфляции, в области курса, других сферах рыночной экономики».
Напомним, что в рамках антикризисной поддержки был подготовлен список из 199 предприятий ряда отраслей. «Это транспортное машиностроение, автомобилестроение, вагоностроение, производство подвижного состава железных дорог, строительный комплекс, авиаперевозки», – уточнил Улюкаев.
По словам Улюкаева, правительство тщательно мониторит риски, которые возникают на предприятиях в связи с ограничением спроса, курсовыми изменениями и инфляцией. Также готов «инструментарий, чтобы при необходимости поддержать эти предприятия, прежде всего, это бюджетные гарантии». В бюджете на их поддержку предусматривается 300 млрд рублей.
Первые в списке на получение госгарантий компании, которые оказались в наиболее сложной ситуации. Так, в правительстве уже определились с масштабом проблем в UTair и группе «ГАЗ». Авиакомпания UTair, которая из-за курсовых колебаний столкнулась с проблемой выплат кредитов (кредиторы уже требовали банкротства перевозчика), получит 19 млрд рублей госгарантий. Группа «ГАЗ» – 16 млрд рублей в виде госгарантий.
Параллельно правительство рассматривает вопрос предоставления госгарантий еще на 40 млрд рублей, в том числе ГСС (Гражданские самолеты Сухого) и Уральским авиалиниям.
Особое внимание 199 предприятиям уделяется не случайно. Логика экономического блока правительства вполне понятна.
Во-первых, большинство перечисленных отраслей составляют костяк инфраструктуры, которую власти любого государства должны сохранять в первую очередь. «Если развалятся дороги, авиаперевозки, транспортное сообщение, то экономика погибнет очень быстро, страна превратится в дикое поле. Это базовая экономическая причина, почему правительство помогает этим компаниям», – говорит газете ВЗГЛЯД член СМО «Опоры России» Дмитрий Несветов.
Во-вторых, все эти предприятия являются системообразующими, от их состояния зависит много других производств и людей. Например, вместе с падением автопрома падает масса производств: лакокрасочные заводы, производители шин и многих других комплектующих, замечает вице-президент компании «Деловой фарватер» Ирина Курганова.
Еще один важный вопрос решается благодаря поддержке этих предприятий – социальный, потому что в этих отраслях работает более 20% всех занятых в стране, привел данные Улюкаев. Часть предприятий расположена в моногородах. Серьезные проблемы на этих производствах грозят ростом безработицы и социального напряжения.
Наконец, транспортная инфраструктура, машиностроение, вагоностроение, автомобилестроение, авиаперевозки и авиастроение – это крупный сектор, который занимает второе по величине место после сырьевого в структуре российской экономики. «В этом секторе задействовано целых 20% всех занятых в стране, а его доля в ВВП, я думаю, еще больше. И рисковать частью экономики, формирующей высокую долю общественного продукта всей экономики, очень опасно», – считает Несветов.
«Ничего другого более серьезного в структуре российской экономики, за исключением сырьевого экспорта, больше нет. Поэтому поддерживать надо то, что есть, а это все-таки действительно реальное производство, которое производит ВВП», – добавляет он.
Эти крупные системообразующие предприятия отличаются высокой закредитованностью, а брать деньги сейчас негде: внутри страны кредиты дорогие, а международные финансовые рынки недоступны. «Просят деньги все, начиная от РЖД и заканчивая ГСС. Это все предприятия, которые накопили долги, потому что сильно закладывались на будущее. В нынешней финансовой ситуации это может серьезно ударить по ним. Правительство это прекрасно понимает и видит, поэтому включает механизмы для того, чтобы это остановить», – говорит Несветов.
«Если перевозчик в пятерке крупнейших прекратит свою деятельность, это будет существенный удар по транспортной инфраструктуре страны. Вот UTair «дергается», и правительство вынуждено оказывать поддержку в виде госгарантий», – поясняет собеседник.
В любом случае поддержкой только этих 199 системообразующих предприятий не обойтись. Для оздоровления экономики нужны более широкие и разнообразные действия.
В рамках антикризисного плана много мер, направленных на поддержку отраслей в целом. Так, деньги дадут банкам для повышения ликвидности и стимулирования кредитования реального сектора. Для оживления спроса на новые автомобили правительство продлило действие утилизационной программы и с 1 апреля запустило льготную программу автокредитования. Кроме того, реализуется программа субсидирования по госзакупкам автотранспорта.
Для поддержки строителей подготовлена программа субсидирования банков ипотечного кредитования населения. Для поддержки внутренних перелетов снижается НДС на два года, для авиастроителей стараются сохранить бюджетные средства на реализуемые проекты в гражданской авиации – инновационный задел на будущее. Для поддержки железнодорожного транспорта также предоставляют субсидии и госзаказ, в частности, для вагоностроителей.
«Автопроизводителям уделяется такое пристальное внимание и поддержка, чтобы оживить спрос и защитить уже вложенные инвестиции и привлечь новые, демонстрируя господдержкой защиту капиталовложений. Кроме того, автопром обеспечивает существенную долю ВВП страны и дает хорошие налоги, поэтому недопустимо запускать эту сферу и не оказывать временную поддержку», – говорит Алексей Онищенко из Ассоциации молодых предпринимателей России.
Поддержка авиапрома и авиаперевозок нужна для переориентации на внутренние перевозки, а также для защиты инвестиций, в первую очередь государственных, в новые самолеты, которые являются заделом на будущее и инновационным производством. Авиастроение в будущем обещает хорошую отдачу и может занять большую долю в экономике страны.
У транспортного машиностроения и вагоностроения спрос всегда был больше искусственным, поскольку основной заказчик – государство. «Тут помощь нужна, чтобы помочь усилению импортозамещения в этих сферах, поскольку сейчас отечественная продукция сильно проигрывает иностранной», – объясняет Онищенко из АМПР.
Пока все проблемы разом решить не удается. «Надо срочно решать проблемы с кризисом финансовой системы. Отсутствие денег в экономике – это сильный удар по всем, – говорит Дмитрий Несветов. – Нужно принимать энергичные усилия для возвращения капитала и инвестиций в страну, потому что он убежал в течение 2014 года и продолжает бойко убегать в 2015-м. Можно, к примеру, стимулировать внутренние инвестиции».
«В-третьих, надо соблюдать те посылы, которые делались главой государства относительно неизменения налоговой системы. Потому что тут и там вводятся новые нормы, которые ложатся в виде допрасходов на предприятия и усложняют жизнь. Наконец, этот кризис имеет не только экономическую, но и геополитическую природу. Поэтому нужны шаги для того, чтобы страна и экономика не оказались совсем уж изолированными», – советует эксперт.

