1. США
Сейчас движение немного поутихло, а образы хитч-хайкеров до сих пор
то и дело эксплуатируют рекламщики. Американский автостоп порой бывает
долгим, однако само по себе действо уже любопытно, учитывая историю и
то, как его романтизировали в свое время хиппи. Стоит учитывать, что в
некоторых штатах стопить запрещает закон, но некоторые его обходят и
успешно совершают трип, скажем, из Сан-Франциско в Нью-Йорк. Некоторые
тру-стоперы даже зарабатывают деньги на хитч-хайкинге. Они чистят траки
дальнобойщикам, за что могут заработать сто долларов за раз. Кажется, в
США можно стопить только из-за таких персонажей. Останавливать попутки
можно на Rest Stop, на больших бензозаправках – там останавливаются
тракеры – и на хайвеях у выезда из города. С собой лучше брать
табличку, где написано названия пункта назначения.
2. Россия
Автостоп в России был особенно развит в 90-е: люди катались из Москвы
в Питер и обратно, а еще в Сибирь, Дальний Восток и на Байкал. Сейчас
это не так популярно, зато за дело активно взялись те хитч-хайкеры, кто
ездит автостопом до Юго-Восточной Азии. Сначала они едут на попутках по
России, а потом через Китай добирются дальше. Ездят автостоперы через
Россию и в Европу или, скажем, на отдых в Крым, по советской традиции. К
тому же, для таких путешествий можно не заморачиваться с визой.
3. Польша
Автостоп в Польше тоже развит достаточно неплохо. Наверное, дело в
том, что через эту страну ездят много русских стоперов в Европу, и
сказывается близость и похожесть народов и культур. В Польше действует
общеевропейский принцип автостопа. Легче всего голосовать с табличкой на
больших заправках или спрашивать у водителей. Опытные стоперы говорят,
что в Польше, как и во многих странах Европы, по субботам на дорогах
наступает затишье, и уехать куда-то становится сложнее. В этой стране
бывшего соцлагеря у водителей, кажется, остались принципы советского
мышления: они без проблем могут подвозить путешествующих автостопом
совершенно бесплатно.
4. Германия
Автостоп по Германии считается одним из лучших в мире. Пик движения
был здесь лет 20 назад – говорят, были даже очереди из нескольких
десятков хитч-хайкеров. Всех быстро подбирали, и никто не был в обиде.
Сейчас очередей из стоперов в Германии нет, зато есть «приученные» к
автостопу водители. Стопить здесь, как и везде, удобнее с табличкой, а
при себе иметь карту. Путешествующим по Германии автостопом надо знать,
что не везде на автобанах можно ловить попутки. Машины там едут очень
быстро и просто не смогут вовремя и безопасно остановиться. Hа автобанах
лучший выход – стопить на бензозаправках, паркингах и въездах или
выездах из города, но опять же, не на всех. На остальных трассах можно
голосовать везде, где машинам разрешена остановка.
5. Франция
Франция – еще одна популярная для автостоперов страна. Голосовать тут
можно на обочинах скоростных трасс (autoroutes) и участках дорог, где
машинам разрешено останавливаться. Если полицейский увидит хитч-хайкеров
в неположенном месте, он может их просто-напросто прогнать. Ловить
попутки во Франции удобно на перекрестках, выездах из городов и конечных
остановках автобусов. Хитч-хайкерам во Франции надо знать: лучше
путешествовать по большим трассам route nationale и не сворачивать на
route départementale, конечно, если у вас не вагон времени. Пик
популярности автостоп пережил во Франции лет сорок назад.
6. Турция
На Ближнем Востоке к стоперам относятся как к дорогим гостям, хотя
порой даже не знают и такого слова и явления как хитч-хайкинг.
Автостоперы рассказывают, что однажды, остановившись в доме у турков,
испытали на себе все прелести местного гостеприимства. Хозяева даже
поставили их обувь в сервант (!!), хотя сами вообще разуваются за
порогом. Что может осложнить путешествие по этой стране сейчас, так это
беспорядки. Особенно заметны они в крупных и интересных туристам
городах, например, в Стамбуле и Анкаре, но в курортных зонах и
маленьких городках ничего такого нет. Есть здесь можно дёшево и вкусно
(супермаркеты и базары). Стоп в Турции очень хороший: стоять приходится
максимум полчаса, а из двух машин, как говорят знающие автостопщики,
хоть одна но остановится.
