понедельник, мая 28, 2012
Unknown
| A+ A- |
Он приземлился в самом сердце столицы на Большом Москворецком мосту и накатом доехал до Собора Василия Блаженного. На кадрах кинохроники хорошо видно, как улыбающийся парень раздает автографы всем желающим. Через 15 минут его арестовывают. На допросах очкастый "ястреб" скажет, мол, "хотел перекинуть мост между Востоком и Западом". Впрочем, речь не про то, чего Руст "хотел", а о том, почему он долетел.
Для государства, в котором утверждалось, что "границы на замке" пощечина более чем хлесткая. Из выступления Михаила Горбачева на заседании Политбюро ЦК, срочно собравшегося для "разбора полета" буквально на следующий день: "Произошло событие, которое по своим политическим последствиям превосходит все то, что было в прошлом... Речь идет об утере веры народа в нашу армию... Нанесен удар по политическому руководству страны, его авторитету".
"Небесного ястреба" засекли сразу, лишь только он в 14:20 по московскому времени на высоте 600 метров пересек воздушный рубеж Советского Союза. В районе эстонского города Кохтла-Ярве локаторы ПВО навели на цель наш истребитель, доложивший о готовности нажать "Пуск". Однако в эфире вместо "поражающего" приказа - молчание. Между тем нарушитель, ориентируясь по железной дороге Ленинград - Москва, уверенно держал курс на столицу СССР.
С аэродромов Хотилово и Бежецка стартуют следующие перехватчики, но и они не получают "расстрельной" команды. Уже перед самой Москвой, несмотря на то, что основная автоматизированная система ПВО была отключена на профилактику, по дублирующим каналам связи о ЧП доложили на самый верх. А в ответ - опять тишина... Около 19:00 состоялась знаменитая на весь мир посадка. Кто же, кроме Бога, хранил Матиаса Руста?
Исторический экскурс. 15 мая 1941 года немецкий транспортный самолет без разрешения советских наземных служб совершил перелет по маршруту Белосток - Минск - Смоленск - Москва, где и приземлился. Сразу после этого среди военного руководства ПВО и ВВС начались аресты, потом - расстрелы. Лучшего повода для обвинений в предательстве (или как минимум некомпетентности) не придумать. Для ведомства Берии "немецкий пролет" стал настоящим подарком. Или... чекисты заранее позаботились о приятном сюрпризе?
Из воспоминаний дежурного генерала на центральном пункте ПВО 28 мая 1987 года Сергея Мельникова: "Бывший председатель КГБ Владимир Крючков в приватном разговоре сообщил, что лично готовил эту операцию по указанию Горбачева". А вот мнение еще одного человека, с которым Мельников ну никак не мог сговориться. "После Руста в Советской армии были проведены радикальные изменения, сопоставимые с чисткой вооруженных сил, организованной Сталиным", - считает американский специалист по национальной безопасности Вильям Е. Одом.
И действительно - более 300 советских офицеров, "благодаря" Русту лишились своих постов, угодили под суд или потеряли погоны. Хорошо хоть не головы, все-таки Горбачев - не Сталин... Ушел в отставку главком ПВО - дважды Герой Советского Союза Александр Колдунов. Оказался не у дел министр обороны СССР Сергей Соколов. Бывший полковник КГБ Игорь Морозов считает: "То была блестящая операция, разработанная западными спецслужбами. Спустя годы становится очевидным, что они (спецслужбы) смогли привлечь к осуществлению грандиозного проекта лиц из ближайшего окружения Михаила Горбачева, причем со стопроцентной точностью просчитали реакцию Генерального секретаря ЦК КПСС. А цель была одна - обезглавить Вооруженные силы".
Лично мне кажется - все было гораздо проще. Михаил Сергеевич крепко недолюбливал прежнего министра обороны и его команду, считая Соколова противником реформ и "политическим чужаком". Потому, пользуясь случаем и очистил столь важное в любом государстве место для "своего" - Дмитрия Тимофеевича Язова.
Вместо эпилога. Судьбы главных героев этой истории как-то не сложилась. Отсидев "за хулиганство" в советской тюрьме 432 дня, Матиас Руст еще не раз попадал за решетку. В ноябре 1989-го пырнул ножом медсестру, отказавшую ему во взаимности, а в апреле 2001 года предстал перед судом за кражу свитера из универмага.
Дмитрий Язов сполна отблагодарил Горбачева 19 августа 1991 года, войдя в состав ГКЧП. А ведь генсек ему вполне доверял:
- И ты, Дмитрий Тимофеевич?! - И я, Михаил Сергеевич! - Не ожидал... - Сюрприз!
Самого Горбачева очень многие считают предателем и в прямом, и в переносном значении этого слова. Зато со Сталиным у него - и впрямь ничего общего. Один после армейской чистки выиграл войну, второй - проиграл государство.
Легендарным самолетом Руста теперь владеет богатый японский бизнесмен. Он держит его взаперти, в ангаре, надеясь, что со временем стоимость раритета вырастет до небес.
А на Красной площади, говорят, с тех пор наглухо задраивают все канализационные люки. Не дай Бог всплывет подводная лодка...
Михаил Синельников
Правда и вымыслы о Матиасе Русте
Их происхождение понятно. Просто не верится, что этот щуплый юноша, почти подросток, без посторонней помощи, на свой страх и риск, ради какой-то неопределенной «миссии мира», мог так легко обесславить и опозорить вооруженные силы ядерной сверхдержавы. Именно представители этих вооруженных сил, попавшие в смешное положение, чаще всего и пытаются оправдать свой непрофессионализм и разгильдяйство. И продолжают уверять, что Руст был лишь пешкой, винтиком в операции НАТО, ЦРУ, Пентагона или даже... председателя КГБ Крючкова (последний якобы действовал по заданию Горбачева, который искал предлог, чтобы снять министра обороны и бравых генералов ПВО).