среда, 1 апреля 2015 г.

Путин дал согласие на шествие "Бессмертного полка" после парада.



Путин дал согласие на шествие "Бессмертного полка" после парада.


Песков напомнил, что "Бессмертным полком" называется шествие людей, которые несут портреты своих дедов и прадедов, воевавших в годы войны. Трудности, по его словам, заключались в том, что на параде будет присутствовать огромное количество зарубежных гостей, поэтому такое шествие было сделать тяжело.
МОСКВА, 1 апр — РИА Новости. Президент РФ Владимир Путин дал согласие на шествие "Бессмертного полка" по Красной площади 9 мая после Парада Победы, сообщил в среду пресс-секретарь главы государства Дмитрий Песков.
Он уточнил, что с подобной инициативой обратился ОНФ и ряд других общественных организаций.
"Президент получил это обращение, и сегодня он дал свое согласие на такое шествие по Красной площади 9 мая. Это будет после парада уже, сразу после парада", — сказал он журналистам.
Песков напомнил, что "Бессмертным полком" называется шествие людей, которые несут портреты своих дедов и прадедов, воевавших в годы войны. Трудности, по его словам, заключались в том, что на Параде Победы будет присутствовать огромное количество зарубежных гостей, поэтому такое шествие было сделать тяжело.


