10 способов быть продуктивным и творческим прямо с утра

ostill/Shutterstock.com

Ия Зорина

Вы ненавидите утро? Не переносите свежий утренний воздух, щебетание птиц и яркое солнце? К сожалению, социум заточен под жаворонков и утро требует от вас быть креативными, продуктивным и свежим. Что же делать? Есть десять способов разбудить свою музу и штурмовать проекты прямо с утра.

Когда вам надо вставать? Встаньте на час раньше

Если вы не любите утро, вам знакомы постоянные переводы будильника на 15 минут попозже, а потом еще и еще на 15 минут. В итоге вам хватает времени только на то, чтобы в спешке почистить зубы, выпить чашку кофе и выскочить за дверь.
Попробуйте завести будильник на час раньше и поставить его так далеко, чтобы нельзя было выключить, не вставая с кровати.
Один час сна, прерываемый постоянными пробуждениями, не добавит вам бодрости, а если вы встанете на час раньше, это даст вам время хоть как-то проснуться.

Вставая раньше, вы не получите ежедневную порцию утреннего стресса от поспешных сборов и опозданий.

Кофе и чай

Периодически публикуются новые результаты исследований, подтверждающих пользу натурального кофе. Этот напиток помогает проснуться, улучшает настроение и реакцию, стимулирует память, но если вам хочется более мягкого бодрящего эффекта, можно выпить чашку зеленого чая.
Он тоже содержит кофеин, но в отличие от крепкого кофе, это не удар по нервной системе, а мягкое стимулирование и бодрый настрой на день.

Медитируйте

Пока вы не привыкли к медитации, утреннее расслабление может закончиться тем, что вы заснете в позе лотоса. Но если вы освоите технику медитации и научитесь упорядочивать бурный поток бесполезных мыслей, это положительно скажется на вашей продуктивности в творческом плане.

Медитация воспитывает умение концентрироваться, что поможет вам не отвлекаться на мысли о своей машине, ремонте или том, как вы ненавидите утро.

Вы сможете погрузиться в свой проект прямо с утра, сосредоточиться на нем и что-то сделать еще до обеда.

Зарядка

Не обязательно выходить утром на улицу в любую погоду и пробегать несколько километров, хотя после этого вы точно не уснете. Можно ограничиться 20 минутами кардио в домашних условиях, например, на беговой дорожке. Если вы не хотите покупать тренажер, можно выполнять другие упражнения: прыжки через скакалку, переступание через препятствие, бег на месте и т.д.

Есть углеводы

Сейчас все просто ненавидят углеводы, но эти вещества действительно нужны организму. Углеводы положительно влияют на когнитивные функции — умение воспринимать, запоминать и перерабатывать информацию.

Если вы хотите креатива и рабочего мозга прямо с утра, стоит включить в свой завтрак углеводы.

Это не значит, что можно радостно поглощать сахар, шоколадки и сдобные булочки — углеводы есть в овощах, фруктах, злаках — здоровый завтрак для плодотворного дня.

Почитать что-нибудь

Чтение утром помогает вашему мозгу проснуться и настроиться на работу, улучшает память, вербальные навыки и аналитическое мышление. Книжка может подкинуть вам новых идей и настроить на креативные решения, только надо найти стоящую литературу.

Вряд ли утром вы осилите что-то серьезное, но легкая интересная книжка придется как нельзя кстати.

Только не стоит путать настоящее чтение с зависанием в интернете и серфингом по соцсетям — если вы прочитаете пару-тройку статусов или прикольных цитат, это никак не скажется на вашей продуктивности, разве что, на настроении.

Пишите от руки

С одной стороны, кажется странным, что в наш век высоких технологий, когда сохранение идей происходит за пару секунд, кто-то до сих пор продает, а главное, покупает, бумажные ежедневники и блокноты.
На фоне обилия гаджетов и приложений кажется, что писать вручную — это архаичное действо, вроде как ходить с тростью. На самом деле, написание вручную улучшает память, помогает лучше фиксировать идеи и сохранять их в любом случае, даже если вы сломаете или потеряете свои устройства.

Alexandre Dulaunoy/flickr.com

Так что, пока вы пьете свой кофе (или зеленый чай), можете набросать план дня от руки — это будет еще одна небольшая тренировка для вашего мозга.

Пересмотрите лучшие работы

Если утром на вас напал творческий кризис, пересмотрите лучшие работы или лучшие части лучших работ.

Если вы чувствуете, что шестеренки творческого запала вращаются со скрипом или остановились совсем, подтолкните их своим же творчеством.
У вас наверняка есть любимые работы, которые нравятся вам больше всего — получите от них удовольствие и вспомните, что вы — творческая личность.

Составьте график и придерживайтесь его

Было бы здорово, если бы творческие личности могли спокойно работать, развалившись на диване и поджидая вдохновения. Но в нашем суровом мире большинство творческих профессий — это поджимающие сроки, просроченные проекты, бешеные клиенты и постоянно отвлекающие факторы.
Поэтому лучше составить себе список дел, распределить их по важности и выполнять в порядке очередности. Если вы сделаете это утром (вручную или нет), сможете настроиться на выполнение. Так сказать, сконцентрировать свою ментальную энергию не тех проектах, которые ОЧЕНЬ ждут вашего внимания.

Отстраняйтесь от проекта

Есть отличный способ стать более креативным и продуктивным сразу, как только вы приступаете к проекту. Этот способ называется «психологическая дистанция». Вы когда-нибудь замечали, как легко давать советы по чужим проектам? Видишь тысячи решений, а непосредственный исполнитель рвет на себе волосы, пытаясь успеть по срокам, и у него ни одной стоящей мысли.
Это происходит из-за того, что вы не заинтересованы в его проекте, не волнуетесь насчет успеха, денег и выражения лица заказчика, когда он услышит о просрочке.
То же самое можно делать и со своими проектами: представить, что заказчик — не реальный человек, а эльф из далеком мифической страны, сроки выполнения увеличены на один год или вообще это не ваш заказ, а вы просто взялись его делать ради интереса. Главное, представить настолько реально, насколько это возможно. Если у вас получится, вы расслабитесь, и креативные мысли потекут рекой, или, по-крайней мере, появятся.
(via)

http://lifehacker.ru/ 

ostill/Shutterstock.com

Ия Зорина

Вы ненавидите утро? Не переносите свежий утренний воздух, щебетание птиц и яркое солнце? К сожалению, социум заточен под жаворонков и утро требует от вас быть креативными, продуктивным и свежим. Что же делать? Есть десять способов разбудить свою музу и штурмовать проекты прямо с утра.

Когда вам надо вставать? Встаньте на час раньше

Если вы не любите утро, вам знакомы постоянные переводы будильника на 15 минут попозже, а потом еще и еще на 15 минут. В итоге вам хватает времени только на то, чтобы в спешке почистить зубы, выпить чашку кофе и выскочить за дверь.
Попробуйте завести будильник на час раньше и поставить его так далеко, чтобы нельзя было выключить, не вставая с кровати.
Один час сна, прерываемый постоянными пробуждениями, не добавит вам бодрости, а если вы встанете на час раньше, это даст вам время хоть как-то проснуться.

Вставая раньше, вы не получите ежедневную порцию утреннего стресса от поспешных сборов и опозданий.

Кофе и чай

Периодически публикуются новые результаты исследований, подтверждающих пользу натурального кофе. Этот напиток помогает проснуться, улучшает настроение и реакцию, стимулирует память, но если вам хочется более мягкого бодрящего эффекта, можно выпить чашку зеленого чая.
Он тоже содержит кофеин, но в отличие от крепкого кофе, это не удар по нервной системе, а мягкое стимулирование и бодрый настрой на день.

Медитируйте

Пока вы не привыкли к медитации, утреннее расслабление может закончиться тем, что вы заснете в позе лотоса. Но если вы освоите технику медитации и научитесь упорядочивать бурный поток бесполезных мыслей, это положительно скажется на вашей продуктивности в творческом плане.

Медитация воспитывает умение концентрироваться, что поможет вам не отвлекаться на мысли о своей машине, ремонте или том, как вы ненавидите утро.

Вы сможете погрузиться в свой проект прямо с утра, сосредоточиться на нем и что-то сделать еще до обеда.

Зарядка

Не обязательно выходить утром на улицу в любую погоду и пробегать несколько километров, хотя после этого вы точно не уснете. Можно ограничиться 20 минутами кардио в домашних условиях, например, на беговой дорожке. Если вы не хотите покупать тренажер, можно выполнять другие упражнения: прыжки через скакалку, переступание через препятствие, бег на месте и т.д.

