17 странных самолетов, которые вы не сможете не полюбить, и их истории ~ Все и ничего

Что такое самолет? Два крыла, хвост и кабина пилота, ответите вы и… будете не правы. Точнее, правы, но не совсем. Потому что в истории авиации существовало и существует поныне громадное количество летательных аппаратов, в привычные рамки укладывающиеся мало. Бесхвостые, с необычным корпусом, с разным набором крыльев, с дисками вместо крыльев… Иногда их авторы отрабатывали просто интересную теорию, иногда решали какие-то конкретные задачи. Предлагаем вашему вниманию 17 странных самолетов, которые не полюбить просто нельзя.

Aerodyne

Этот самолет является творением Александера Липпиша — немецкого авиаконструктора, которого после войны американцы в числе других немецких ученых в срочном порядке перевезли к себе. Вторая мировая показала острую необходимость в самолетах, способных взлетать с коротких палубах авианосцев. И этот проект был одним из ответов. Сердцем самолета является два поршневых двигателя, нагнетающих воздух в турбину. Направляя его вниз или в стороны, пилот мог осуществлять чуть ли не вертикальную взлет и посадку. Правда, была одна проблема — куда прикрутить к Aerodyne кабину пилота, так и не придумали. Поэтому какое-то время летал только беспилотный вариант, а там и реактивные самолеты подоспели.

NASA AD-1

Эксперименты с формами в аэродинамической трубе — это здорово, однако живой полет куда интереснее, подумали в NASA и придумали самолет NASA AD-1. Его особенностью является жесткое прямое крыло, которое в полете могло поворачиваться на угол до 60 градусов без потери стабильности. Первый свой полет AD-1 совершил в 1979 году.

Nemuth Parasol

В 1934 году этот самолет, построенный студентами Университета Майами, доказал, что даже с дисковым крылом он может уверенно держаться в воздухе. Спустя сотни лет конструкция Nemuth Parasol будет использована для постройки USS Enterprise.

Scaled Composites Model 281 Proteus

Во второй половине 1990-х годов родилась идея использования высоковысотных самолетов в качестве телекоммуникационных ретрансляторов. Специально для этого Бурт Рутан создал этот необычный аппарат. Благодаря своей аэродинамике на высоте в 20 км он мог висеть до 18 часов. Тесты прошли успешно, но тут прогресс совершил скачок вперед… и наступила эпоха «беспилотников». Proteus тут же и списали.

Grumman X-29

В 1984 году Grumman X-29 доказал, что полетные характеристики самолета ни разу не пострадают, если крылья вывернуть в обратную сторону. Первому полету самолета предшествовали годы математических расчетов и симуляций, однако отваге первых пилотов-испытателей надо только позавидовать.

Vought V-173 «Flying Pancake»

Еще один проект, простимулированный Второй мировой и авианосцами с их короткими палубами для взлета. Когда в конце 1940-х годов на V-173 совершил полет Чарльз Линдберг, он сильно удивился простотой управления самолетом и его стабильностью. Опять же, кто знает куда вывела бы кривая разработчиков, если бы не реактивные двигатели.

Sikorsky X-Wing

Этот аппарат должен был взять самое лучшее из двух миров — скорость реактивного самолета и вертикальную взлет и посадку от вертолета, а также управляемость на низких скоростях. К сожалению, проект был закрыт в 1988 году задолго до появления первых успешных X-крылых.

Lockheed Martin P-791

Невероятно, но факт — «Локхид-Мартин» и сегодня под заказ строит эти корабли, которые совмещают в себе скорость современного самолета и плавучесть воздушного шара. В автономном плавании P-791 может находиться до трех недель. Если вы готовитесь к зомби-апокалипсису, то в своей неприступной горной цитадели должны иметь именно этот аппарат.

White Knight Two

Этот тандем компания Virgin Galactic создала сугубо с одной практичной целью. Поднимаясь на высоту около 17 километров, White Knight Two служит стартовой площадкой для орбитального корабля SpaceShipTwo. Последний после отделения поднимается на высоту до 70 километров и совершает свой туристический полет.

Blohm & Voss BV 141

BV 141 еще раз напоминает нам, что симметрия в воздухе не является чем-то необходимым. Аппарат разрабатывался для Люфтваффе во времена Второй мировой войны. Предполагалось, что он будет использоваться для разведки и наблюдения за противником. Было построено несколько экземпляров, но в итоге в тираж пошел Focke-Wulf Fw 189, более известный в советских войсках как «рама».

Rutan Model 202 Boomerang

«Бумеранг» ассиметричен по другой причине — его разработчики в 1996 году хотели, чтобы он оставался управляемым и висел в воздухе даже при выходе из строя одного из двух его двигателей.

McDonnell XF-85 Goblin

Прекрасный пример нестандартного мышления. У первых реактивных самолетов большой проблемой была дальность полета. Тогдашняя эффективность двигателей не позволяла решить этого вопроса, поэтому авиаконструкторы McDonnell предложили использовать схему воздушных авианосцев. В качестве «матки» должен был выступать бомбардировщик B-36, а «гоблины» бы выпускались из его бомбового отсека. Уязвимость воздушных авианосцев поставили в 1949 году крест как на этом, так и других подобных проектах США. Вместо этого там решили сконцентрироваться на разработке технологий воздушной дозаправки.

Boeing 377PG Pregnant Guppy

В середине 1950-х годов в США возникла необходимость быстрой транспортировки негабаритных грузов. Взялась помочь компания Boeing, которая свой 377-й быстро доработала вот в этого монстра. Специалисты его быстро прозвали неблагодарной кличкой «Беременная Гуппи».

H-4 Hercules 2

Этот «геркулес» стал знаменит благодаря картине «Авиатор» — именно его в единственном экземпляре построил медиа-магнат Говард Хьюз. Также он может похвастать самым большим размахом крыльев среди самолетов с неизменяемой геометрией крыла. При весе в 200 тонн, его каркас выполнен из березы и для некоторых вызвал большое удивление тот факт, что он так и не сгорел. Сегодня находится на пенсии в орегонском музее.

Inflatoplane

Говорили, что это невозможно, но компания Goodyear доказала обратное. Именно ей удалось создать в 1950-х годах… надувной самолет. Проект предназначался для армии, но там порыв не оценили. Слишком уж ненадежной военным показалась конструкция, способная… лопнуть как воздушный шарик.
on 01.02.2014 at 20:49