РИА Новости http://ria.ru/society/20150401/1056000595.html#ixzz3W5HxkT1X

http://ria.ru/



Путин дал согласие на шествие "Бессмертного полка" после парада.


Песков напомнил, что "Бессмертным полком" называется шествие людей, которые несут портреты своих дедов и прадедов, воевавших в годы войны. Трудности, по его словам, заключались в том, что на параде будет присутствовать огромное количество зарубежных гостей, поэтому такое шествие было сделать тяжело.
МОСКВА, 1 апр — РИА Новости. Президент РФ Владимир Путин дал согласие на шествие "Бессмертного полка" по Красной площади 9 мая после Парада Победы, сообщил в среду пресс-секретарь главы государства Дмитрий Песков.
Он уточнил, что с подобной инициативой обратился ОНФ и ряд других общественных организаций.
"Президент получил это обращение, и сегодня он дал свое согласие на такое шествие по Красной площади 9 мая. Это будет после парада уже, сразу после парада", — сказал он журналистам.
Песков напомнил, что "Бессмертным полком" называется шествие людей, которые несут портреты своих дедов и прадедов, воевавших в годы войны. Трудности, по его словам, заключались в том, что на Параде Победы будет присутствовать огромное количество зарубежных гостей, поэтому такое шествие было сделать тяжело.


РИА Новости http://ria.ru/society/20150401/1056000595.html#ixzz3W5HxkT1X

http://ria.ru/

С 1 АПРЕЛЯ, ОБАМА!



Поэтический ответ на "шутку дня" европейских СМИ.


1 апреля 2015

Пресс-секретарь президента России Владимира Путина Дмитрий Песков прокомментировал первоапрельскую шутку европейских СМИ про передачу "Мистралей" ЕС, сообщает ИА «Блокнот».
- Уместны любые хорошие шутки. И также уместно исполнение контракта, — прокомментировал Дмитрий Песков.
Напомним, ранее издание Eubserver опубликовало новость о том, что Франция намерена поставить предназначавшиеся России вертолетоносцы типа “Мистраль” Евросоюзу. При этом журналисты заверили, что первый вертолетоносец должны передать уже в мае и перебазировать его в Ригу.
Однако вскоре представитель европейской внешнеполитической службы опроверг данную новость, назвав ее “первоапрельской шуткой”.
Вслед за пресс-секретарем президента России Дмитрием Песковым, свой поэтический и политико-сатирический ответ на все «шутки» мировых СМИ дает наш обозреватель. 


Обозреватель журнала «ПРБ» Александр Михеичев:

Утром первого апреля в Белом доме было тихо.
Черный кофе в белой чашке пил Обама не спеша.
За стеной пеклись оладьи, гимн запела повариха:
Как прекрасно жить всем людям на земле свободной США.

Вдруг удар - с петель слетает дверь в овальном кабинете,

И трясущаяся Псаки залетает и кричит:
«Танки! Русские! Спасите! Рано утром на рассвете
В Калифорнию вторженье. Наша армия бежит».

Президент лицом белеет и дрожащею рукою
Гаджет модный открывает и заходит в Интернет.

Гугла нет, какой-то Яндекс. Новости текут рекою.
И читая заголовки, понял он - спасенья нет:

«Под Андреевским под флагом два Мистраля вышли в море».
«Куба в пальмах разместила Сатану и Тополь-М».

Пот утер со лба Обама, сразу вспомнил нужный номер.
Позвонил. Ответ был: «Занят. Может быть, помочь вам чем?»

«Если можно я попозже?». И опять читает вести:
«В Киеве мятеж прорусский - непредвиденный майдан».
«Доллар стоит 5 копеек», «Баррель прыг - рублей под двести».
«И проснулся очень страшный Йеллоустоновский вулкан».

«Плюс Аляска откололась и плывет к России прямо».

В шоке полном, снова номер набирает лидер США.
Сам ответил Путин сразу: «Слушаю тебя, Обама,
Что случилось, расскажи мне, чем встревожена душа?».

А в ответ одни рыданья, причитанья и стенанья
Длились ровно час иль больше, наконец, Барак затих.
Понял Путин с полуслова и сказал: «В твоих страданьях
Виноват ты сам, дружочек, – веришь в каждый Сети чих.