Есть углеводы

Сейчас все просто ненавидят углеводы, но эти вещества действительно нужны организму. Углеводы положительно влияют на когнитивные функции — умение воспринимать, запоминать и перерабатывать информацию.

Если вы хотите креатива и рабочего мозга прямо с утра, стоит включить в свой завтрак углеводы.

Это не значит, что можно радостно поглощать сахар, шоколадки и сдобные булочки — углеводы есть в овощах, фруктах, злаках — здоровый завтрак для плодотворного дня.

Почитать что-нибудь

Чтение утром помогает вашему мозгу проснуться и настроиться на работу, улучшает память, вербальные навыки и аналитическое мышление. Книжка может подкинуть вам новых идей и настроить на креативные решения, только надо найти стоящую литературу.

Вряд ли утром вы осилите что-то серьезное, но легкая интересная книжка придется как нельзя кстати.

Только не стоит путать настоящее чтение с зависанием в интернете и серфингом по соцсетям — если вы прочитаете пару-тройку статусов или прикольных цитат, это никак не скажется на вашей продуктивности, разве что, на настроении.

Пишите от руки

С одной стороны, кажется странным, что в наш век высоких технологий, когда сохранение идей происходит за пару секунд, кто-то до сих пор продает, а главное, покупает, бумажные ежедневники и блокноты.
На фоне обилия гаджетов и приложений кажется, что писать вручную — это архаичное действо, вроде как ходить с тростью. На самом деле, написание вручную улучшает память, помогает лучше фиксировать идеи и сохранять их в любом случае, даже если вы сломаете или потеряете свои устройства.

Alexandre Dulaunoy/flickr.com

Так что, пока вы пьете свой кофе (или зеленый чай), можете набросать план дня от руки — это будет еще одна небольшая тренировка для вашего мозга.

Пересмотрите лучшие работы

Если утром на вас напал творческий кризис, пересмотрите лучшие работы или лучшие части лучших работ.

Если вы чувствуете, что шестеренки творческого запала вращаются со скрипом или остановились совсем, подтолкните их своим же творчеством.
У вас наверняка есть любимые работы, которые нравятся вам больше всего — получите от них удовольствие и вспомните, что вы — творческая личность.

Составьте график и придерживайтесь его

Было бы здорово, если бы творческие личности могли спокойно работать, развалившись на диване и поджидая вдохновения. Но в нашем суровом мире большинство творческих профессий — это поджимающие сроки, просроченные проекты, бешеные клиенты и постоянно отвлекающие факторы.
Поэтому лучше составить себе список дел, распределить их по важности и выполнять в порядке очередности. Если вы сделаете это утром (вручную или нет), сможете настроиться на выполнение. Так сказать, сконцентрировать свою ментальную энергию не тех проектах, которые ОЧЕНЬ ждут вашего внимания.

Отстраняйтесь от проекта

Есть отличный способ стать более креативным и продуктивным сразу, как только вы приступаете к проекту. Этот способ называется «психологическая дистанция». Вы когда-нибудь замечали, как легко давать советы по чужим проектам? Видишь тысячи решений, а непосредственный исполнитель рвет на себе волосы, пытаясь успеть по срокам, и у него ни одной стоящей мысли.
Это происходит из-за того, что вы не заинтересованы в его проекте, не волнуетесь насчет успеха, денег и выражения лица заказчика, когда он услышит о просрочке.
То же самое можно делать и со своими проектами: представить, что заказчик — не реальный человек, а эльф из далеком мифической страны, сроки выполнения увеличены на один год или вообще это не ваш заказ, а вы просто взялись его делать ради интереса. Главное, представить настолько реально, насколько это возможно. Если у вас получится, вы расслабитесь, и креативные мысли потекут рекой, или, по-крайней мере, появятся.
(via)

http://lifehacker.ru/ 

Читать далее »

Как США подняли подводную лодку К-129 с глубины более 5 км

Как США подняли подводную лодку К-129 с глубины более 5 км

Воскресенье, 2011.06.19, 15:11:47

В 1968 году в Тихом океане, с глубины более пяти километров, США тайно подняли нашу подводную лодку К-129. Об этой операции ЦРУ, названной «Дженифер», американцы сняли фильм. Контр-адмирал Анатолий Тихонович Штыров, бывший в 1974 году заместителем начальника разведки Тихоокеанского флота и обладавший наиболее полной в СССР информацией по операции «Дженифер», обозревая фильм, восстанавливает правду о трагических событиях, связанных с гибелью подводной лодки

24 февраля 1968 года из пункта базирования на Камчатке вышла на внеплановое боевое патрулирование в восточной части Тихого океана дизельная ракетная подводная лодка К-129.

Подводный крейсер имел на борту три баллистические ракеты Р-13 с подводным стартом и ядерными головными частями большой мощности, кроме того - две торпеды с ядерными зарядами. Командир подводного крейсера капитан 1-го ранга Владимир Иванович Кобзарь - один из опытнейших подводников того времени.

8 марта в поворотной точке маршрута подводная лодка не дала обусловленный боевым распоряжением короткий сигнал о проходе контрольного рубежа. Первым об-ратил на это внимание оперативный дежурный ВМФ на ЦКП ВМФ, который объявил тревогу. Спустя некоторое время силами Камчатской флотилии, а в последующем и флота, с переброской авиации даже с Северного флота был организован поиск с центром в расчётной точке маршрута К-129. Однако он результатов не дал. Шум и гам в эфире привлекли внимание американцев, которые «любезно» обратили внимание «русских» на масляное пятно в океане. Анализ собранной с поверхности плёнки показал, что пятно соляровое, присущее подводным лодкам ВМФ СССР.

К-129

По версии разведки флота, с выходом К-129 в обусловленный графиком боевых служб срок за ней было установлено скрытое слежение дежурившей в Авачинском заливе американской атомной подводной лодкой «Суордфиш», которая в указанный период в базах 7-го и 3-го флотов США не отмечалась.

Известно, однако, что 11-12 марта, предположительно через трое-четверо суток после времени невыхода К-129 на связь, «Суордфиш» прибыла ночью в военно-морскую базу Японии Иокосука со смятым ограждением боевой рубки. Лодке в течение ночи был выполнен косметический ремонт (наложение заплат, подкраска), а с рассветом она покинула ВМБ Иокосука.

По версии, К-129 была непреднамеренно протаранена при её повороте следящей за ней в кормовом «теневом» секторе на критически малых дистанциях и прозевавшей поворот американской подводной лодкой. Наша подводная лодка, вероятно, следовала на перископной глубине в режиме работы дизеля под водой (РДП) в условиях повышенной шумности. Как нам представляется, американская ПЛА обычно следовала за нашей субмариной на дальности скрытого слежения и резко сближалась именно при постановке подводной лодки под РДП, не рискуя быть обнаруженной. При этом опасно маневрировала. При столкновении она ударила своей боевой рубкой (лобовой частью) в корпус К-129 в районе 3-го отсека (центрального поста), о чём свидетельствует рубленая вертикальная трещина в её корпусе. Принимая огромные массы воды, К-129 провалилась в океанские пучины, ибо не могла справиться с быстрой потерей плавучести. Столкновение произошло предположительно вечером 7 марта в поворотной точке маршрута Ш=40°00' Д=180°00'. К-129 легла на дно океана в точке Ш=40°06' сев. Д=179°57' на глубине свыше 5200 метров. Удаление от Камчатки - около 1230 миль. В последующем эта точка фигурировала в официальных документах, как точка «К». Когда тайное стало явным, представители ВМС США на брифингах упорно отрицали факт столкновения и удара своей подводной лодки в корпус К-129.

ОПЕРАЦИЯ «ДЖЕНИФЕР»

В последующем, в период между 1968-1973 годами, американцы обследовали место, положение и состояние корпуса К-129 глубоководным управляемым батискафом «Триест-2», что позволило авторитетам ЦРУ сделать вывод о возможности подъёма подводной лодки, который лёг в основу замысла скрытной операции, получившей кодовое название «Дженифер». Главная её цель - проникнуть в святая святых ВМФ СССР, в шифрованную радиосвязь. На морском жаргоне это означает расколоть шифры радиообмена, считавшиеся абсолютно стойкими. Подняв К-129, они хотели извлечь шифрдокументы, боевые пакеты и аппаратуру радиосвязи. И с помощью шифров прочитать весь радиообмен ВМФ СССР за несколько лет, что позволило бы вскрыть систему развёртывания и управления Военно-морскими силами Советского Союза и... вскрыть систему разработки шифров середины 70-х годов в целом.

