пятница, марта 28, 2014
Unknown
| A+ A- |
4 марта 1918 года в районе Бермудского треугольника бесследно исчез американский корабль «Циклоп», следовавший из Рио-де-Жанейро с 306 пассажирами и командой экипажа на борту. Бермудским треугольником называется участок в Атлантике площадью свыше одного миллиона квадратных километров между Бермудскими островами, Майями во Флориде и Пуэрто-Рико. Этот район пользовался дурной славой еще со времен Колумба, Бермудский треугольник часто красноречиво называют «Кладбищем Атлантики» и «треугольником смерти». За последние 150 лет в этом районе таинственно и неожиданно без вести пропали около 200 самолетов и судов. Сегодня мы расскажем о некоторых из них.
ЦИКЛОП
Последнее сообщение о «Циклопе» поступило из Барбадоса, где
судно совершило внеплановую стоянку. Покинув Барбадос, одно из самых
больших на то время судов в составе военно-морского флота США
отправилось в Норфолк, но пункта назначения так и не достигло. «Циклоп»
исчез без следа, не подав сигнал бедствия, не оставив ни обломков,
ни следов груза – судно перевозило около 10 тысяч тонн марганцевой руды,
ни даже одного спасательного круга.
Поисковые корабли США тщательно исследовали путь «Циклопа», поиски были прекращены в мае, когда все попытки найти судно оказались безуспешными. Сначала было высказано предположение, долгое время считавшееся официальной причиной исчезновения судна, о том, что «Циклоп» был потоплен немецкой подлодкой, ведь шла Первая Мировая война, однако рассекреченные немецкие архивы его опровергают: в этом районе никогда не было ни немецких мин, ни подводных лодок. Если бы судно погубил взрыв, например, одного из неисправных двигателей, то на поверхности моря осталось бы множество обломков. Внезапно возникший шторм также оставил бы хоть какие-нибудь свидетельства катастрофы, к тому же, в день исчезновения корабля стояла отличная погода со слабым ветром.
В 1969 году была выдвинута теория, что судно якобы раскололось пополам из-за неправильного расположения груза и затонуло прежде, чем радист успел послать сигнал SOS. Тем не менее, в порту Рио-де-Жанейро заявили, что загрузка происходила должным образом, и груз не мог расколоть судно. До сих пор исчезновение «Циклопа» остается одной из величайших тайн Бермудского треугольника: «Циклоп» стал первым крупным кораблем, оснащенным радиопередатчиком, который исчез, не послав сигнала SOS, и самым большим судном военно-морского флота США, которое пропало, не оставив никаких следов.
Поисковые корабли США тщательно исследовали путь «Циклопа», поиски были прекращены в мае, когда все попытки найти судно оказались безуспешными. Сначала было высказано предположение, долгое время считавшееся официальной причиной исчезновения судна, о том, что «Циклоп» был потоплен немецкой подлодкой, ведь шла Первая Мировая война, однако рассекреченные немецкие архивы его опровергают: в этом районе никогда не было ни немецких мин, ни подводных лодок. Если бы судно погубил взрыв, например, одного из неисправных двигателей, то на поверхности моря осталось бы множество обломков. Внезапно возникший шторм также оставил бы хоть какие-нибудь свидетельства катастрофы, к тому же, в день исчезновения корабля стояла отличная погода со слабым ветром.
В 1969 году была выдвинута теория, что судно якобы раскололось пополам из-за неправильного расположения груза и затонуло прежде, чем радист успел послать сигнал SOS. Тем не менее, в порту Рио-де-Жанейро заявили, что загрузка происходила должным образом, и груз не мог расколоть судно. До сих пор исчезновение «Циклопа» остается одной из величайших тайн Бермудского треугольника: «Циклоп» стал первым крупным кораблем, оснащенным радиопередатчиком, который исчез, не послав сигнала SOS, и самым большим судном военно-морского флота США, которое пропало, не оставив никаких следов.
АТЛАНТА
31 января 1880 года с Бермудских островов взял курс на Англию
британский учебный фрегат «Атланта» с 290 матросами на борту,
большинство из которых были начинающими стажерами, только 11 человек
имели хоть какой-то опыт плавания в открытом море. «Атланта» должна была
достигнуть берегов Англии к началу апреля, однако 13 апреля
в британской The Times стали появляться взволнованные сообщения о том,
что «Атланта» опаздывает с прибытием в Портсмут. Однако газета
подчеркивала, что на судне имеются значительные запасы воды
и продовольствия, и что волноваться рано. Когда стало окончательно
понятно, что с судном что-то произошло, в район предполагаемого
исчезновения было направлено шесть судов ВМФ Британии, которые в течение
четырех месяцев на расстоянии одной мили друг от друга вели тщательные
поиски каких-либо следов корабля.
Исчезновение «Атланты» стало обрастать всевозможными слухами: якобы какой-то фрегат видел плавающую вверх дном «Атланту», пассажиры другого корабля рассмотрели останки «Атланты» среди обломков судна, врезавшегося в айсберг в районе Азорских островов. Затем появились сообщения, что «Атланта» невредимой прибыла в порт Фалмут, но вскоре оказалось, что ею оказалось одноименное торговое судно. 10 июня 1880 года «Атланта» официально была объявлена вычеркнутой из списков британского военно-морского флота и объявлена пропавшей без вести.