Может наши пошалили. День такой – первоапрельский.
Может это школьник Ваня на уроке Сеть взломал.
Вот вы вечно: Путин, Путин. Это так по-фарисейски.
Я ж не бог, что вечно в теме. Я сегодня отдыхал.

Лучше к нам на день Победы приезжай, забыв невзгоды,
За Аляску же не бойся, ты ж не веришь в гороскоп?
Ну, будь здрав». Обама грустный глядь в окошко на природу -
На лужайке прям в фонтане погружался перископ.





http://politobzor.net/



Поэтический ответ на "шутку дня" европейских СМИ.


1 апреля 2015

Пресс-секретарь президента России Владимира Путина Дмитрий Песков прокомментировал первоапрельскую шутку европейских СМИ про передачу "Мистралей" ЕС, сообщает ИА «Блокнот».
- Уместны любые хорошие шутки. И также уместно исполнение контракта, — прокомментировал Дмитрий Песков.
Напомним, ранее издание Eubserver опубликовало новость о том, что Франция намерена поставить предназначавшиеся России вертолетоносцы типа “Мистраль” Евросоюзу. При этом журналисты заверили, что первый вертолетоносец должны передать уже в мае и перебазировать его в Ригу.
Однако вскоре представитель европейской внешнеполитической службы опроверг данную новость, назвав ее “первоапрельской шуткой”.
Вслед за пресс-секретарем президента России Дмитрием Песковым, свой поэтический и политико-сатирический ответ на все «шутки» мировых СМИ дает наш обозреватель. 


Обозреватель журнала «ПРБ» Александр Михеичев:

Утром первого апреля в Белом доме было тихо.
Черный кофе в белой чашке пил Обама не спеша.
За стеной пеклись оладьи, гимн запела повариха:
Как прекрасно жить всем людям на земле свободной США.

Вдруг удар - с петель слетает дверь в овальном кабинете,

И трясущаяся Псаки залетает и кричит:
«Танки! Русские! Спасите! Рано утром на рассвете
В Калифорнию вторженье. Наша армия бежит».

Президент лицом белеет и дрожащею рукою
Гаджет модный открывает и заходит в Интернет.

Гугла нет, какой-то Яндекс. Новости текут рекою.
И читая заголовки, понял он - спасенья нет:

«Под Андреевским под флагом два Мистраля вышли в море».
«Куба в пальмах разместила Сатану и Тополь-М».

Пот утер со лба Обама, сразу вспомнил нужный номер.
Позвонил. Ответ был: «Занят. Может быть, помочь вам чем?»

«Если можно я попозже?». И опять читает вести:
«В Киеве мятеж прорусский - непредвиденный майдан».
«Доллар стоит 5 копеек», «Баррель прыг - рублей под двести».
«И проснулся очень страшный Йеллоустоновский вулкан».

«Плюс Аляска откололась и плывет к России прямо».

В шоке полном, снова номер набирает лидер США.
Сам ответил Путин сразу: «Слушаю тебя, Обама,
Что случилось, расскажи мне, чем встревожена душа?».

А в ответ одни рыданья, причитанья и стенанья
Длились ровно час иль больше, наконец, Барак затих.
Понял Путин с полуслова и сказал: «В твоих страданьях
Виноват ты сам, дружочек, – веришь в каждый Сети чих.

Может наши пошалили. День такой – первоапрельский.
Может это школьник Ваня на уроке Сеть взломал.
Вот вы вечно: Путин, Путин. Это так по-фарисейски.
Я ж не бог, что вечно в теме. Я сегодня отдыхал.

Лучше к нам на день Победы приезжай, забыв невзгоды,
За Аляску же не бойся, ты ж не веришь в гороскоп?
Ну, будь здрав». Обама грустный глядь в окошко на природу -
На лужайке прям в фонтане погружался перископ.





http://politobzor.net/

MicroXperts HotBox – неттоп на стероидах.




1 апреля 2015 в 19:33

MicroXperts HotBox – неттоп на стероидах.