Карта изображающая расположение К-129 которая была поднята с помощью USNS Хьюз Glomar Explorer, wikimedia.org

Операция «Дженифер» носила глубоко секретный характер. В полном объёме об операции были осведомлены лишь три высокопоставленных лица: президент США Ричард Никсон, директор ЦРУ Уильям Колби и миллиардер Говард Хьюз, финансировавший операцию. Подготовка и проведение операции заняли почти семь лет. Затраты составили около 350 миллионов долларов.

Для подъёма корпуса К-129 технические исполнители спроектировали два судна - «Эксплорер» и доккамеру НСС-1 с раздвигающимся днищем, на котором располагались гигантские клещи-захваты по форме корпуса К-129. Оба судна изготовлялись по частям на разных судоверфях Западного и Восточного побережий США. Характерно, что даже при окончательной сборке инженеры не могли понять назначения столь странных судов. Для них по специальному найму с подпиской о полном молчании (в Америке, как известно, и молчание оплачивается) были скомплектованы команды.

Судно «Гломар Эксплорер»

Судно «Гломар Эксплорер» представляло собой плавучую платформу водоизмещением свыше 36 000 тонн. Особая система позволяла ему отыскивать нужную точку в океане и удерживаться над ней с точностью до 10 см. Скрытая судоподъёмная операция проводилась предположительно в три этапа. Первый этап (первая половина 1973 года) включал базовую подготовку специальных судов и направление в район точки «К» судна «Гломар Чел-ленджер» фирмы «Гломар», имеющей международный статус (по-видимому, для имитации океанологических работ). Мы предполагали, что судно «Гломар Челленджер» (фирма имела девять таких судов), специализировавшееся на бурениях морского дна в пределах прибрежных шельфов, использовалась «втёмную», с целью «приучить» ' службы наблюдения нашего флота, и никакого отношения к скрытной операции ЦРУ не имело (обычная подстава). Второй этап (вторая половина 1973 года) состоял из подмены «Челленджера» «Эксплорером» и подготовительных мер к скрытому судоподъёму. И, наконец, на третьем этапе (1974 год) - подъём К-129 в кратчайшие сроки (и обязательно при отсутствии следящих сил нашего флота).

НЕФТЯНОЙ МАСКАРАД

В середине 1973 года я (тогда первый заместитель начальника разведки Тихоокеанского флота, непосредственно курировавший направление «подводной разведки»), анализируя обстановку на обширном пространстве Тихого океана, обратил внимание на необычное появление «Челленджера» и продолжительное его топтание в северной части океана. По моей просьбе командный пункт флота затребовал из архива материалы поисковой операции по К-129 1968 года. Я раскрыл карту и... сразу понял: район действий «Челленджера» и сменившего его «Эксплорера» и центр района нашего поиска К-129 совпали.

Мы (начальник разведки В. А. Домысловский, ваш покорный слуга и группа аналитиков) вторглись в кабинет командующего ТОФ адмирала Н. И. Смирнова. Оценив важность информации, командующий (сам бывший подводник) приказал «в кратчайший срок подготовить и в условиях полного радиомолчания "погнать" в район точки "К" быстроходный разведывательный корабль». Американцы делали вид, что не замечают наш разведывательный корабль «Пеленг», и деятельно демонстрировали навинчивание и прогонку вниз труб и последующий их подъём, за сутки прогоняя столбы труб до 1,5 км. Наш корабль ежесуточно доносил: «Действия американцев непонятны, но все признаки указывают на поиск нефти». Поэтому истинный смысл действий «Эксплорера» мы тогда не вскрыли. Спустя полторы недели «Эксплорер» дал ход и направился курсом в Гонолулу. 25 декабря 1973 года судно вошло в порт, а наш корабль занял линию подвижного дозора вне территориальных вод.

  В середине января 1974 года «Эксплорер» вновь был запеленгован в точке «К». Для слежения за «Эксплорером» мы добились у командования ТОФ решения направить в район точки «К» океанский спасательный буксир Камчатской флотилии МБ-136 с группой наблюдения. После десяти суток, не выявив ничего нового, он также вернулся в базу.

В июле 1974 года я не выдержал и, оставаясь за начальника разведуправления, пробился на доклад к командующему ТОФ:
- Товарищ командующий!  Анализ деятельности специального судна США "Гломар Эксплорер" в районе точки "К" даёт основание полагать, что США завершают подготовку и в ближайшие сроки могут предпринять подъём со дна Тихого океана советской ПЛ К-129, погибшей в 1968 году. Характерный признак - переход судна "Эксплорер" на скрытные виды радиообмена. Дайте боевой корабль!
- Лишних кораблей у меня нет, - отрезал комфлота.

СЕНСАЦИЯ

Судно «Эксплорер» примерно в течение месяца оставалось вне слежения. И вдруг... сенсационный взрыв в иностранной прессе: «Соединёнными Штатами поднята со дня Тихого океана затонувшая советская подводная лодка». Советская же печать хранила гробовое молчание.

Как стало известно впоследствии, некое пожелавшее остаться неизвестным лицо подбросило в Вашингтоне под дверь посольства СССР записку примерно следующего содержания: «В ближайшее время спецслужбы США предпримут действия по скрытному подъёму советской ПЛ, затонувшей в Тихом океане. Доброжелатель». Содержание записки посол СССР в США А. Добрынин шифром передал в МИД СССР, откуда копия телеграммы поступила Главнокомандующему ВМФ С. Горшкову, а копия копии легла в сейф командующего ТОФ Н. И. Смирнова. Нехитрый комфлота предпочёл не информировать собственную разведку. Чем руководствовался он при этом, остаётся на его совести.

Специалисты ЦРУ подняли не всю подводную лодку: то ли из-за трещины в одной из клешней, то ли из-за недостаточной «центровки груза» при подъёме корпус К-129 разломился по линии трещины в центральном посту. Кормовая часть, включая 4-8-й отсеки, вывернулась из клешней и опустилась на дно океана. Таким образом, в обжиме клешней остались 1-й, 2-й и часть 3-го отсека К-129. Однако, учитывая, что интересующие спецслужбы США вещи - шифрдокументы, аппаратура ЗАС-связи, боевые пакеты и пр. - находятся, как на всех подводных лодках, в командирском (втором) отсеке, руководители операции, по-видимому, сочли главную часть работы выполненной. «Эксплорер» с доккамерой под днищем ушёл в район Гавайских островов (о. Мауи). Там из носовой части ПЛ были извлечены около шестидесяти тел погибших подводников, за семь лет совершенно не тронутых тленом (так писали американские газеты 1974 года): на таких глубинах кислород отсутствует. Некоторые из них настолько хорошо сохранились, что «можно было различить возраст, степень физического развития и даже национальность подводников». Количество подводников даёт основание полагать, что на К-129 в момент катастрофы проводилось какое-то мероприятие (возможно, киносеанс) и лодка управлялась одной боевой сменой по «готовности 2 подводная».

Извлечённые тела подводников (числом шесть) были похоронены в море по принятому в советском ВМФ ритуалу, накрытые нашим военно-морским флагом, под звуки Гимна Советского Союза. Этот процесс был заснят на цветную киноплёнку, которая была запрятана в сейфы ЦРУ. В последующем, когда тайное стало явным и между МИД СССР и Госдепартаментом США начали выясняться «отношения», эти предусмотрительные действия ЦРУ сыграли свою роль. МИД СССР направил первую ноту США: ваши-де службы тайно, в нарушение норм международного морского права (то есть по-воровски) подняли наш корабль.

Ответная нота Госдепартамента США гласила: а вы не объявляли о гибели своей ПЛ. Следовательно, по нормам международного права - это ничейное, бросовое имущество. Тогда МИД СССР направил вторую ноту: вы-де надругались над вечным покоем наших погибших подводников, нарушили их братскую могилу. Госдепартамент США ответил: ничего подобного. Ваши моряки перезахоронены в море по всем правилам, принятым в ВМФ СССР - соблаговолите получить копию киносъёмки.

Наши дипломаты замолчали, ибо крыть было больше нечем...

Освободившись от погибших подводников, «Эксплорер» убыл на Западное побережье США, где из носовой части К-129 было извлечено оборудование (в том числе две торпеды с ЯГЧ).