7. Китай
Перевалочный пункт для российских хитч-хайкеров, едущих с родины в
путешествие по Юго-Восточной Азии. Или же отдельный пункт для особо
экстремальных стоперов. Страна большая и интересная, привлекает много
туристов, однако сам автостоп тут интересен многими факторами. Кто-то
назовет это сложностями, но для всех остальных это будет только частью
авантюры. Люди здесь в принципе с трудом понимают, что такое автостоп.
Китайцы очень любят помогать туристам, однако делают это по-своему. Если
вы попросите подвезти вас на попутке, водитель может начать давать вам
денег на автобус. Или вообще вызывать полицию, чтобы копы помогли белым
людям. В путешествие автостопом по Китаю надо брать с собой табличку,
где иероглифами будет написано, чо вы хотите ехать в попутном направлени
и бесплатно (слова «автостоп» в китайском языке нет). По степени
плотности населения китайские провинции делятся на 4 группы. Первая –
самая густонаселенная (Хэбей, Шаньдун), а четвертая – самая пустынная
(Тибет). Автостоп в первом случае будет полон шума, гама, в нем не
будет спокойствия и пейзажей, в отличие от ненаселенных провинций. Там
будет вдоволь красот, однако машину поймать там будет катастрофичкси
сложно. Лучше всего для этого выбирать регионы под условным третьим
номером: умопомрачающе красивый Юннань с его чайными плантациями и
граничащий с Забайкальем Хэйлунцзян.
8. Индия
Автостоп в этой стране хоть и не так комфортен (некоторые индийцы
все-таки не теряют надежды содрать денег с белых людей), но все равно
популярен. Конечно, ему составляют реальную конкренцию дешевый
общественный транспорт и развитая сеть железных дорог. Полуторачасовая
поездка на автобусе может стоить полдоллара, цены на поезд тоже
сопоставимые. Однако все равно находятся люди, стопящие проходящий мимо
транспорт. Ездят повсюду: и в переполненном туристами Гоа, и на юге, в
Керале и Карнатаке, на востоке и севере страны. Бывалые путешественники
говорят, что в Индии стопить удобнее ночью: во-первых, нет изнуряющей
жары, а во-вторых, все фуры ходят в основном только в темное время
суток. Удобно в Индии быть хитч-хайкером еще и потому, что места здесь
много (конечно, не в городах) и везде можно поставить палатку,
вписаться к каучсерферам или в крайнем случае снять трех- или
пятидолларовый гестхаус.
9. Таиланд
Тайский автостоп туристы называют раем во всей Юго-Восточной Азии.
Водители тут останавливаются охотно, часто и много. Зачастую можно
проехать даже 100 км на одной машине, но среднее расстояние – 20-50 км.
Тайцы-водители денег не берут; то, что вы едете автостопом, понимают
сразу. Много там и водителей-фарангов (то есть иностранцев с белым
цветом кожи), которые с удовольствием подберут хитч-хайкеров. Стоперы
говорят, что автостопом в этой стране порой добраться даже быстрее, чем
на общественном транспорте. Стопить можно на любой крупной трассе, а
ждать тарнспорта не придется долго. На форумах подавляющее большинство
отзывов хитч-хайкереров об автостопе в Таиланде только положительные.
Тайцы любят покупать пикапы и грузить их промышленным барахлом – на эти
кучи железа они с удовольствием сажают фарангов. Некоторые стоперы
говорят, что хитч-хайкинг в Таиланде гораздо более легок, чем в Европе.
10. Камбоджа
Еще одна популярная страна у автостоперов. Находится она на Banana
Pancake Trail – условном маршруте, популярном у бэкпекеров, который
начинается в индийском Гоа и заканичвается во вьетнамском Ханое. Берут
водители хитч-хайкеров охотно, только не всегда понимают, как у белых
людей не может быть денег. С английским в Камбодже сложно: местные хоть и
знают язык, но говорят на нем по-своему, а европейский и американский
акцент понимают с трудом. Чтобы не было недопонимания и водитель не ждал
от вас денег, можно написать большими буквами табличку “No Money. $0”.
Голосовать можно и нужно на больших трассах, ведущих в города.
Остановиться можно с палаткой (места много), в крайнем случае – снять
гестхаус. Цены в Камбодже одни из самых низких в Юго-Восточной Азии.
вторник, августа 13, 2013
Unknown
Posted in: 
0 коммент.:
Отправить комментарий