Всем привет! Как, наверное, многие знают, у Юлмарта есть собственный бренд, под которым мы выпускаем компьютеры и ноутбуки: MicroXperts

Модельки самые обычные, но отличаются интересным сочетанием цены и характеристик. Примерно год назад мы затеяли нечто особенное, и сегодня готовы показать наш новый миниатюрный ПК, способный поспорить производительностью не только с MacMini, но и с полноценными настольными компьютерами. Встречайте, MicroXperts HotBox.

За основу был взят дизайн MacMini (что поделаешь, дизайнера пришлось переманить у лидеров индустрии, но ещё больше удорожать продукт разработкой новых пресс-форм и дизайна не было никакого желания). Корпус был увеличен в высоту, чтобы вся начинка поместилась в «горячую коробку». Кроме того, изменилась панель с разъёмами. 

Во-первых, блок питания в «коробочку» не поместился, и используется внешний. Его можно удобно разместить под столом или закрепить на стене: соответствующие крепления имеются в комплекте. 

Во-вторых, чтобы пользователю не пришло в голову запитать мини-компьютер прямо от розетки при помощи «классического» провода, пришлось установить проприетарный разъём питания. Помимо этого, в соответствии с широкими возможностями самого компьютера расширились и доступные порты. Пользователям будут доступны:

  • Ethernet-разъём (1000G) х1;
  • HDMI 2.0 х4;
  • USB 2.0 х2;
  • USB 3.0 x2;
  • USB 3.1 x2;
  • 8-канальный звук.

Начинка



Материнская плата — произведение искусства, наша гордость. Во-первых, она двухэтажная. Видеочипы вынесены на отдельную мини-плату, которая подключена к «центральной» через PCI-E экстендер. Во-вторых, в маленьком корпусе удалось разместить 8 разъёмов DDR3, процессор Core i7-5820K и системную логику Intel X99. Так как Intel Х99 «из коробки» не поддерживает новый стандарт USB, мы установили отдельный USB 3.1 хост-контроллер VIA VL808.

Графика


За графику отвечают три мобильных чипа NVIDIA GeForce GTX 965M, каждый из которых оснащен 2 GB собственной видеопамяти GDDR5 подключённой по 128-битной шине. 

Система поддерживает DirectX 11.2, OpenGL 4.5. Суммарная вычислительная мощность видеомодуля — чуть меньше 6 GFLOPS из-за сниженных частоты ядер, что сравнимо с десктопной графикой уровня Geforce GTX Titan X. 

Охлаждение


Чтобы всё это дело не сварилось в собственном соку, наши инженеры совместно с фирмой Corsair разработали специальную систему охлаждения. За основу была взята стандартная помпа от заводской СВО Corsair H90, и заново разработан профильный радиатор c турбиной, которая будет прокачивать воздух через него и охлаждать воду. На этот же радиатор крепится плата с видеоадаптерами, каждый из которых соприкасается с радиатором через элемент Пельтье. Система проработала более 80 часов под максимальной нагрузкой и ничего не вышло из строя: разработанная нами совместно с Corsair система охлаждения отлично справляется с тепловыделением мощного процессора и трёх мобильных графических чипов.

К слову, мы уже получили предложения о поставке MicroXperts HotBox от российских антарктических полярных станций. И рабочие места, и обогрев жилых помещений в одном устройстве.

Предзаказ


Девайс, к сожалению, дешёвым назвать не получится. Даже с учётом внутреннего RND и партнёрских отношениями с крупнейшими поставщиками микроэлектроники начинка компьютера, его сборка и доставка обходится чуть менее, чем в $1400, что, согласитесь, не мало. Тем не менее, для энтузиастов, которые готовы оформить предзаказ на данную штуковину мы готовы предложить специальные условия. Всего 99 тысяч рублей за версию с 256 ГБ SSD-диском и 1 TБ HDD.

Спасибо за внимание и с праздником :)
Shirixae 

http://geektimes.ru/




1 апреля 2015 в 19:33

MicroXperts HotBox – неттоп на стероидах.