Контр-адмирал Анатолий Штыров

По материалам: kamlib.ru

http://republic.com.ua//  

Совершенно секретно: операция «Дженифер»

• 14 декабря 2010

35 лет назад между СССР и США возник острейший конфликт в связи с попыткой похищения ЦРУ советской подводной лодки

20 марта 1975 года на стол начальника разведки Военно-морского флота СССР легла справка-обзор американской прессы, из которой следовало, что Центральному разведуправлению (ЦРУ) США с помощью построенного по его заказу специального судна удалось поднять со дна Тихого океана часть советской подводной лодки, затонувшей семью годами ранее. В тот же день эта информация была доложена министру обороны маршалу Советского Союза Гречко. Чтобы воспрепятствовать дальнейшим попыткам подъема подлодки, а также получить от американской стороны полную информацию относительно причин гибели ПЛ 574, министр обороны СССР обратился с запиской в ЦК КПСС. В ней он предлагал дать указание советскому послу в США выразить возмущение деятельностью ЦРУ и потребовать прекращении операции. Рассмотрев эту записку, ЦК КПСС постановил: «Одобрить предложения Министерства обороны СССР. Утвердить указания совпослу в Вашингтоне по этому вопросу».

Разразился острейший политический скандал, который бушевал до конца 1975 года. В конце концов, американская сторона вынуждена была признать факт проведения ЦРУ совершенно секретной операции «Дженифер», в результате которой удалось поднять со дна океана не только часть подводной лодки, но и хорошо сохранившиеся тела шести советских моряков. Под давлением СССР операция была прекращена. Острота конфликта спала, но он до сих пор не нашёл полного разрешения.

Трагедия в Тихом океане

15 февраля 1968 года от пирса дальневосточного военного порта отошла подводная лодка 574 и взяла курс в океан. Для экипажа это был внеплановый поход. С 1 октября по 30 ноября 1967 года ПЛ 574 несла боевую службу в северо-восточной части Тихого океана. По возвращении моряки произвели навигационный ремонт. Затем половина офицеров ушла в отпуск. Личный состав в две смены отдыхал в санатории. Далее экипажу предстояла обычная учеба и уход за кораблем. Но тут случилось непредвиденное. Вышестоящий штаб проверил одну из готовящихся к боевой службе подводных лодок и отстранил ее от похода, выставив «неуд». Проверили вторую лодку — тот же результат. Тогда встал вопрос о ПЛ 574. Она оказалась боеготовой. Командование решило отправить ее на внеплановую боевую службу.

В связи с отпусками офицеры прибыли на подводную лодку кто за 15, а кто и за 5 суток до выхода в океан, что не могло не повлиять на подготовку к плаванию. Кстати, экипаж так и не смогли собрать полностью. Лодка вышла, имея на борту 14 офицеров и 83 матроса и старшины, из которых только 58 человек было штатных, 15 — назначенных вместо находящихся в отпуске, 10 — направленных для стажировки.

Принимая решение, командование надеялось на профессионализм основного ядра экипажа, в первую очередь — на командный состав. И это действительно были асы-подводники.

Командир капитан 1 ранга Владимир Иванович Кобзарь ПЛ 574 командовал около четырех лет. До этого два года возглавлял экипаж «малютки», четыре с половиной года водил в глубинах «эску». Накануне похода за образцовую службу был награжден орденом Красной Звезды. Старший помощник командира капитан 2 ранга Александр Михайлович Журавин на ПЛ 574 служил хотя и недавно, с сентября 1967 года, но до этого три года успешно справлялся с аналогичной должностью на такой же подводной лодке. Не менее опытными были и командиры боевых частей, начальники служб. Видимо, поэтому, несмотря на скомканную подготовку и не имея иных вариантов из-за малого числа боеготовых подводных лодок, командующий Тихоокеанским флотом адмирал Н.Амелько и начальник штаба ТОФ вице-адмирал Г.Бондаренко 15 февраля 1968 года подписали этому экипажу боевое распоряжение. В нем отмечалось, что авианосные силы 7-го флота США ведут боевые действия против Демократической Республики Вьетнам. Подводные лодки ТОФ несут боевое патрулирование в океане. ПЛ 574 ставилась задача вести скрытное патрулирование в готовности к действиям по сигналу Главного штаба в порядке, изложенном в специальном пакете… Лодке были назначены район боевого патрулирования и время… Возвращение в базу планировалось 5 мая 1968 года в 12.00.

Контр-адмирал Виктор Дыгало, командовавший в 1968 году соединением, в состав которого входила ПЛ 574, рассказывал мне впоследствии:

- В соответствии с боевым распоряжением Кобзарь регулярно доносил в штаб о ходе плавания. Но 12 марта мы все были встревожены — лодка не ответила на контрольную радиограмму, переданную штабом Тихоокеанского флота для проверки связи. Правда, это не давало оснований предположить трагический исход плавания — мало ли какие причины помешали командиру выйти на связь. Боевым распоряжением на поход 22 марта предусматривалось донесение с ПЛ 574 о занятии района боевой службы. Все мы с нетерпением ждали его. Но донесения так и не поступило. Это было серьезным основанием для тревоги. Тем более что, по данным разведки, примерно в эти же дни в японский порт Йокосука прибыла американская подводная лодка «Сордфиш», имевшая повреждения. Американцами во время захода этой лодки в Йокосуку принимались необычные меры скрытности, к ремонту привлекался только американский персонал. Так что логично возникала мыль о столкновении под водой. Встал вопрос о срочной крупномасштабной поисково-спасательной операции.

Поиск субмарины

В предполагаемую точку гибели ПЛ вышла целая эскадра поисково-спасательных сил флота. Корабли и суда денно и нощно утюжили океан, шаря в глубинах посылками гидроакустических станций и эхолотов, осматривая поверхность моря. Самолеты дальней разведки патрулировали по маршруту подводной лодки, километр за километром запечатлевая океан фотообъективами, вслушиваясь в сигналы гидроакустических буев. Вначале надеялись найти аварийную лодку в надводном положении, потом — хотя бы следы катастрофы. Ежесуточно в главный штаб ВМФ шли шифрограммы о ходе поиска. Но их содержание никого не радовало.


Участник поиска ПЛ 574 контр-адмирал в отставке Юрий Сенатский рассказал мне следующее:

- Вначале общая площадь поиска была 854 000 квадратных миль, впоследствии она расширилась более чем до миллиона квадратных миль. В поиске участвовали 2 эсминца, 3 сторожевых корабля, 3 тральщика, 4 подводные лодки, 2 плавбазы, 10 вспомогательных судов… Всего 36 вымпелов. Было совершено 286 самолето-вылетов. Но, к сожалению, подводную лодку найти не сумели.


Американцы оказались более удачливыми, а, скорее всего, командир «Сордфиша» дал точные координаты места столкновения с советской ПЛ. И найти ее было делом времени.

После того как поисковые действия нашего ВМФ пошли на убыль, а затем и вовсе прекратились, в предполагаемый район гибели подлодки вышло поисковое судно ВМС США «Мизар», в свое время отыскавшее места катастроф американских атомоходов «Трешер» и «Скорпион». В течение двух месяцев «Мизар» терпеливо вел поиски и наконец засек нашу лодку на дне. На длинных прочных тросах опустили в пучину прожекторы и специальные фотокамеры. Тщательно сфотографировали лежавшую на грунте субмарину.

В дело вступает ЦРУ

Проблема — как поднять на поверхность советскую лодку — обсуждалась на уровне высшего руководства ВМС США. Она, к великой досаде американцев, не сводилась к чисто техническим аспектам. Как отреагируют на это русские? Что ни говори, а акция явно пиратская: без ведома страны, потерявшей корабль, более того — втайне от нее. Ладно бы — гражданское судно. Практика на сей счет обычная: подняли, оповестили страну-хозяина, получили приз. Но здесь ведь речь о подлодке. Ситуация беспрецедентная.

Впрочем, подсказывали военным юристы, даже если информация о подъеме просочится к русским, они вряд ли станут поднимать шум. Факт гибели корабля они замолчали, мер к подъему больше не принимают. Есть основания рискнуть. Ведь заполучив обломки лодки, ракеты с ядерными боеголовками, другие образцы вооружения, оборудования советской подлодки, имеющиеся на ней шифры и коды, американские ВМС стали бы обладателями ценнейших разведданных о советских подводниках, о технике и технологии русских.

Придя к такому выводу, руководство ВМС США обратилось за помощью в ЦРУ. Операция — крайне сложная и секретная. Здесь, решили в ВМС, нужен опыт спецслужб, чтобы провернуть ее в полной тайне, организовать так, чтобы ни Советы, ни вездесущие американские газетчики ничего не пронюхали. Иначе — планы рухнут, даже не начав осуществляться.