Исчезновение «Атланты» стало обрастать всевозможными слухами: якобы какой-то фрегат видел плавающую вверх дном «Атланту», пассажиры другого корабля рассмотрели останки «Атланты» среди обломков судна, врезавшегося в айсберг в районе Азорских островов. Затем появились сообщения, что «Атланта» невредимой прибыла в порт Фалмут, но вскоре оказалось, что ею оказалось одноименное торговое судно. 10 июня 1880 года «Атланта» официально была объявлена вычеркнутой из списков британского военно-морского флота и объявлена пропавшей без вести.
19-Я ЭСКАДРИЛЬЯ ВМС США
5 декабря 1945 года пять торпедоносцев-бомбардировщиков
«Эвенджер» военно-морских сил США отправились в тренировочный полет
во время учений над Атлантикой. Из Форта Лодердейл во Флориде 14
летчиков поднялись в воздух в 2 часа дня, через час самолеты взяли курс
в сторону Багамских островов, после чего диспетчеры получили сообщение,
что самолеты потеряли ориентировку и не знают, как вернуться на берег.
Компасы и приборы самолетов вышли из строя, постоянная радиосвязь
отсутствовала. Последний раз слабые сигналы от самолетов удалось уловить
в половину седьмого вечера, но на обратную связь летчики уже
не выходили.
К месту предполагаемой посадки на воду или же крушения самолетов были отправлены десятки судов и самолетов, однако каких-либо следов катастрофы обнаружить не удалось. На воде даже отсутствовали масляные пятна, сопровождающие катастрофы. При этом, во время поисковой операции пропал гидросамолет «Мартин Маринер» с 13-ю членами экипажа на борту. Предположительно, он взорвался из-за случайной искры или зажженной сигареты.
К месту предполагаемой посадки на воду или же крушения самолетов были отправлены десятки судов и самолетов, однако каких-либо следов катастрофы обнаружить не удалось. На воде даже отсутствовали масляные пятна, сопровождающие катастрофы. При этом, во время поисковой операции пропал гидросамолет «Мартин Маринер» с 13-ю членами экипажа на борту. Предположительно, он взорвался из-за случайной искры или зажженной сигареты.
СКОРПИОН
Американская атомная подводная лодка «Скорпион» с командой из 99
человек пропала 21 мая 1968 года при необъяснимых обстоятельствах.
Лодка водоизмещением 3100 тонн исчезла на глубине более 3000 метров
в 250 милях к югу от Азорских островов. Никаких сигналов бедствия
от лодки не поступало, в последнем сообщении экипаж лишь сообщил свои
координаты. Когда к расчетному времени лодка не прибыла в пункт
назначения, на поиски были отправлены десятки спасательных лодок
и самолетов.
Через десять дней командование ВМС США объявило лодку «предположительно погибшей», и спасательные суда и самолеты были отозваны. Через полгода к юго-западу от Азорских островов в 150 милях от точки с координатами, указанными в последней радиограмме подлодки, был обнаружен искореженный корпус, предположительно, «Скорпиона». Установить точную причину гибели подводной лодки так и не удалось.
Через десять дней командование ВМС США объявило лодку «предположительно погибшей», и спасательные суда и самолеты были отозваны. Через полгода к юго-западу от Азорских островов в 150 милях от точки с координатами, указанными в последней радиограмме подлодки, был обнаружен искореженный корпус, предположительно, «Скорпиона». Установить точную причину гибели подводной лодки так и не удалось.
КОРАБЛИ-ПРИЗРАКИ
Не всегда в Бермудском треугольнике бесследно исчезают целые
корабли, иногда таинственно пропадает лишь команда. Так, в 1840 году
неподалеку от Нассау, столицы Багамских островов, было обнаружено
покинутое экипажем судно «Розали», на борту которого оказалось лишь одно
живое существо – канарейка. Запасы продовольствия и пресной воды
не были израсходованы, спасательные шлюпки оказались на месте.
В 1932 году в районе Бермуд была найдена шхуна «Джон и Мэри». Ее паруса были аккуратно свернуты, на борту никого не было. В 1850 году без людей, но в абсолютно исправном состоянии был найден парусник «Си Борд». В 1921 году пятимачтовый парусник «Кэролл А. Диринг» был обнаружен с поднятыми парусами, с едой, готовящейся на корабельной кухне, и лишь двумя кошками на борту. Возле берегов Флориды в 1944 году объявилось дрейфующее кубинское грузовое судно «Рубикон» с личными вещами команды и живой собакой на борту.
Поиски в водах Бермудского треугольника не помогли установить причин исчезновения экипажей этих кораблей, ни одно судно не передавало сигнала бедствия. Исключение составляет лишь японский грузовой корабль «Райфуку Мару», который, отправив в 1924 году сигнал бедствия, исчез вместе с командой.
В 1932 году в районе Бермуд была найдена шхуна «Джон и Мэри». Ее паруса были аккуратно свернуты, на борту никого не было. В 1850 году без людей, но в абсолютно исправном состоянии был найден парусник «Си Борд». В 1921 году пятимачтовый парусник «Кэролл А. Диринг» был обнаружен с поднятыми парусами, с едой, готовящейся на корабельной кухне, и лишь двумя кошками на борту. Возле берегов Флориды в 1944 году объявилось дрейфующее кубинское грузовое судно «Рубикон» с личными вещами команды и живой собакой на борту.
Поиски в водах Бермудского треугольника не помогли установить причин исчезновения экипажей этих кораблей, ни одно судно не передавало сигнала бедствия. Исключение составляет лишь японский грузовой корабль «Райфуку Мару», который, отправив в 1924 году сигнал бедствия, исчез вместе с командой.
Posted in: 
0 коммент.:
Отправить комментарий