Подлодка помогает Русту
Вначале осторожные редакторы ТАСС еще ставили вопросительные знаки: «Не переоборудовали ли самолетик Руста во время промежуточной посадки в Исландии, которая, кстати, является членом НАТО? Не были ли крылья сделаны из такого специального материала, который не фиксируется радаром?» Потом пошли только восклицательные. «Нет никаких сомнений, что полет Руста был тщательно спланированной провокацией западных спецслужб!» — безапелляционно заявляет, например, генерал армии Петр Дейнекин. Одна из самых фантастических гипотез включает в число исполнителей этой «спланированной провокации» даже экипаж... подводной лодки.
Эд Штулер (Ed Stuhler), автор новой книги о Русте, которая называется «Кремлевский пилот», подробно разбирает самые распространенные версии. Так, например, существует нарисованная журналистами схема, согласно которой Руст летел, ориентируясь на железнодорожную линию Ленинград-Москва. Соответствующие подсчеты показывают, что у него в таком случае было время (аж полтора часа!) на посадку где-то на территории СССР, чтобы заправиться горючим для дальнейшего полета, — с помощью сообщников, разумеется. И, кстати, в Хельсинки, согласно показаниям свидетелей, Руст был в зеленой куртке, а в Москву прилетел в красном комбинезоне. Где ж это он переоделся?
В самолете, конечно. А до полета не надевал комбинезон (кстати, специально выбранного для Москвы красного цвета), чтобы его не запачкать. И запаса горючего у «Сессны» вполне хватало не только на шесть часов полета из Хельсинки до Москвы, но и на все восемь. А самое главное: в действительности Руст летел много западнее железнодорожной ветки Ленинград-Москва, над заболоченной местностью, где и сесть-то было непросто...
«Сессна» уходит от МиГов
Но и это подозрительно: зачем отклонялся от такого прекрасного ориентира, как железная дорога? Что высматривал? Ракетные базы? Радарные установки? Ведь над этой территорией проходят предполагаемые траектории американских крылатых ракет.
И почему Руста не зафиксировали советские радары? Точнее, зафиксировали, а потом потеряли? Наверное, потому, что он летел на низкой высоте, как опытный летчик-разведчик? «Ерунда!» — отвечает Штулер. Установлено: Матиас Руст специально летел на большой высоте, чтобы его обнаружили, определили и не сбили сгоряча, как южнокорейский пассажирский самолет за несколько лет до этого. И его обнаружили! Но поднявшиеся в воздух МиГи, увидев самолетик Руста, не получили приказа посадить или сбить его и вернулись на аэродром. Кстати, позже высшее начальство ВВС пустило «гулять» версию, что Русту далось уйти (!) от истребителей — благодаря искусному пилотированию. Это мальчишке, налетавшему к тому времени всего полсотни часов!
В книге «Кремлевский пилот» приводится, среди прочего, фантастическая версия бывшего начальника радиотехнических войск полковника Рудака, который хотя и находился в отпуске 28 мая, но все равно был снят с должности. Считается, что локаторщики проморгали Руста, приняв его крошечный самолетик на экране радара за облако (облачность тогда была приличная). Рудак же предположил, что это были не облака, а так называемые шары малого размера, специально запущенные, чтобы запутать ПВО.
Дальше — больше: их «кучность» (шаров, а не облаков) как раз доказывает, что запускали их из одного места, а именно — где-то в районе озера Селигер. А там, между прочим, 28 мая находилась группа западногерманских туристов. Неспроста... Ну, а чтобы запустить эти предательские шары, достаточно, мол, газовой зажигалки... «Смешнее не придумаешь», — пишет Штулер. Потому что газовые зажигалки заправляют пропаном или бутаном, которые тяжелее воздуха. Легче гелий и водород. Но их, по понятным причинам, в зажигалки не закачивают. Гелий не горит, а смесь водорода с кислородом образует гремучий газ, крайне опасный не только для курильщиков.
И немцы постарались...
Справедливости ради следует сказать, что сказки о Русте сочиняли не только бульварные российские журналисты. Немцы (в частности, журналы Stern и Bunte) тоже внесли свою долю, и немалую. Но до российских «разоблачителей» Руста им далеко. Что только они не пишут! Так, одна из газет возвестила о том, что полет Руста якобы был рекламной акцией. Мол, отец «кремлевского пилота» Дитер Руст продавал самолетики «Сессна», и спрос на них резко упал. Вот тогда-то... На самом деле отца «кремлевского пилота» зовут Карл-Хайнц, он работал инженером в концерне AEG и к авиации никакого отношения не имел. Нет, Руст действительно был «голубем мира».
Воспользовавшись прекрасным поводом, Горбачев снял министра обороны, а заодно то ли полторы, то ли две сотни генералов, сопротивлявшихся новой политике разоружения, резко сократил расходы военно-промышленного комплекса, которые поставили страну на грань банкротства, «свернул», в конце концов, безнадежную войну в Афганистане... И, не будь полета Руста, все это, возможно, произошло бы гораздо позже и намного болезненнее.
Автор Ефим Шуман
Редактор Марина Борисова
Posted in: 
0 коммент.:
Отправить комментарий