Один из заместителей директора ЦРУ Р.Хелмса так вспоминал об этом деле:

«Когда я представил директору ЦРУ свои предложения о подъеме русской лодки, Хелмс чуть не выбросил меня из окна. Вы спятили, сказал он…

Однако позже, тщательно обдумав это предложение, он сам вернулся к нему. Но заявил, что идею нужно обсудить с президентом. Только в случае его поддержки можно приступать к реализации». Как отмечал в 1975 году журнал «Ю. С. ньюс энд уорлд рипорт», президент. Никсон не устоял перед обаянием Хелмса и авторитетом возглавляемого им учреждения — дал «добро» на операцию.

Тайная миссия «Гломар эксплорер»

В качестве прикрытия ЦРУ решило использовать одного из весьма эксцентричных американских миллиардеров — Говарда Хьюза, владельца сети авиалиний, отелей, электронных компаний. Было очень кстати, что Хьюз не так давно проявил интерес к добыче полезных ископаемых со дна океана: в связи с этим начало строительства им специального судна для подводных изысканий и работ вряд ли вызвало бы нежелательный резонанс.

Хьюз с энтузиазмом взялся за осуществление проекта.

В течение двух лет, пока шло строительство и испытания «Гломар эксплорер», ЦРУ, используя многочисленные каналы, активно распространяло сведении, что судно предназначено для поиска и добычи полезных ископаемых с морского дна. В 1972 году «Гломар эксплорер» был спущен на воду и ушел в свое первое плавание. Чтобы еще надежнее замаскировать истинное предназначение судна, отвлечь внимание газетчиков и общественности, склонных подвергать сомнению официальную версию, было решено, что «Гломар эксплорер» примет участие в экспедиции по поиску полезных ископаемых в океане. Судно действительно зарекомендовало себя незаменимым при решении подобных задач. Но ему была уготована иная роль.

20 июня 1974 года «Гломар эксплорер» с баржей на буксире вновь вышел в море для осуществления основной фазы операции, получившей название «проект «Дженифер». К середине июля судно было в точке гибели подводной лодки. И подъем начался. С помощью гигантского захватывающего устройства подводную лодку подтянули к притопленной барже.

Но корпус ПЛ, испытавший на себе разрушительное воздействие воды, не выдержал. Обломившись, его часть вновь устремилась ко дну. Но захват по-прежнему цепко удерживал оставшееся. К великой досаде американцев, обломилась кормовая часть лодки вместе с рубкой. А ведь именно там — ракетные шахты с ядерными боезарядами, шифровальное помещение. Поднятую часть подлодки разместили на барже, которая затем всплыла. В отсеке были обнаружены тела шести моряков. Их тут же захоронили в океане с соответствующими почестями и под Гимн СССР.

Вдохновленный первым успехом, вновь назначенный директор ЦРУ Колби попросил у президента США разрешения на продолжение операции. И, несомненно получил бы его.

Но, как это нередко бывает, в дело вмешался случай.

Каким образом вышли вездесущие американские журналисты на информацию об операции «Дженифер», история умалчивает. Но в один прекрасный день 1975 года Говард Хьюз обнаружил, что из его личного сейфа пропали документы, связанные с этим проектом. А вскоре газеты вышли с сенсационными заголовками. Тайное стало явным. И операцию после вмешательства СССР пришлось прекратить.

О чем молчат американцы?

В 1975 году тогдашний госсекретарь США Киссинджер сообщил нашему послу имена некоторых погибших моряков: Виктор Лохов, Владимир Костышко, Валерий Носачев.

Между тем советское правительство было заинтересовано в получении официальных документов, подтверждающих проведение ЦРУ США подъема лодки, захоронения тел погибших моряков. Указанные документы нужны не для каких-то апелляций к международному праву, а для того, чтобы обнародовать сведения о том, как погибла ПЛ 574, какие координаты считать могилой экипажа. Элементарные правила приличия требуют и возврата законному владельцу поднятых останков ПЛ. Именно поэтому соответствующие службы нашей страны до сих пор не прекращают попыток получить от должностных лиц США необходимые материалы. Однако официальные ответы достаточно уклончивы и общи. Вот одна из телеграмм нашего посла в США:

«Заместитель госсекретаря США передал в беседе со мной ответ американской стороны на наше обращение в связи с советской подводной лодкой, затонувшей в 1968 году.

Мы понимаем, сказал он, что речь идет о весьма деликатном деле. Обратившись к истории этого вопроса, мы установили, что в свое время в этой связи правительством США была передана советской стороне определенная информация в апреле 1975 года через посла А.Добрынина. Советскому правительству в конфиденциальном порядке сообщались некоторые детали того, что явилось предметом Вашего недавнего обращения по этому вопросу. Мы исходим из того, что переданная в то время советской стороне информация в своей совокупности адекватным образом дает ответ на поставленные Вами вопросы. Во всяком случае, гуманитарный аспект Вашего обращения тот ответ покрывает».

Как видно, в США и сегодня, когда наши державы громко заявляют о взаимном отказе от политики противостояния и конфронтации, предпочитает полунамеки и недомолвки. Это тем более странно, что по прошествии стольких лет вопрос о ПЛ 574 все меньше и меньше становится проблемой военной и политической, а все больше превращается в проблему нравственную. Ведь речь идет о том, чтобы родные и близкие погибших наконец-то узнали полную правду о трагедии ПЛ 574.

Из досье:

ПЛ 574 построена на заводе имени Ленинского комсомола Министерства судостроительной промышленности и принята в состав ВМФ в феврале 1960 года. Тактико-технические данные: водоизмещение: надводное — 2900 тонн, подводное — 3600 тонн. Длина — 99 метров, ширина — 8,2 метра, осадка — 8,1 метра. Скорость под водой — 12 узлов. Дальность плавания — 4250 миль, предельная глубина погружения — 300 метров. Автономность — 30 суток.

Вооружение: 3 ракеты с ядерными боеголовками, 6 торпед (из них 2 — со спецбоеприпасом).

Автор Сергей Турченко

Первоисточник: http://svpressa.ru

http://topwar.ru/ 

http://www.youtube.com/watch?v=qOoadaM-F2w

Как США подняли подводную лодку К-129 с глубины более 5 км

Воскресенье, 2011.06.19, 15:11:47

В 1968 году в Тихом океане, с глубины более пяти километров, США тайно подняли нашу подводную лодку К-129. Об этой операции ЦРУ, названной «Дженифер», американцы сняли фильм. Контр-адмирал Анатолий Тихонович Штыров, бывший в 1974 году заместителем начальника разведки Тихоокеанского флота и обладавший наиболее полной в СССР информацией по операции «Дженифер», обозревая фильм, восстанавливает правду о трагических событиях, связанных с гибелью подводной лодки

24 февраля 1968 года из пункта базирования на Камчатке вышла на внеплановое боевое патрулирование в восточной части Тихого океана дизельная ракетная подводная лодка К-129.

Подводный крейсер имел на борту три баллистические ракеты Р-13 с подводным стартом и ядерными головными частями большой мощности, кроме того - две торпеды с ядерными зарядами. Командир подводного крейсера капитан 1-го ранга Владимир Иванович Кобзарь - один из опытнейших подводников того времени.

8 марта в поворотной точке маршрута подводная лодка не дала обусловленный боевым распоряжением короткий сигнал о проходе контрольного рубежа. Первым об-ратил на это внимание оперативный дежурный ВМФ на ЦКП ВМФ, который объявил тревогу. Спустя некоторое время силами Камчатской флотилии, а в последующем и флота, с переброской авиации даже с Северного флота был организован поиск с центром в расчётной точке маршрута К-129. Однако он результатов не дал. Шум и гам в эфире привлекли внимание американцев, которые «любезно» обратили внимание «русских» на масляное пятно в океане. Анализ собранной с поверхности плёнки показал, что пятно соляровое, присущее подводным лодкам ВМФ СССР.

К-129

По версии разведки флота, с выходом К-129 в обусловленный графиком боевых служб срок за ней было установлено скрытое слежение дежурившей в Авачинском заливе американской атомной подводной лодкой «Суордфиш», которая в указанный период в базах 7-го и 3-го флотов США не отмечалась.

Известно, однако, что 11-12 марта, предположительно через трое-четверо суток после времени невыхода К-129 на связь, «Суордфиш» прибыла ночью в военно-морскую базу Японии Иокосука со смятым ограждением боевой рубки. Лодке в течение ночи был выполнен косметический ремонт (наложение заплат, подкраска), а с рассветом она покинула ВМБ Иокосука.