Всем привет! Как, наверное, многие знают, у Юлмарта есть собственный бренд, под которым мы выпускаем компьютеры и ноутбуки: MicroXperts

Модельки самые обычные, но отличаются интересным сочетанием цены и характеристик. Примерно год назад мы затеяли нечто особенное, и сегодня готовы показать наш новый миниатюрный ПК, способный поспорить производительностью не только с MacMini, но и с полноценными настольными компьютерами. Встречайте, MicroXperts HotBox.

За основу был взят дизайн MacMini (что поделаешь, дизайнера пришлось переманить у лидеров индустрии, но ещё больше удорожать продукт разработкой новых пресс-форм и дизайна не было никакого желания). Корпус был увеличен в высоту, чтобы вся начинка поместилась в «горячую коробку». Кроме того, изменилась панель с разъёмами. 

Во-первых, блок питания в «коробочку» не поместился, и используется внешний. Его можно удобно разместить под столом или закрепить на стене: соответствующие крепления имеются в комплекте. 

Во-вторых, чтобы пользователю не пришло в голову запитать мини-компьютер прямо от розетки при помощи «классического» провода, пришлось установить проприетарный разъём питания. Помимо этого, в соответствии с широкими возможностями самого компьютера расширились и доступные порты. Пользователям будут доступны:

  • Ethernet-разъём (1000G) х1;
  • HDMI 2.0 х4;
  • USB 2.0 х2;
  • USB 3.0 x2;
  • USB 3.1 x2;
  • 8-канальный звук.

Начинка



Материнская плата — произведение искусства, наша гордость. Во-первых, она двухэтажная. Видеочипы вынесены на отдельную мини-плату, которая подключена к «центральной» через PCI-E экстендер. Во-вторых, в маленьком корпусе удалось разместить 8 разъёмов DDR3, процессор Core i7-5820K и системную логику Intel X99. Так как Intel Х99 «из коробки» не поддерживает новый стандарт USB, мы установили отдельный USB 3.1 хост-контроллер VIA VL808.

Графика


За графику отвечают три мобильных чипа NVIDIA GeForce GTX 965M, каждый из которых оснащен 2 GB собственной видеопамяти GDDR5 подключённой по 128-битной шине. 

Система поддерживает DirectX 11.2, OpenGL 4.5. Суммарная вычислительная мощность видеомодуля — чуть меньше 6 GFLOPS из-за сниженных частоты ядер, что сравнимо с десктопной графикой уровня Geforce GTX Titan X. 

Охлаждение


Чтобы всё это дело не сварилось в собственном соку, наши инженеры совместно с фирмой Corsair разработали специальную систему охлаждения. За основу была взята стандартная помпа от заводской СВО Corsair H90, и заново разработан профильный радиатор c турбиной, которая будет прокачивать воздух через него и охлаждать воду. На этот же радиатор крепится плата с видеоадаптерами, каждый из которых соприкасается с радиатором через элемент Пельтье. Система проработала более 80 часов под максимальной нагрузкой и ничего не вышло из строя: разработанная нами совместно с Corsair система охлаждения отлично справляется с тепловыделением мощного процессора и трёх мобильных графических чипов.

К слову, мы уже получили предложения о поставке MicroXperts HotBox от российских антарктических полярных станций. И рабочие места, и обогрев жилых помещений в одном устройстве.

Предзаказ


Девайс, к сожалению, дешёвым назвать не получится. Даже с учётом внутреннего RND и партнёрских отношениями с крупнейшими поставщиками микроэлектроники начинка компьютера, его сборка и доставка обходится чуть менее, чем в $1400, что, согласитесь, не мало. Тем не менее, для энтузиастов, которые готовы оформить предзаказ на данную штуковину мы готовы предложить специальные условия. Всего 99 тысяч рублей за версию с 256 ГБ SSD-диском и 1 TБ HDD.

Спасибо за внимание и с праздником :)
Shirixae 

http://geektimes.ru/

Последние комментарии

Twitter Delicious Facebook Digg Stumbleupon Favorites More

 
blogger