вторник, июня 05, 2012
Unknown
Компании SpaceX понадобится еще несколько лет, прежде чем ее корабль Dragon сможет отправиться в пилотируемый полет к Международной космической станции, считает президент Ракетно-космической корпорации «Энергия» Виталий Лопота.
«Полет корабля Dragon - это, конечно, успех для компании SpaceX. Она работала над ним десять лет, затратив 1,6 миллиарда долларов. Но предстоит еще три-четыре года работы, прежде чем корабль станет пригодным для пилотируемого полета», - сказал руководитель разработчика и производителя пилотируемых кораблей «Союз» и грузовых «Прогрессов».
По его мнению, компания SpaceX в своей разработке ракеты-носителя Falcon-9 использовала ту же идеологию, которая заложена в российско-украинскую ракету-носитель «Зенит».
«Они сделали некое подобие "Зенита": как по компоновке, так и по техническим параметрам», - сказал, как передает РИА «Новости», Лопота.
Комментируя же полет самого корабля Dragon, он заявил, что запуск не стоит считать признаком отставания России от США в области создания ракетно-космической техники.
«Просто нужно принимать конкретные решения, позволяющие развивать нашу технику своевременно», - сказал глава РКК «Энергия».
Отметим, что ракета «Зенит-2», о которой идет речь, на первой ступени имеет один жидкостный ракетный двигатель РД-170, разработанный КБ «Энергомаш» - самый мощный в мире ракетный двигатель на жидких компонентах топлива из когда-либо созданных. Он на 2-7 % мощнее двигателя F-1, устанавливавшегося на первой ступени ракеты-носителя «Сатурн 5» (американской лунной ракеты) при габаритах, меньших в 1,5 раза.
Ракета-носитель Falcon-9 на первой ступени имеет девять жидкостных двигателей Merlin («Мерлин»), разработки SpaceX. Планируется, что создаваемая компанией ракета Falcon 9 Heavy, на первой ступени которой будет стоять уже 27 подобных двигателей, станет самой мощной ракетой в мире и второй по мощности в истории после «Сатурна-5».
В истории космонавтики еще больше двигателей, 30 штук НК-33, стояло только на первой ступени советской Н-1, при этом все четыре попытки старта ракеты, до закрытия программы, были аварийными именно на этапе работы этой ступени.
«Полет корабля Dragon - это, конечно, успех для компании SpaceX. Она работала над ним десять лет, затратив 1,6 миллиарда долларов. Но предстоит еще три-четыре года работы, прежде чем корабль станет пригодным для пилотируемого полета», - сказал руководитель разработчика и производителя пилотируемых кораблей «Союз» и грузовых «Прогрессов».
По его мнению, компания SpaceX в своей разработке ракеты-носителя Falcon-9 использовала ту же идеологию, которая заложена в российско-украинскую ракету-носитель «Зенит».
«Они сделали некое подобие "Зенита": как по компоновке, так и по техническим параметрам», - сказал, как передает РИА «Новости», Лопота.
Комментируя же полет самого корабля Dragon, он заявил, что запуск не стоит считать признаком отставания России от США в области создания ракетно-космической техники.
«Просто нужно принимать конкретные решения, позволяющие развивать нашу технику своевременно», - сказал глава РКК «Энергия».
Отметим, что ракета «Зенит-2», о которой идет речь, на первой ступени имеет один жидкостный ракетный двигатель РД-170, разработанный КБ «Энергомаш» - самый мощный в мире ракетный двигатель на жидких компонентах топлива из когда-либо созданных. Он на 2-7 % мощнее двигателя F-1, устанавливавшегося на первой ступени ракеты-носителя «Сатурн 5» (американской лунной ракеты) при габаритах, меньших в 1,5 раза.
Ракета-носитель Falcon-9 на первой ступени имеет девять жидкостных двигателей Merlin («Мерлин»), разработки SpaceX. Планируется, что создаваемая компанией ракета Falcon 9 Heavy, на первой ступени которой будет стоять уже 27 подобных двигателей, станет самой мощной ракетой в мире и второй по мощности в истории после «Сатурна-5».
В истории космонавтики еще больше двигателей, 30 штук НК-33, стояло только на первой ступени советской Н-1, при этом все четыре попытки старта ракеты, до закрытия программы, были аварийными именно на этапе работы этой ступени.