По версии, К-129 была непреднамеренно протаранена при её повороте следящей за ней в кормовом «теневом» секторе на критически малых дистанциях и прозевавшей поворот американской подводной лодкой. Наша подводная лодка, вероятно, следовала на перископной глубине в режиме работы дизеля под водой (РДП) в условиях повышенной шумности. Как нам представляется, американская ПЛА обычно следовала за нашей субмариной на дальности скрытого слежения и резко сближалась именно при постановке подводной лодки под РДП, не рискуя быть обнаруженной. При этом опасно маневрировала. При столкновении она ударила своей боевой рубкой (лобовой частью) в корпус К-129 в районе 3-го отсека (центрального поста), о чём свидетельствует рубленая вертикальная трещина в её корпусе. Принимая огромные массы воды, К-129 провалилась в океанские пучины, ибо не могла справиться с быстрой потерей плавучести. Столкновение произошло предположительно вечером 7 марта в поворотной точке маршрута Ш=40°00' Д=180°00'. К-129 легла на дно океана в точке Ш=40°06' сев. Д=179°57' на глубине свыше 5200 метров. Удаление от Камчатки - около 1230 миль. В последующем эта точка фигурировала в официальных документах, как точка «К». Когда тайное стало явным, представители ВМС США на брифингах упорно отрицали факт столкновения и удара своей подводной лодки в корпус К-129.

ОПЕРАЦИЯ «ДЖЕНИФЕР»

В последующем, в период между 1968-1973 годами, американцы обследовали место, положение и состояние корпуса К-129 глубоководным управляемым батискафом «Триест-2», что позволило авторитетам ЦРУ сделать вывод о возможности подъёма подводной лодки, который лёг в основу замысла скрытной операции, получившей кодовое название «Дженифер». Главная её цель - проникнуть в святая святых ВМФ СССР, в шифрованную радиосвязь. На морском жаргоне это означает расколоть шифры радиообмена, считавшиеся абсолютно стойкими. Подняв К-129, они хотели извлечь шифрдокументы, боевые пакеты и аппаратуру радиосвязи. И с помощью шифров прочитать весь радиообмен ВМФ СССР за несколько лет, что позволило бы вскрыть систему развёртывания и управления Военно-морскими силами Советского Союза и... вскрыть систему разработки шифров середины 70-х годов в целом.

Карта изображающая расположение К-129 которая была поднята с помощью USNS Хьюз Glomar Explorer, wikimedia.org

Операция «Дженифер» носила глубоко секретный характер. В полном объёме об операции были осведомлены лишь три высокопоставленных лица: президент США Ричард Никсон, директор ЦРУ Уильям Колби и миллиардер Говард Хьюз, финансировавший операцию. Подготовка и проведение операции заняли почти семь лет. Затраты составили около 350 миллионов долларов.

Для подъёма корпуса К-129 технические исполнители спроектировали два судна - «Эксплорер» и доккамеру НСС-1 с раздвигающимся днищем, на котором располагались гигантские клещи-захваты по форме корпуса К-129. Оба судна изготовлялись по частям на разных судоверфях Западного и Восточного побережий США. Характерно, что даже при окончательной сборке инженеры не могли понять назначения столь странных судов. Для них по специальному найму с подпиской о полном молчании (в Америке, как известно, и молчание оплачивается) были скомплектованы команды.

Судно «Гломар Эксплорер»

Судно «Гломар Эксплорер» представляло собой плавучую платформу водоизмещением свыше 36 000 тонн. Особая система позволяла ему отыскивать нужную точку в океане и удерживаться над ней с точностью до 10 см. Скрытая судоподъёмная операция проводилась предположительно в три этапа. Первый этап (первая половина 1973 года) включал базовую подготовку специальных судов и направление в район точки «К» судна «Гломар Чел-ленджер» фирмы «Гломар», имеющей международный статус (по-видимому, для имитации океанологических работ). Мы предполагали, что судно «Гломар Челленджер» (фирма имела девять таких судов), специализировавшееся на бурениях морского дна в пределах прибрежных шельфов, использовалась «втёмную», с целью «приучить» ' службы наблюдения нашего флота, и никакого отношения к скрытной операции ЦРУ не имело (обычная подстава). Второй этап (вторая половина 1973 года) состоял из подмены «Челленджера» «Эксплорером» и подготовительных мер к скрытому судоподъёму. И, наконец, на третьем этапе (1974 год) - подъём К-129 в кратчайшие сроки (и обязательно при отсутствии следящих сил нашего флота).

НЕФТЯНОЙ МАСКАРАД

В середине 1973 года я (тогда первый заместитель начальника разведки Тихоокеанского флота, непосредственно курировавший направление «подводной разведки»), анализируя обстановку на обширном пространстве Тихого океана, обратил внимание на необычное появление «Челленджера» и продолжительное его топтание в северной части океана. По моей просьбе командный пункт флота затребовал из архива материалы поисковой операции по К-129 1968 года. Я раскрыл карту и... сразу понял: район действий «Челленджера» и сменившего его «Эксплорера» и центр района нашего поиска К-129 совпали.

Мы (начальник разведки В. А. Домысловский, ваш покорный слуга и группа аналитиков) вторглись в кабинет командующего ТОФ адмирала Н. И. Смирнова. Оценив важность информации, командующий (сам бывший подводник) приказал «в кратчайший срок подготовить и в условиях полного радиомолчания "погнать" в район точки "К" быстроходный разведывательный корабль». Американцы делали вид, что не замечают наш разведывательный корабль «Пеленг», и деятельно демонстрировали навинчивание и прогонку вниз труб и последующий их подъём, за сутки прогоняя столбы труб до 1,5 км. Наш корабль ежесуточно доносил: «Действия американцев непонятны, но все признаки указывают на поиск нефти». Поэтому истинный смысл действий «Эксплорера» мы тогда не вскрыли. Спустя полторы недели «Эксплорер» дал ход и направился курсом в Гонолулу. 25 декабря 1973 года судно вошло в порт, а наш корабль занял линию подвижного дозора вне территориальных вод.

  В середине января 1974 года «Эксплорер» вновь был запеленгован в точке «К». Для слежения за «Эксплорером» мы добились у командования ТОФ решения направить в район точки «К» океанский спасательный буксир Камчатской флотилии МБ-136 с группой наблюдения. После десяти суток, не выявив ничего нового, он также вернулся в базу.

В июле 1974 года я не выдержал и, оставаясь за начальника разведуправления, пробился на доклад к командующему ТОФ:
- Товарищ командующий!  Анализ деятельности специального судна США "Гломар Эксплорер" в районе точки "К" даёт основание полагать, что США завершают подготовку и в ближайшие сроки могут предпринять подъём со дна Тихого океана советской ПЛ К-129, погибшей в 1968 году. Характерный признак - переход судна "Эксплорер" на скрытные виды радиообмена. Дайте боевой корабль!
- Лишних кораблей у меня нет, - отрезал комфлота.

СЕНСАЦИЯ

Судно «Эксплорер» примерно в течение месяца оставалось вне слежения. И вдруг... сенсационный взрыв в иностранной прессе: «Соединёнными Штатами поднята со дня Тихого океана затонувшая советская подводная лодка». Советская же печать хранила гробовое молчание.

Как стало известно впоследствии, некое пожелавшее остаться неизвестным лицо подбросило в Вашингтоне под дверь посольства СССР записку примерно следующего содержания: «В ближайшее время спецслужбы США предпримут действия по скрытному подъёму советской ПЛ, затонувшей в Тихом океане. Доброжелатель». Содержание записки посол СССР в США А. Добрынин шифром передал в МИД СССР, откуда копия телеграммы поступила Главнокомандующему ВМФ С. Горшкову, а копия копии легла в сейф командующего ТОФ Н. И. Смирнова. Нехитрый комфлота предпочёл не информировать собственную разведку. Чем руководствовался он при этом, остаётся на его совести.

Специалисты ЦРУ подняли не всю подводную лодку: то ли из-за трещины в одной из клешней, то ли из-за недостаточной «центровки груза» при подъёме корпус К-129 разломился по линии трещины в центральном посту. Кормовая часть, включая 4-8-й отсеки, вывернулась из клешней и опустилась на дно океана. Таким образом, в обжиме клешней остались 1-й, 2-й и часть 3-го отсека К-129. Однако, учитывая, что интересующие спецслужбы США вещи - шифрдокументы, аппаратура ЗАС-связи, боевые пакеты и пр. - находятся, как на всех подводных лодках, в командирском (втором) отсеке, руководители операции, по-видимому, сочли главную часть работы выполненной. «Эксплорер» с доккамерой под днищем ушёл в район Гавайских островов (о. Мауи). Там из носовой части ПЛ были извлечены около шестидесяти тел погибших подводников, за семь лет совершенно не тронутых тленом (так писали американские газеты 1974 года): на таких глубинах кислород отсутствует. Некоторые из них настолько хорошо сохранились, что «можно было различить возраст, степень физического развития и даже национальность подводников». Количество подводников даёт основание полагать, что на К-129 в момент катастрофы проводилось какое-то мероприятие (возможно, киносеанс) и лодка управлялась одной боевой сменой по «готовности 2 подводная».

Извлечённые тела подводников (числом шесть) были похоронены в море по принятому в советском ВМФ ритуалу, накрытые нашим военно-морским флагом, под звуки Гимна Советского Союза. Этот процесс был заснят на цветную киноплёнку, которая была запрятана в сейфы ЦРУ. В последующем, когда тайное стало явным и между МИД СССР и Госдепартаментом США начали выясняться «отношения», эти предусмотрительные действия ЦРУ сыграли свою роль. МИД СССР направил первую ноту США: ваши-де службы тайно, в нарушение норм международного морского права (то есть по-воровски) подняли наш корабль.

Ответная нота Госдепартамента США гласила: а вы не объявляли о гибели своей ПЛ. Следовательно, по нормам международного права - это ничейное, бросовое имущество. Тогда МИД СССР направил вторую ноту: вы-де надругались над вечным покоем наших погибших подводников, нарушили их братскую могилу. Госдепартамент США ответил: ничего подобного. Ваши моряки перезахоронены в море по всем правилам, принятым в ВМФ СССР - соблаговолите получить копию киносъёмки.

Наши дипломаты замолчали, ибо крыть было больше нечем...

Освободившись от погибших подводников, «Эксплорер» убыл на Западное побережье США, где из носовой части К-129 было извлечено оборудование (в том числе две торпеды с ЯГЧ).

Контр-адмирал Анатолий Штыров

По материалам: kamlib.ru

http://republic.com.ua//  

Совершенно секретно: операция «Дженифер»

• 14 декабря 2010

35 лет назад между СССР и США возник острейший конфликт в связи с попыткой похищения ЦРУ советской подводной лодки

20 марта 1975 года на стол начальника разведки Военно-морского флота СССР легла справка-обзор американской прессы, из которой следовало, что Центральному разведуправлению (ЦРУ) США с помощью построенного по его заказу специального судна удалось поднять со дна Тихого океана часть советской подводной лодки, затонувшей семью годами ранее. В тот же день эта информация была доложена министру обороны маршалу Советского Союза Гречко. Чтобы воспрепятствовать дальнейшим попыткам подъема подлодки, а также получить от американской стороны полную информацию относительно причин гибели ПЛ 574, министр обороны СССР обратился с запиской в ЦК КПСС. В ней он предлагал дать указание советскому послу в США выразить возмущение деятельностью ЦРУ и потребовать прекращении операции. Рассмотрев эту записку, ЦК КПСС постановил: «Одобрить предложения Министерства обороны СССР. Утвердить указания совпослу в Вашингтоне по этому вопросу».

Разразился острейший политический скандал, который бушевал до конца 1975 года. В конце концов, американская сторона вынуждена была признать факт проведения ЦРУ совершенно секретной операции «Дженифер», в результате которой удалось поднять со дна океана не только часть подводной лодки, но и хорошо сохранившиеся тела шести советских моряков. Под давлением СССР операция была прекращена. Острота конфликта спала, но он до сих пор не нашёл полного разрешения.

Трагедия в Тихом океане

15 февраля 1968 года от пирса дальневосточного военного порта отошла подводная лодка 574 и взяла курс в океан. Для экипажа это был внеплановый поход. С 1 октября по 30 ноября 1967 года ПЛ 574 несла боевую службу в северо-восточной части Тихого океана. По возвращении моряки произвели навигационный ремонт. Затем половина офицеров ушла в отпуск. Личный состав в две смены отдыхал в санатории. Далее экипажу предстояла обычная учеба и уход за кораблем. Но тут случилось непредвиденное. Вышестоящий штаб проверил одну из готовящихся к боевой службе подводных лодок и отстранил ее от похода, выставив «неуд». Проверили вторую лодку — тот же результат. Тогда встал вопрос о ПЛ 574. Она оказалась боеготовой. Командование решило отправить ее на внеплановую боевую службу.

В связи с отпусками офицеры прибыли на подводную лодку кто за 15, а кто и за 5 суток до выхода в океан, что не могло не повлиять на подготовку к плаванию. Кстати, экипаж так и не смогли собрать полностью. Лодка вышла, имея на борту 14 офицеров и 83 матроса и старшины, из которых только 58 человек было штатных, 15 — назначенных вместо находящихся в отпуске, 10 — направленных для стажировки.

Принимая решение, командование надеялось на профессионализм основного ядра экипажа, в первую очередь — на командный состав. И это действительно были асы-подводники.

Командир капитан 1 ранга Владимир Иванович Кобзарь ПЛ 574 командовал около четырех лет. До этого два года возглавлял экипаж «малютки», четыре с половиной года водил в глубинах «эску». Накануне похода за образцовую службу был награжден орденом Красной Звезды. Старший помощник командира капитан 2 ранга Александр Михайлович Журавин на ПЛ 574 служил хотя и недавно, с сентября 1967 года, но до этого три года успешно справлялся с аналогичной должностью на такой же подводной лодке. Не менее опытными были и командиры боевых частей, начальники служб. Видимо, поэтому, несмотря на скомканную подготовку и не имея иных вариантов из-за малого числа боеготовых подводных лодок, командующий Тихоокеанским флотом адмирал Н.Амелько и начальник штаба ТОФ вице-адмирал Г.Бондаренко 15 февраля 1968 года подписали этому экипажу боевое распоряжение. В нем отмечалось, что авианосные силы 7-го флота США ведут боевые действия против Демократической Республики Вьетнам. Подводные лодки ТОФ несут боевое патрулирование в океане. ПЛ 574 ставилась задача вести скрытное патрулирование в готовности к действиям по сигналу Главного штаба в порядке, изложенном в специальном пакете… Лодке были назначены район боевого патрулирования и время… Возвращение в базу планировалось 5 мая 1968 года в 12.00.

Контр-адмирал Виктор Дыгало, командовавший в 1968 году соединением, в состав которого входила ПЛ 574, рассказывал мне впоследствии:

- В соответствии с боевым распоряжением Кобзарь регулярно доносил в штаб о ходе плавания. Но 12 марта мы все были встревожены — лодка не ответила на контрольную радиограмму, переданную штабом Тихоокеанского флота для проверки связи. Правда, это не давало оснований предположить трагический исход плавания — мало ли какие причины помешали командиру выйти на связь. Боевым распоряжением на поход 22 марта предусматривалось донесение с ПЛ 574 о занятии района боевой службы. Все мы с нетерпением ждали его. Но донесения так и не поступило. Это было серьезным основанием для тревоги. Тем более что, по данным разведки, примерно в эти же дни в японский порт Йокосука прибыла американская подводная лодка «Сордфиш», имевшая повреждения. Американцами во время захода этой лодки в Йокосуку принимались необычные меры скрытности, к ремонту привлекался только американский персонал. Так что логично возникала мыль о столкновении под водой. Встал вопрос о срочной крупномасштабной поисково-спасательной операции.

Поиск субмарины

В предполагаемую точку гибели ПЛ вышла целая эскадра поисково-спасательных сил флота. Корабли и суда денно и нощно утюжили океан, шаря в глубинах посылками гидроакустических станций и эхолотов, осматривая поверхность моря. Самолеты дальней разведки патрулировали по маршруту подводной лодки, километр за километром запечатлевая океан фотообъективами, вслушиваясь в сигналы гидроакустических буев. Вначале надеялись найти аварийную лодку в надводном положении, потом — хотя бы следы катастрофы. Ежесуточно в главный штаб ВМФ шли шифрограммы о ходе поиска. Но их содержание никого не радовало.