Компании SpaceX понадобится еще несколько лет, прежде чем ее корабль Dragon сможет отправиться в пилотируемый полет к Международной космической станции, считает президент Ракетно-космической корпорации «Энергия» Виталий Лопота.
«Полет корабля Dragon - это, конечно, успех для компании SpaceX. Она работала над ним десять лет, затратив 1,6 миллиарда долларов. Но предстоит еще три-четыре года работы, прежде чем корабль станет пригодным для пилотируемого полета», - сказал руководитель разработчика и производителя пилотируемых кораблей «Союз» и грузовых «Прогрессов».
По его мнению, компания SpaceX в своей разработке ракеты-носителя Falcon-9 использовала ту же идеологию, которая заложена в российско-украинскую ракету-носитель «Зенит».
«Они сделали некое подобие "Зенита": как по компоновке, так и по техническим параметрам», - сказал, как передает РИА «Новости», Лопота.
Комментируя же полет самого корабля Dragon, он заявил, что запуск не стоит считать признаком отставания России от США в области создания ракетно-космической техники.
«Просто нужно принимать конкретные решения, позволяющие развивать нашу технику своевременно», - сказал глава РКК «Энергия».
Отметим, что ракета «Зенит-2», о которой идет речь, на первой ступени имеет один жидкостный ракетный двигатель РД-170, разработанный КБ «Энергомаш» - самый мощный в мире ракетный двигатель на жидких компонентах топлива из когда-либо созданных. Он на 2-7 % мощнее двигателя F-1, устанавливавшегося на первой ступени ракеты-носителя «Сатурн 5» (американской лунной ракеты) при габаритах, меньших в 1,5 раза.
Ракета-носитель Falcon-9 на первой ступени имеет девять жидкостных двигателей Merlin («Мерлин»), разработки SpaceX. Планируется, что создаваемая компанией ракета Falcon 9 Heavy, на первой ступени которой будет стоять уже 27 подобных двигателей, станет самой мощной ракетой в мире и второй по мощности в истории после «Сатурна-5».
В истории космонавтики еще больше двигателей, 30 штук НК-33, стояло только на первой ступени советской Н-1, при этом все четыре попытки старта ракеты, до закрытия программы, были аварийными именно на этапе работы этой ступени.
«Полет корабля Dragon - это, конечно, успех для компании SpaceX. Она работала над ним десять лет, затратив 1,6 миллиарда долларов. Но предстоит еще три-четыре года работы, прежде чем корабль станет пригодным для пилотируемого полета», - сказал руководитель разработчика и производителя пилотируемых кораблей «Союз» и грузовых «Прогрессов».
По его мнению, компания SpaceX в своей разработке ракеты-носителя Falcon-9 использовала ту же идеологию, которая заложена в российско-украинскую ракету-носитель «Зенит».
«Они сделали некое подобие "Зенита": как по компоновке, так и по техническим параметрам», - сказал, как передает РИА «Новости», Лопота.
Комментируя же полет самого корабля Dragon, он заявил, что запуск не стоит считать признаком отставания России от США в области создания ракетно-космической техники.
«Просто нужно принимать конкретные решения, позволяющие развивать нашу технику своевременно», - сказал глава РКК «Энергия».
Отметим, что ракета «Зенит-2», о которой идет речь, на первой ступени имеет один жидкостный ракетный двигатель РД-170, разработанный КБ «Энергомаш» - самый мощный в мире ракетный двигатель на жидких компонентах топлива из когда-либо созданных. Он на 2-7 % мощнее двигателя F-1, устанавливавшегося на первой ступени ракеты-носителя «Сатурн 5» (американской лунной ракеты) при габаритах, меньших в 1,5 раза.
Ракета-носитель Falcon-9 на первой ступени имеет девять жидкостных двигателей Merlin («Мерлин»), разработки SpaceX. Планируется, что создаваемая компанией ракета Falcon 9 Heavy, на первой ступени которой будет стоять уже 27 подобных двигателей, станет самой мощной ракетой в мире и второй по мощности в истории после «Сатурна-5».
В истории космонавтики еще больше двигателей, 30 штук НК-33, стояло только на первой ступени советской Н-1, при этом все четыре попытки старта ракеты, до закрытия программы, были аварийными именно на этапе работы этой ступени.