Участник поиска ПЛ 574 контр-адмирал в отставке Юрий Сенатский рассказал мне следующее:

- Вначале общая площадь поиска была 854 000 квадратных миль, впоследствии она расширилась более чем до миллиона квадратных миль. В поиске участвовали 2 эсминца, 3 сторожевых корабля, 3 тральщика, 4 подводные лодки, 2 плавбазы, 10 вспомогательных судов… Всего 36 вымпелов. Было совершено 286 самолето-вылетов. Но, к сожалению, подводную лодку найти не сумели.


Американцы оказались более удачливыми, а, скорее всего, командир «Сордфиша» дал точные координаты места столкновения с советской ПЛ. И найти ее было делом времени.

После того как поисковые действия нашего ВМФ пошли на убыль, а затем и вовсе прекратились, в предполагаемый район гибели подлодки вышло поисковое судно ВМС США «Мизар», в свое время отыскавшее места катастроф американских атомоходов «Трешер» и «Скорпион». В течение двух месяцев «Мизар» терпеливо вел поиски и наконец засек нашу лодку на дне. На длинных прочных тросах опустили в пучину прожекторы и специальные фотокамеры. Тщательно сфотографировали лежавшую на грунте субмарину.

В дело вступает ЦРУ

Проблема — как поднять на поверхность советскую лодку — обсуждалась на уровне высшего руководства ВМС США. Она, к великой досаде американцев, не сводилась к чисто техническим аспектам. Как отреагируют на это русские? Что ни говори, а акция явно пиратская: без ведома страны, потерявшей корабль, более того — втайне от нее. Ладно бы — гражданское судно. Практика на сей счет обычная: подняли, оповестили страну-хозяина, получили приз. Но здесь ведь речь о подлодке. Ситуация беспрецедентная.

Впрочем, подсказывали военным юристы, даже если информация о подъеме просочится к русским, они вряд ли станут поднимать шум. Факт гибели корабля они замолчали, мер к подъему больше не принимают. Есть основания рискнуть. Ведь заполучив обломки лодки, ракеты с ядерными боеголовками, другие образцы вооружения, оборудования советской подлодки, имеющиеся на ней шифры и коды, американские ВМС стали бы обладателями ценнейших разведданных о советских подводниках, о технике и технологии русских.

Придя к такому выводу, руководство ВМС США обратилось за помощью в ЦРУ. Операция — крайне сложная и секретная. Здесь, решили в ВМС, нужен опыт спецслужб, чтобы провернуть ее в полной тайне, организовать так, чтобы ни Советы, ни вездесущие американские газетчики ничего не пронюхали. Иначе — планы рухнут, даже не начав осуществляться.

Один из заместителей директора ЦРУ Р.Хелмса так вспоминал об этом деле:

«Когда я представил директору ЦРУ свои предложения о подъеме русской лодки, Хелмс чуть не выбросил меня из окна. Вы спятили, сказал он…

Однако позже, тщательно обдумав это предложение, он сам вернулся к нему. Но заявил, что идею нужно обсудить с президентом. Только в случае его поддержки можно приступать к реализации». Как отмечал в 1975 году журнал «Ю. С. ньюс энд уорлд рипорт», президент. Никсон не устоял перед обаянием Хелмса и авторитетом возглавляемого им учреждения — дал «добро» на операцию.

Тайная миссия «Гломар эксплорер»

В качестве прикрытия ЦРУ решило использовать одного из весьма эксцентричных американских миллиардеров — Говарда Хьюза, владельца сети авиалиний, отелей, электронных компаний. Было очень кстати, что Хьюз не так давно проявил интерес к добыче полезных ископаемых со дна океана: в связи с этим начало строительства им специального судна для подводных изысканий и работ вряд ли вызвало бы нежелательный резонанс.

Хьюз с энтузиазмом взялся за осуществление проекта.

В течение двух лет, пока шло строительство и испытания «Гломар эксплорер», ЦРУ, используя многочисленные каналы, активно распространяло сведении, что судно предназначено для поиска и добычи полезных ископаемых с морского дна. В 1972 году «Гломар эксплорер» был спущен на воду и ушел в свое первое плавание. Чтобы еще надежнее замаскировать истинное предназначение судна, отвлечь внимание газетчиков и общественности, склонных подвергать сомнению официальную версию, было решено, что «Гломар эксплорер» примет участие в экспедиции по поиску полезных ископаемых в океане. Судно действительно зарекомендовало себя незаменимым при решении подобных задач. Но ему была уготована иная роль.

20 июня 1974 года «Гломар эксплорер» с баржей на буксире вновь вышел в море для осуществления основной фазы операции, получившей название «проект «Дженифер». К середине июля судно было в точке гибели подводной лодки. И подъем начался. С помощью гигантского захватывающего устройства подводную лодку подтянули к притопленной барже.

Но корпус ПЛ, испытавший на себе разрушительное воздействие воды, не выдержал. Обломившись, его часть вновь устремилась ко дну. Но захват по-прежнему цепко удерживал оставшееся. К великой досаде американцев, обломилась кормовая часть лодки вместе с рубкой. А ведь именно там — ракетные шахты с ядерными боезарядами, шифровальное помещение. Поднятую часть подлодки разместили на барже, которая затем всплыла. В отсеке были обнаружены тела шести моряков. Их тут же захоронили в океане с соответствующими почестями и под Гимн СССР.

Вдохновленный первым успехом, вновь назначенный директор ЦРУ Колби попросил у президента США разрешения на продолжение операции. И, несомненно получил бы его.

Но, как это нередко бывает, в дело вмешался случай.

Каким образом вышли вездесущие американские журналисты на информацию об операции «Дженифер», история умалчивает. Но в один прекрасный день 1975 года Говард Хьюз обнаружил, что из его личного сейфа пропали документы, связанные с этим проектом. А вскоре газеты вышли с сенсационными заголовками. Тайное стало явным. И операцию после вмешательства СССР пришлось прекратить.

О чем молчат американцы?

В 1975 году тогдашний госсекретарь США Киссинджер сообщил нашему послу имена некоторых погибших моряков: Виктор Лохов, Владимир Костышко, Валерий Носачев.

Между тем советское правительство было заинтересовано в получении официальных документов, подтверждающих проведение ЦРУ США подъема лодки, захоронения тел погибших моряков. Указанные документы нужны не для каких-то апелляций к международному праву, а для того, чтобы обнародовать сведения о том, как погибла ПЛ 574, какие координаты считать могилой экипажа. Элементарные правила приличия требуют и возврата законному владельцу поднятых останков ПЛ. Именно поэтому соответствующие службы нашей страны до сих пор не прекращают попыток получить от должностных лиц США необходимые материалы. Однако официальные ответы достаточно уклончивы и общи. Вот одна из телеграмм нашего посла в США:

«Заместитель госсекретаря США передал в беседе со мной ответ американской стороны на наше обращение в связи с советской подводной лодкой, затонувшей в 1968 году.

Мы понимаем, сказал он, что речь идет о весьма деликатном деле. Обратившись к истории этого вопроса, мы установили, что в свое время в этой связи правительством США была передана советской стороне определенная информация в апреле 1975 года через посла А.Добрынина. Советскому правительству в конфиденциальном порядке сообщались некоторые детали того, что явилось предметом Вашего недавнего обращения по этому вопросу. Мы исходим из того, что переданная в то время советской стороне информация в своей совокупности адекватным образом дает ответ на поставленные Вами вопросы. Во всяком случае, гуманитарный аспект Вашего обращения тот ответ покрывает».

Как видно, в США и сегодня, когда наши державы громко заявляют о взаимном отказе от политики противостояния и конфронтации, предпочитает полунамеки и недомолвки. Это тем более странно, что по прошествии стольких лет вопрос о ПЛ 574 все меньше и меньше становится проблемой военной и политической, а все больше превращается в проблему нравственную. Ведь речь идет о том, чтобы родные и близкие погибших наконец-то узнали полную правду о трагедии ПЛ 574.

Из досье:

ПЛ 574 построена на заводе имени Ленинского комсомола Министерства судостроительной промышленности и принята в состав ВМФ в феврале 1960 года. Тактико-технические данные: водоизмещение: надводное — 2900 тонн, подводное — 3600 тонн. Длина — 99 метров, ширина — 8,2 метра, осадка — 8,1 метра. Скорость под водой — 12 узлов. Дальность плавания — 4250 миль, предельная глубина погружения — 300 метров. Автономность — 30 суток.

Вооружение: 3 ракеты с ядерными боеголовками, 6 торпед (из них 2 — со спецбоеприпасом).

Автор Сергей Турченко

Первоисточник: http://svpressa.ru

http://topwar.ru/ 

http://www.youtube.com/watch?v=qOoadaM-F2w

Читать далее »